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芯片荒,捷豹路虎英国工厂停产至明年春季
(文/潘昱辰 编辑/周远方)11月26日,据英国《卫报》等媒体报道,由于依然面临全球芯片短缺的困境,捷豹路虎计划让英国索利哈尔和海伍德两大工厂减产,直至2023年第一季度结束。
具体来看,索利哈尔工厂将从两班转向一班,生产价格较低的路虎揽胜星脉和捷豹F-Pace,同时增加一班生产路虎揽胜车身面板;海伍德工厂也将减少到一班,生产路虎发现运动版和尺寸更小的揽胜极光。
捷豹路虎索利哈尔工厂 图片来源:捷豹路虎
今年11月,捷豹路虎的汽车订单达到20.5万份,创纪录订单,但芯片短缺迫使其优先生产利润更高的车型,如路虎揽胜、揽胜运动版以及斯洛伐克生产的路虎卫士。
捷豹路虎的一位发言人表示,汽车行业正在面临全球芯片供应链中断,但捷豹路虎将继续积极管理工厂,并表示外界对捷豹路虎汽车的需求仍然强劲。
在过去18个月时间内,捷豹路虎一直处于亏损。时任首席执行官(CEO)蒂埃里·博洛雷在2022-2023财年第二季度财报公布时表示,他相信芯片供应将在未来几个月有所改善。
就在今年10月,捷豹路虎宣布与美国Wolfspeed达成协议,由后者供应碳化硅半导体。博洛雷认为,随着新协议生效,预计下半年捷豹路虎的业绩将进一步改善。
捷豹路虎 图片来源:视觉中国
然而仅仅过去一周,博洛雷便宣布辞职,引发了外界对捷豹路虎未来战略尤其是电气化的质疑。
目前,捷豹路虎尚未计划在明年后继续减产。但《卫报》指出,在短期内,随着英国经历预期的长期衰退和生活水平下降,汽车制造商可能将面临更低的市场需求。第二季度业绩报告显示,报告期内(2022年7月至9月),捷豹路虎全球销量为88121辆,同比下降4.9%。
英国汽车制造商和贸易商协会在11月26日公布的数据则显示,今年10月英国汽车产量为69524辆,同比增长7%,但与疫情前的2019年相比下降了48%。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
标签 捷豹路虎- 责任编辑: 潘昱辰 
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