-
上海车展自主品牌当主角,华为:把数字世界带入每一辆车
(观察者网 讯)本周,2021年全球第一个A级车展——上海车展如期在上海国家会展中心举办。除了登上各大媒体头条的“特斯拉劝离维权车主”等一系列事件外,新能源、自动驾驶和智能汽车等“热词”,成为外界关注的焦点。
4月24日,上海车展的首个公众日,观察者网到访现场后发现,新能源车“风头十足”,而自主品牌担当主角。极狐、小鹏、恒驰和蔚来等品牌的展台规模,不亚于传统汽车品牌,并且前来参观、咨询的观众也络绎不绝。
此外,在以智能手机为主的消费电子之后,汽车电子被认为是科技领域的下一个重要战场。近来,特斯拉陷入车辆安全性危机,而科技企业入局造车势头却正盛,苹果、华为和小米等纷纷官宣进入“智能汽车”领域,上海车展就是他们的首个“竞技场”。
在“把数字世界带入每一辆车”的logo下,华为方面也传来了利好消息——小康股份旗下的新能源汽车品牌赛力斯4月23日发布消息称,赛力斯华为智选SF5开售两天,订单突破3000辆。业内人士称,华为跨界电动车效果显著,华为的品牌效应对电动车销售起到很大帮助作用。
“把数字世界带入每一辆车”
本届上海车展,最受外界关注的展馆之一便是7.1H展馆,华为、极狐、恒驰、小鹏、比亚迪和蔚来等自主品牌齐聚,紧紧“围住”宝马。这其中华为和极狐的展台成为展馆最受关注的区域、小鹏和蔚来次之。
宝马展台左侧为比亚迪以及华为极狐,右侧为蔚来、小鹏以及极氪,正前方则是恒驰汽车展台
走入7.1H展馆,能明显感到和其他展馆的不同,无论是墙上张贴的“我们一起重新定义汽车”,还是华为展台上的“把数字世界带入每一辆车”,都能让人感受到汽车行业的“次时代”已至。
从展台位置上来看,华为与北汽极狐毗邻。华为展台内,除了展示智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云五个方面的软硬件技术外,也展示了一台极狐阿尔法S华为HI(Huawei Inside)版。
公开资料显示,这部车是全球首次搭载华为自动驾驶方案ADS,是城市通勤智能量产车;全球首款搭载3颗激光雷达的量产车;全球首款搭载华为鸿蒙OS智能互联系统,支持高达23个应用生态;充电10分钟可补充197公里续航;百公里加速3.5秒。
一直称不造车的华为,却成了本次车展中最受关注的亮点之一。本月17日,极狐正式发布了纯电轿车阿尔法S,其中包括搭载华为HI基础版和高阶版两款车型,后者相比于前者,可以实现城市内道路自动驾驶。
外界评价,这款车型的发布,不仅意味着华为在汽车智能化方面的首次落地,也是其自动驾驶技术首次实现应用化。
其实,华为“造车”的布局,早在去年就已显现。去年,11月25日,一份华为内部文件显示,华为智能汽车解决方案BU(即业务单元)的业务管辖关系,正式从信息与通信(ICT)业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会。这标志着华为的汽车业务正式进入2.0阶段。
内部文件称,华为永远不会造汽车,但会“帮助车企‘造好’车、造‘好车’”。华为对汽车业带来的是智能化的增量动力,“把数字世界带入每一辆车”,这是华为推出智能汽车解决方案品牌“HI”时描绘的愿景。
华为为什么不造车?随着华为汽车BU车展前的一系列密集发声,答案已经越来越清晰。
2021年上海国际车展前夕,华为举办HI新品发布会,发布了包括4D成像雷达、AR-HUD、MDC810在内的新一代智能化部件和解决方案。
随后的记者圆桌会上,有人就“每台车赚1万元”的说法提问,华为智能汽车解决方案BU总裁王军给出了确认答复。
“徐董事长说每辆车赚一万是给我们提的要求,我们发布这么多的部件,只要能卖出去还是有可能的,因为华为不造车,我们愿景把数字世界带入每一辆车,如果造车了,我们就只会放到华为的车上。”
开售两天,赛力斯华为智选SF5订单突破3000辆
23日,上海车展正举行,小康股份旗下的新能源汽车品牌赛力斯4月23日发布消息称,赛力斯华为智选SF5开售两天,订单突破3000辆。
赛力斯品牌是小康股份推出的高端新能源汽车品牌,此前销量不温不火。小康股份产销月报显示,今年1月、2月和3月,该公司新能源车销量分别为:1275辆、529辆和2815辆。这意味着,最近两天的订单已经超过今年以来任何一个月的销量了。
4月19日,赛力斯华为智选SF5正式上市,两驱版售价21.68万元,四驱版售价24.68万元。4月21日开启预订,5月份开始批量交车。
4月20日晚间,余承东表示,赛力斯华为智选SF5已经正式入驻华为旗舰店,在今年7月底计划进入华为200家零售店,今年年底将扩展到1000家。
“这同时开创了消费电子行业和汽车行业的先河。未来,华为不仅可以提供领先的ICT智能汽车解决方案,帮助车企造好车,还可以通过在消费电子行业积累的高端品牌运作、营销经验及销售网络,帮助车企卖好车。”华为常务董事、消费者业务CEO余承东表示。
截至2020年底,华为消费者业务已经在全球建立包括12家旗舰店、5000多家体验店在内的近60000个零售阵地,接待用户数超过8000万。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 赵挪亚 
-
红旗立志2023年年销百万辆?要数量不如要质量
2021-04-26 11:10 汽车工业 -
网传长城两大生产基地面临停产?官方回应:未停产,但芯片供应紧张
2021-04-26 10:12 汽车工业 -
营收同比增长150%,长城汽车公布2021年第一季度财报
2021-04-26 10:12 汽车工业 -
车展遭维权后,记者走访沪上特斯拉门店
2021-04-23 10:28 汽车工业 -
观展导航|毫无诚意的Q2L e-tron和车展上不值得一看的SUV们
2021-04-23 09:52 汽车工业 -
观展导航|胆小鬼帕萨特和车展上不值得一看的轿车们
2021-04-23 09:52 汽车工业 -
百度回应特斯拉陶琳简历被改:从未有过其在央视工作等表述
2021-04-22 13:12 大公司 -
车展直击 | 奥迪首亮相,上汽大众携旗下三大品牌登陆上海车展
2021-04-22 09:12 汽车工业 -
车展直击 | 长城汽车携数十款新车亮相上海车展
2021-04-22 09:12 汽车工业 -
涉嫌财务造假等违规行为,华晨集团被罚5360万元
2021-04-21 21:50 汽车工业 -
拒保特斯拉车?平安产险回应
2021-04-21 11:30 大公司 -
车展直击 | 新款XC60亮相上海车展,沃尔沃牵手滴滴出行布局未来出行
2021-04-20 18:14 汽车工业 -
车展直击 | 恒大汽车携9款新车亮相上海车展,明年开启大规模交付
2021-04-20 14:50 汽车工业 -
车展直击 | 小鹏P5上海车展正式开启预订
2021-04-20 09:52 汽车工业 -
陶琳回应车展维权事件:特斯拉不可能妥协
2021-04-19 19:39 大公司 -
每辆车卖1万元设备,“不造车”的华为打算这么做生意
2021-04-18 17:03 华为 -
华为发布5大智能化汽车部件
2021-04-18 12:00 华为 -
搭载L4级无人自主泊车系统,威马W6正式发售
2021-04-17 11:37 汽车工业 -
3月车市合资品牌榜:大众结束南北战争,日系内斗难免
2021-04-17 08:18 汽车工业 -
首搭激光雷达,小鹏P5 给出智能汽车新定义
2021-04-16 14:05 汽车工业
相关推荐 -
“美方高估了自己,以为中国很急…” 评论 28“美企库存只够用60天,要是中国还不批准…” 评论 152“特朗普执意破坏全球规则,中国会打败我们” 评论 88关税风暴下,日德巨头“对中国投下信任票” 评论 67“特朗普误判啊,中国未来几十年都将是硬核玩家” 评论 123最新闻 Hot
-
“美方高估了自己,以为中国很急…”
-
被中方约谈后,沃尔玛找补:积极响应号召
-
“为了和平,我们可能不得不放弃部分领土”
-
巴防长警告:可能爆发“全面战争”
-
“美企库存只够用60天,要是中国还不批准…”
-
“西方企业从中国买零件,运到全球组装,太蠢了”
-
“特朗普执意破坏全球规则,中国会打败我们”
-
暴跌72%!5年来,中国取消美国猪肉订单最大规模
-
“美国开始找台阶了,中国没停手”
-
关税风暴下,日德巨头“对中国投下信任票”
-
日本也不跟,“拟抵制特朗普联手遏华贸易的计划”
-
日本和歌山县4只大熊猫,将于6月底送返中国
-
特朗普:俄罗斯没占领整个乌克兰,让步很大啦
-
日本:中国不买美国大豆,要么我们买?
-
“特朗普发现美国不再不可或缺”
-
特朗普再提“第51州”?加拿大总理:的确说了,但他称我为总理
-