黄建度，64岁，广东梅州丰顺人，曾经务农，也做过一些小生意。现在和老伴一起定居深圳，平时的主要任务是接送孙子孙女上学，为孩子们买菜做饭。

黄建度：心里很难受，眼睁睁看着车掉下去。一般五一放假，几个人一辆车，有些是一家人，想起这个，我就忍不住，真的忍不住。看到那么多车掉下去没命了，不要回想这个事，一回想我就控制不了自己。我就想能把对面的车叫他们停下来，这是我唯一的希望。

黄建度女儿黄曼秋：我说爸，你快点回来，你不要去，叫他回来。他没理，他可能听到了他也不会再回来。

黄建度：因为我还没过中间护栏，到出事这条车道的前面，看到有两辆车掉下去，本来想要走前面一点的，比较安全，没办法，前面看有一辆车来了。

两次翻越隔离带后，黄建度终于站在了塌陷大坑距离来车更近的那一边。他知道，高速路上拦车是危险的，也知道如果站在离大坑稍远的地方拦车，危险会相对少一些。可是，眼看着又有一辆车疾驰而来，他只能更快地采取行动。

黄建度：一只手拿个手机，“停下，停下”，我就这样说停下，可能那辆车发现前面有人了。

记者：离多远的时候你跪的？

黄建度：大概是有二十几米。

记者：离你多远的时候他停了？

黄建度：几米，急刹车停下来了。

记者：这个司机急刹车之后他就跑过来找你来了，你应该起来了吧？

黄建度：那个车停下来我就起来了。“你不要命啊”，他这样说。我说你这一家人有命，我无所谓，你自己到前面看一下，不远看一下，他看到塌方，很多车，返回来说：“谢谢你，救我一家人的命”。

被拦下的这个司机是一位三四十岁的男士，车上总共五个人。这辆车停下来，给后面的车提供了更明显的预警。在黄建度逆行拦车的时候，女儿黄曼秋一直在跟120和122进行各种沟通。其间，有些伤员从深坑中爬到了路面上。

黄曼秋的儿子和女儿，一个上一年级，一个上初二，主动帮忙照顾起这个受伤的小宝宝。

在塌陷大坑的对面，救援也在展开。这场救援的主角之一，是00后的蔡炫达。他23岁，是一名电商网络销售，他在4月30日晚上从广州出发，想要回福建漳州给爸爸过生日。他是紧随着被黄建度叫停的第一辆车停下来的。

蔡炫达：距离塌方路段还有将近五六十米的时候，我开着远光，可以看到当时黄老伯在那边拦我，就感觉很焦急的状态。我下车手脚都开始发抖。本能肯定是下去救，因为当时也没有想那么多，也没有想赶紧跑或者怎么样，就是听到他们呼救，就下去救人了。

塌方的大坑又黑又滑又陡，蔡炫达和另外一名退役军人刘永缙相互配合，开始了对塌方坑底伤者的救助。其中，对一名十岁左右的小男孩的救援最为艰难。

蔡炫达：他其实手跟脚受伤得很严重。我一开始要抱，他说腿特别痛，因为我抱到他的腿了，然后又要扛着，手又摸到他的腰，好像有一个很大的伤口，然后用背的，他手又用不了力。

蔡炫达：当时我跟刘永缙大哥两个人一起，他就先在坡中间等我，我先下到那个坡底，然后我把那个小男孩撑着，撑给他，我再爬到他的上面。

有人留下救人，也有人掉头离去，但在蔡炫达、刘永缙后面，又有一名90后站了出来。来自河南濮阳的王向楠是一名货车司机，也是一名退役军人。5月1日凌晨，他和妻子驾驶着一辆满载葡萄的冷藏车前往福建泉州，掉头逆行的车辆提示他们前方有异常。

王向楠：我是看见小车几辆车在一排，他们逆行过来，我赶紧停到那之后我问了情况。他说塌方了，说桥断了，掉下去好多车，第一时间就把车一横，往右一打方向盘，其他也没多想。我眼前看见没多少车了，可能有两辆在前面。

王向楠没有多想的行为，为后来的车辆筑起了一道稳固的安全屏障，他的冷藏车长12米，横亘在距离塌方200米的地方。当时，后方陆续驶来的众多车辆看到王向楠的车，第一反应是按喇叭，示意他把车挪开。王向楠和妻子逐一对他们进行解释。这些车主得知原因后，也加入向后方来车说明情况的队伍里。

王向楠：当时什么都没想，后面想的是，如果真要是有事故了，那肯定是我自己担。

5月1日凌晨三点多，十几辆消防车和其他救援力量陆续赶到现场。王向楠调转车头，调整线路，重新驶向自己的送货目的地。

在先后救上来四个人后，蔡炫达也换下满是泥巴和血污的衣服，驾车消失在夜色中。

记者：你会支持你儿子去吗？

蔡炫达母亲：因为做父母的，如果儿子养这么大了，如果可以的话，每个父母都不希望。但是看到人家在喊救命，肯定也会去帮忙，叫他去帮忙救，他说当时刚下车也是很怕，人家在救人，他就马上冲下去了，也不管那么多了，他说能救一个是一个。

5月10日，广东省梅州市见义勇为评定委员会发布《关于确认黄曼秋、黄建度、王向楠、刘永缙、蔡炫达等5人见义勇为行为的公示》。针对梅大高速茶阳路段塌方灾害，广东省政府已成立以省长为组长的灾害调查评估组。目前灾害原因正在调查评估中。