8月21日，中国援助乌干达“万村通”二期项目实施研讨会在乌首都坎帕拉举行，标志着乌干达“万村通”项目二期400个村落建设工作全面启动。中国驻乌干达使馆蒋季青参赞、乌干达信息通讯部首席工程师Paul Odoi、乌地方政府代表、四达时代集团代表以及项目实施团队负责人等30余人出席会议。四达时代已于2019年1月圆满完成了乌干达“万村通”项目一期500个村落的建设工作，并为项目村落培训了大量本地技术人员，为项目运营和用户正常收看卫星电视提供持续的技术支持和保障。

2015年12月，中国国家主席习近平在中非合作论坛约翰内斯堡峰会上提出，为推进中非全面战略合作伙伴关系建设，中方愿同非方重点实施“十大合作计划”，其中人文合作计划中提出“为非洲1万个村落实施收看卫星电视项目”。商务部会同中宣部、外交部、新闻出版广电总局并经党中央国务院批准，选定北京四达时代集团作为项目实施单位。截至2021年8月，“万村通”项目已顺利完成非洲20个国家项目验收，覆盖非洲大陆8612个村落，直接受益家庭超过17.2万户，实现覆盖的民众超过650万。

中国驻乌干达经商处蒋季青参赞致辞

研讨会上，蒋季青参赞表示，“万村通”项目在乌实施以来，为相关村落的公共区域和家庭免费安装太阳能电视机、太阳能投影设备及数字机顶盒设备，使村民可免费收看电视节目。近年来，“万村通”项目还逐步开通了非洲本土语言、少儿等多个频道，丰富了包括乌在内的非洲民众文化生活。人文交流是中乌、中非合作的重要组成部分。在“万村通”项目实施过程中，双方通力合作，有力促进中乌两国人文交流，推动中乌全面合作伙伴关系不断深入发展。

乌方参会代表表示，正如乌第一夫人兼教育体育部长珍妮特•穆塞韦尼指出的那样，“万村通”项目为乌社区和学校提供数字电视设备，让乌民众能收看到各种精彩节目，大大拉近了乌普通民众和外界的距离，为乌民众了解世界、观察世界、开拓视野甚至思考世界问题打开了新的窗口，也有助于乌在校学生们更好学习成长。

乌方表示，正是因为“万村通”项目实施效果好，乌方再次请求中方在乌实施第二期“万村通”项目。感谢中方同意继续在乌实施相关项目，相信这将进一步提升“万村通”项目在乌全境的覆盖范围，不断助力乌国家建设特别是精神文化建设，促进乌中两国人文交流合作。

据悉，四达时代今年承建乌干达“万村通”项目二期的400个村落，将为这些村落的公共区域和家庭免费安装太阳能电视机400套，太阳能投影设备800套，数字机顶盒设备8000套。

谈到“万村通”工程的施工，包含乌干达团队在内的四达时代建设者们纷纷表示，虽然施工过程困难重重，可再难也要一一克服，让受惠村落满意。在非洲各国实施“万村通”项目时，承建方四达时代的中非员工遭遇并克服了许多始料未及的困难，但也收获了非洲民众的肯定和感激。

乌干达项目团队在施工中发现，受援村落房屋多是由铁皮和木架搭成的简易棚。这里的道路年久失修、坑坑洼洼，行车走路都很困难。由于路上花费时间较多且晚间照明不佳不利于施工，团队成员天不亮就得清点物资材料动身，休息时简单吃几口白薯充饥。

而这些困难几乎成为了乌干达项目团队的日常，而其他受援村落所在国家的项目团队也面临着一系列挑战。

天气条件恶劣，严重影响施工。

非洲雨季来临时，下雨可长达数月，本来就很差的道路中断、桥梁坍塌，运输和施工都极为困难。在临近撒哈拉沙漠的塞内加尔北部地区Louga省，白天气温更是高达50度，四达员工常常要顶着高温忙碌作业。

交通设施落后，设备运输艰难。

受援村庄位置分散，又极为偏僻，肯尼亚800个受援村庄遍布全国47个郡，最偏远的距离都内罗毕1200公里，相当于从北京到上海的距离，坐车要日夜不停地开上三天三夜才能到达目的地。而农村地区普遍路况很差，许多地方几乎相当于没路，有路的地方多是泥路和砂子路。甚至在乍得北部沙漠地带，车下的路就是沙漠，必须由当地向导带领，否则一不留神就会陷入沙地，迷失荒漠。而遇到山区，车子根本上不去，所有设备都要靠人力，空手上去都要歇上几歇。马达加斯加首都之外各省交通状况极差，最南部村落援助设备要花2周时间才能运到，部分村落的设备需要从汽运到海运再到牛车，最后10公里山路完全是人拉肩扛；马拉维大部分村落距首都遥远且无基本的公共交通设施，位于马拉维湖中心岛的村子，每周只有一趟船往返；为尼日利亚几个海岛村庄安装设备时，海浪差点把施工队乘坐的小船掀翻，不少从内陆来的安装工被颠簸状态的小船折磨得频频呕吐……