【文/观察者网 堵开源】1月6日，中新网发布了中国航天科工集团三院新型隐身侦察无人机“天鹰”的一段宣传视频，视频中首次展示了这种无人机试飞的画面，该机曾在2018年珠海航展公开亮相。据此前的报道，该机首飞时间可能为2017年11月。

在当时发表的文章中，有这样的描述：“航天人研究无人机，起步晚、时间短、要求高，并且这种飞机在世界上只有极少数国家具备研制能力，国内相关技术极不成熟，研究队伍中新人占比超过50%以上，真正从事过飞机研制的人寥寥无几，一切都是新的。此外，项目经费需求巨大，没有国家支持……但队员们将一项项尖端技术嵌入“天鹰”体内，并按照严慎细实、精益求精的工作作风，不断进行着各项技术方案的总体设计和风险分析工作，每一项设计参数的确定都经过多轮的计算和分析，每一项尖端技术的应用都历经千百次的地面试验验证。最终，造出了一架让世界惊艳、国人满意的新型隐身长航时无人机。”

天鹰无人机只需两辆保障车即可完成起飞前保障任务

只需两辆保障车辆，以及笔记本电脑，该机就可以完成保障，可以在各种野战机场进行起降

从这段话也可以看出，“天鹰”是一种主要为外贸需求研制的侦察无人机，因此才得以在首飞后不久就开始进行宣传，并在2018年珠海航展上首次展示实物。

研制“天鹰”无人机的海鹰公司是航天科工集团三院，即中国航天科工飞航技术研究院，该院的产品包括鹰击-8系列、长剑（东风）-10巡航导弹等，可以说是我国巡航导弹领域无可争议的“头把交椅”，与成飞、航天科技集团彩虹公司等同步进入无人机领域的公司相比，海鹰公司的无人机具有更多自己的特色。

其第一款无人机WJ-600是一种与巡航导弹非常类似的产品，其基本外形和长剑-10巡航导弹如出一辙，当然，其弹翼不必再折叠在弹体内，而且该机还考虑察打一体要求，在机翼下增加了挂架，以携带小型空地导弹。其发动机是使用的是源自巡航导弹技术的小型涡喷（WJ-600）或涡扇（WJ-600A）发动机。

与当时我国其他积极推出的采用小型活塞发动机的无人机相比，WJ-600的飞行速度可达720公里/小时，最大航程可达2100公里，升限10000米，因此相比于其他的无人机，它更适合正面战场作战中实施快速侦察，尤其是使用合成孔径雷达，对地面目标进行大范围扫描时飞行速度快很重要。目前该机已经出口到土库曼斯坦等国。

该机采用了S弯进气口和隐身修型的尾喷口，显然具备高度隐身性，同时从剖面图也可看出该机机内填充率高，基本没有容纳弹舱空间，应该不具备察打一体的考虑

而且由于天鹰公司是开发导弹起家，WJ-600无人机采用了零长弹射起飞、阻拦网回收，因此不需要使用机场，而且飞机所需的后勤支援保障设备也可以通过一两辆车携带，全系统机动灵活，可以在战场各个角落设立起降点，运用起来也要比一般的无人机更加方便。

而这次的“天鹰”无人机虽然不再采用零长弹射起飞设计，总体设计上更接近于传统飞机，但依然体现了天鹰公司重视灵活部署能力的设计思想。从视频中可以看到，该机所需的保障设备很少，只需一辆通用加油车（加油口设在机身上部），一辆空调\电源\综合保障车，在加一个笔记本检测设备即可进行起飞前保障工作。也就是说，在各种简易机场都可以轻松完成保障工作。

该机没有设计机腹弹舱，表明其主要考虑执行侦察任务，而从视频中的任务模拟画面来看，该机可携带光电和雷达侦察载荷，能够完成目标搜索、监控、目标指示和打击效果评估。视频中也提到，该机主要任务是在高威胁战场环境下，对重要目标实施渗透或抵近战役战术侦察。

可以推断，该机最直接的任务是为三院研制的各种巡航导弹提供侦察和目标指示，引导其完成精确打击任务。

“天鹰”无人机可以对雷达站等敌后关键重要目标进行探测侦察和引导打击，与三院研制的各种巡航导弹配合尤为合适……

由于该机具备隐身特性，所以从打击前的侦察监视，打击后的效果评估，都可以“一肩挑”

与传统侦察无人机相比，“天鹰”的隐身性能更好，能在不被敌方发现的情况下完成对敏感目标的侦察和引导打击任务，其效能在某种情况下不亚于第四代战斗机。

目前尚不清楚“天鹰”无人机的动力系统情况，但从三院近年来推出的相关产品来看，很可能该机使用的是该公司研制的新型1吨推力的小型涡扇发动机，据此前《科技日报》报道，该发动机于2017年11月首次装机试飞成功，而这可能也就是“天鹰”无人机的实际首飞日期。这也符合关于该机起飞重量3吨的公开数据。

“天鹰”无人机由于主要考虑外贸要求，因此应该具有遥控距离不超过300公里的相关限制。

正在着陆的“天鹰”无人机，可以看到其两侧的减速板打开

此外，可以推测该机也有着隐身特性的飞航式飞行器的验证任务，此前有公开文宣资料提到，科工集团，很可能是三院正在研制一种具备隐身特点的巡航导弹，而该院此前从未研制过隐身性能很高的飞行器，“天鹰”可能是第一个，可能有着验证隐身技术的考虑，这也符合关于该机的新技术占80%，部分技术世界首创的描述。

珠海航展上“天鹰”无人机的图板——该机具备全自主起降能力，对于飞翼无人机来说，起降是一个比较大的难点，能够全自主起降是一个重要的亮点

珠海航展上的“天鹰”无人机，注意其前起落架采用双轮设计，这表明该机可能考虑了野战机场起降时的要求，起落架强度较高

“天鹰”无人机的襟翼、副翼作动筒也都采用了具有减阻、隐身效果的整流罩遮蔽，表明其隐身有着较多的细节考虑

经过隐身修型的尾喷口，显然该机也考虑了全向隐身的要求

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