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科里亚:哈国警察故事
在我坚持不能为他解锁手机展示相册的情况下,他示意我跟他走。过往的经验告诉我,这是要“小黑屋伺候”了。哈萨克斯坦诸如机场、火车站等设施的检查点同俄罗斯一样,一般都设有一个单独房间,单面玻璃。房间里有监控和联网系统,用来对“可疑分子”进行筛查。
“请出示你的护照。”我把护照递过去,他翻到签证页,“不是大学生?”
“不是,我是来进行访学的研究生。这次来边境也是为了调研。”
“什么专业?”他示意我坐下。
“政治学和国际关系,达瓦里氏,我要见你们领导。”我正色跟带我进来的警察说道。
“可以。”也许是没想到我会说出这句话,他反应了一下道,“你找我们的领导做什么?”
“只是想把刚才的事复述一下,如果确实违反了哈萨克斯坦法律,我愿意接受处罚。”我答道。
“那样可能事情就真的严重了,现在我只是需要确认你没有做违规的事情,需要你配合我,如果确认没有做的话我们之间就没有问题了。”他把手机递回给我,“如果你不放心的话,可以自己拿着给我展示。”
继续挑战警察把事情闹大对于一个外国学生来说确实不是明智之举。经过短暂考虑,我解锁了手机。他在我身边坐下,从相册底部向上翻起来:“这些,还有这些,都必须删除。”他双击屏幕选定了我从扎尔肯特出发后在车上照的全部三十多张照片。
“这些照片都在海关区以外,路上没有禁止拍照啊?”我指着照片上的道路、商店、民房等向他分辩。
他从兜里掏出一部旧的诺基亚手机,拨通一个电话:“阿尔曼(人名),从扎尔肯特到我们站是不是禁止拍照,是吧?好的,我知道了。”然后迅速挂断,“我刚跟同事确认过了,整个路途都不允许拍照,所以你必须删掉。”还没等我反应过来,他直接点了删除键,又熟练地点到“最近删除的照片”文件夹,把里边的内容全选删除。
整个过程看得我目瞪口呆,他却心满意足地站起身表示我可以走了,丝毫不提我没有在海关大厅拍照这件事:“你可以出去通关了,欢迎再来哈萨克斯坦。”
“我不出境,我下一班车回阿拉木图了。”他给了我一个“您请便”的表情,就把我让出了房间。
从事件开始到结束一共也就持续了十五分钟,而我是既气愤却又无奈。
二、心里有数
从我个人而言,在身份合法、手续齐全、行为得当的情况下,大多数时候在街上面对巡警的盘问时都能够全身而退,但另外一个警察群体——交警,就没有这么好对付了。
因为相较于外貌来说,外国人在哈萨克斯坦有一个先天的“劣势”:外国人和外资公司名下车辆的车牌颜色为黄色,同本国公民的白色车牌相比极为显眼,这也间接导致了黄牌车辆在哈国频繁被拦。
2016年冬,我应朋友之托去阿斯塔纳机场接人。算好了路况和时间后,我顺着Kabanbai大街驶出市区,在城郊公路上正常行驶。路过一个路口后,后方突然响起了警笛声,一辆警车跟了上来并示意我靠边停车。
从车上钻出一个“圆滚滚”的警察。之所以说是“圆滚滚”,一是因为他体态确实很壮,二是因为当时的阿斯塔纳正值一年中最冷的时候,他不知套了多少层棉坎肩,将自己裹得严严实实。他踩着路肩上厚厚的积雪深一脚浅一脚地走过来,示意我摇下窗户,慵懒地敬了个礼让我出示证件,并表示“您超速了”。
哈萨克斯坦城市内限速为60公里/小时,作为“老司机”的我一直的习惯都是卡着最高限速开车。彼时的哈萨克斯坦城市内是有测速装置的,但是数量很少。交警查超速大多是在车内架设一台机器,一般由一人盯着机器,一人负责拦车。
我回头看了一眼停在后边的警车,车内并没有其他警察,心里就明白了个大概。争辩了几句后,我拿不出自己没超速的证据,而他也不展示我超速的证据,但是坚持要对我进行三万坚戈(约合人民币六百元)的罚款。
“经验丰富”的我表示能不能进车里谈一谈,警察向我比划了一个“噤声”的手势,说道“按照规定我不能进你的车里”,然后指了指自己警服外背带上的一个很小的录像装置。我瞬间明白,表示理解。
“我再去查看一下机器数值,确定一下你刚才的时速。”他转身走向警车,开门进去,再出来的时候已经把最外边的一层警服换掉了。
他打开后门钻进车的后座,警惕地看了一圈:“行车记录仪,没有吧?”
我表示没有:“您也看到了,我就是一个学生,不是商人,是帮朋友去机场接人的,时间快来不及了。”
“那我们这样吧,”他用手指比了一个“2”,“我也不耽误你去接人。”
“达瓦里氏,在中国,这种情况下即使超速也就是五千至一万坚戈的罚款,更何况我认为我并没有超速。”
“那你想怎么样?”
我低头看了看时间,如果继续耽误下去可能会误了时间:“三千,给您和同事们去喝茶。”意思是自己知道这些钱是不用上缴的,纯属他的额外收入。
“会有人查看刚才的录像的,到时候我也要有交代。”他又用手势比了一个“1”。这个时候他完全显现出了一个商人的气势,没有一点警察的样子。
在一番讨价还价后,最后以七千坚戈成交。下车后,他拽了拽身上的警服,立马恢复了警察的模样:“你确定刚才没有任何录像录音吧?”在得到肯定的答复后,向我敬了个礼:“请注意行驶安全。”然后转身离去。
在哈萨克斯坦期间,我同另一名在哈访学的学者朋友进行了两次环哈调研,分为北线和南线两次进行。在进行北线调研的时候选取了一个哈国人经营的租车公司,车牌照为白色,但在结束行程返还车辆后,被以各种理由刁难要求进行补款赔偿。因此在进行南线调研的时候,选取了一个美国合资的知名租车公司,但美中不足的就是车牌照颜色为黄色。
两次租赁的车辆,牌照分别为白色和黄色(图片来源:作者拍摄)
两次行程相比较,南线过程中被警察拦下的次数要远高于北线行程。
在2015-2017年,哈国各地之间高速公路数量极少,大多数都是类似国道的双向两车道公路。高速公路过路费的替代品是什么就不言而喻了。交警们大多在公路拐角处或者南方山路的角落中对过路的车辆进行拦截,所有司机都对此深恶痛绝,也衍生出了一种暖心的道路文化——
如果在公路上看到对面驶来的车辆向你闪三下远光灯,就要马上减速平稳行驶,因为这是对方在告诉你,“在你那一侧前方有警察在查车,小心些”。接收到信息的车辆也会同样闪灯表示感谢。
这种互相提醒的办法能够有效地减少被拦下的概率,但大部分时间还是得靠运气,因为是否是“平稳驾驶”警察也是有发言权的。
- 原标题:科里亚:哈国警察故事 本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑: 李泠 
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