【文/观察者网 陈思佳】“高额关税就像毒药，可能杀死美国电池行业。”美国《纽约时报》5月26日发文称，为满足美国不断增长的能源需求，许多企业正从中国购买电池，或在美国投资建立电池厂。但美国总统特朗普的对华关税已导致美企的电池成本飙升，可能使美国这一新兴产业“脱离轨道”。

报道称，美国加利福尼亚州、得克萨斯州等地拥有大量太阳能发电厂和风力发电厂，为充分利用这些能源，过去几年里，美国能源公司花费了数十亿美元在全美各地安装大型电池。生产和安装电池的速度，将影响美国满足快速增长的电力需求的能力以及能源成本。

如果没有这些电池，美国公用事业就必须在昂贵的发电厂和输电线路上投入更多资金，以应对夏季或冬季用电量激增的情况。能源专家表示，此类支出将大幅推高电价。

在用于储能的磷酸铁锂电池生产方面，中国企业一直占据主导地位。然而，特朗普上个月宣布的对华关税已导致美企的电池成本急剧上升，在关税生效后的一个月里，许多公司停止从中国进口电池。

美国弗吉尼亚州一家购买、包装和安装电池的公司Fluence Energy已将年度收入预测下调了20%，该公司指出，由于特朗普政府的贸易政策不可预测，他们正在推迟新项目和合同。Fluence Energy美洲区总裁约翰·扎胡兰奇克（John Zahurancik）表示：“问题不在于绝对价格，而是在于价格走向的不确定性。”

LG新能源在美国密歇根州霍兰的电池工厂 LG新能源公司

《纽约时报》指出，磷酸铁锂电池技术最初来源于美国得克萨斯大学奥斯汀分校的研究，但美国制造商坚持使用镍和钴制造电池，反而中国认识到了这项技术的价值。曾领导相关研究的得克萨斯大学工程学教授阿鲁穆加姆·曼蒂拉姆（Arumugam Manthiram）表示：“很长一段时间以来，美国没有给予我们太多关注。”

当前，美国的制造能力完全无法满足其国内的磷酸铁锂电池需求，因此，许多企业正增加对美国电池生产的投资。例如，韩国LG新能源在美国密歇根州霍兰市的电池工厂过去一直负责生产汽车电池，该工厂已从今年5月开始生产磷酸铁锂电池。

大多数美国电动汽车使用由镍和钴等材料制成的电池，这些材料比铁和磷酸盐更昂贵，但可以储存更多能量。LG新能源原计划扩建工厂以增加汽车电池供应，但电动汽车在美国的发展速度慢于外界预期，这迫使该公司改变了扩建计划。

美国磷酸铁锂电池的生产能力完全无法满足快速增长的需求 《纽约时报》报道截图

LG新能源现在正为密歇根州的工厂配置生产磷酸铁锂电池的设备，预计耗资14亿美元。LG新能源美国子公司高管特里斯坦·多尔蒂（Tristan Doherty）声称，到2026年初，密歇根州的工厂有可能生产出“不含任何中国成分的电池”。

但多尔蒂也将关税比作“毒药”，认为特朗普的关税政策可能使美国电池行业“脱离轨道”。他对《纽约时报》说：“剂量决定毒性，对吧？在正确的时间尺度、正确的水平上制定一点关税，可以让我们走向更好的方向。但太多、太快的关税会杀死我们。”

除关税问题之外，特朗普政府还计划减少对美国电池行业的补贴，令电池行业感到担忧。报道称，在特朗普的支持下，美国国会众议院的共和党人通过了一项预算法案，计划大幅度削减制造和使用蓄电池的补贴，这将使增加申请电池制造和安装补贴的难度。

在回应《纽约时报》置评请求时，美国政府发言人没有对电池行业发表评论，仅点名批评了风能和太阳能：“美国的风能和太阳能行业已依靠三十多年的补贴，尽管有这些补贴，此类能源仍然无法与核能、煤炭和天然气等能源的可负担性、可靠性和安全性相提并论。”

彭博新能源财经分析师安托万·瓦格纽尔-琼斯（Antoine Vagneur-Jones）指出，如果共和党的预算法案最终生效，将使电池制造商和安装电池的能源公司失去获得税收减免的机会。

多尔蒂也表示，按照美国目前的电池价格，如果没有税收减免，LG新能源的工厂在美国生产电池是无利可图的。他警告说：“这一切都只会带来更多的不确定性。投资，尤其是大额投资，讨厌不确定性。”

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