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“中国打贸易战有秘密武器：AI机器人大军”
【文/观察者网 熊超然】“中国在贸易战中的秘密武器是一支由人工智能（AI）驱动的工厂机器人大军，它们已经彻底改变了制造业。”
当地时间4月23日，《纽约时报》北京分社社长基思·布拉德舍（Keith Bradsher）撰写一篇评论文章指出，尽管美国总统特朗普执意高筑贸易壁垒，但作为中国经济驱动力的出口商品，在价格方面仍具有竞争力。当前，中国各地的工厂正以极快的速度实现自动化，随着工程师和电工开始管理成批的机器人生产线，这些操作模式在提高产品质量的同时，也降低了制造成本。
如今，中国工厂的自动化程度已超过美国、德国或日本。国际机器人联合会（International Federation of Robotics）的数据显示，除韩国或新加坡外，中国每万名制造业工人配备的工厂机器人数量比其他任何国家都多。
在Zeekr工厂的车身修理厂内，机械臂正忙碌地运转。 《纽约时报》
布拉德舍自2002年以来，已经访问了中国数百家工厂，他在上海、宁波和广州等地长期报道相关新闻。在他的这篇文章中，首先提到了中国最大的人形机器人生产商之一的云幕智造。
云幕智造创始人兼首席执行官贺亮表示，中国下一步将努力把机器人变成一个全新的产业。“对人形机器人的期望是创造另一个电动汽车产业，”他说，“所以从这个角度来看，这是一项国家战略。”
布拉德舍走访发现，在中国不少城市的小型工厂，或者甚至称为“路边作坊”的地方，使用机器人切割和焊接金属，用以制造烤箱和烧烤设备等产品的情况也非常普及。在广州，一名李姓老板就带着11名工人，准备花约30万元从一家中企购买带有摄像头的机械臂。这套装置能运用AI技术观察工人焊接烤箱侧板的操作，随后在极少人工干预的情况下复现整个焊接流程。
就在四年前，同样的系统设备还只能从外国公司购买，价格更是如今的三倍多。“以前，我从来没有想过投资自动化，”李先生说，“一个人类员工每天只能工作8小时，但机器可以工作24小时。”
文章称，目前，在这些自动化生产线上，中国的工厂依然需要人工质检，以及以及安装线束这类需要精细手工作业的部件，毕竟有些工序仍是摄像头和计算机无法独立完成的。比如，在喷漆前，工人仍会戴着白手套仔细抚过汽车车身，用砂纸打磨掉每一处细微的瑕疵。不过，随着AI技术的发展，部分后期质检环节也正逐步实现自动化。
在极客汽车装配线末端，12台高清摄像头会对每辆成品车进行全方位拍摄，计算机会将这些图像与一个庞大的海量标准组装数据库进行比对，一旦发现偏差就会立即通知产线人员，整个检测流程只需数秒即可完成。
“现在我们大多数同事的工作，就是坐在电脑显示器前（监控）。”一名极客员工这样描述道。
包括极客在内的许多中国车企，还在利用AI技术提升汽车设计与功能开发的效率。在极客位于上海的新办公楼里，设计师Carrie Li正运用AI分析车内不同饰面的接合效果。“现在我有更多空闲时间打开思路，自主探索哪些时尚元素可以融入汽车内饰。”她说道。
布拉德舍提到，美国的汽车工厂同样也有采用自动化生产的案例，但大部分设备都来自中国。过去20年间，全球新建的汽车装配厂大多集中在中国，由此催生了一个完整的自动化产业链。
此外，中企还收购了德国库卡（Kuka）等海外先进工业机器人供应商，并将其主要业务转移到中国。去年，大众汽车在安徽合肥开设的电动汽车工厂就是明证——全厂1075台机器人中，仅有1台来自德国，其余1074台均产自上海。
- 责任编辑: 冉召月
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