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“中国车企正全力以赴，在自动驾驶竞赛中击败特斯拉”
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阮佳琪睡不够 玻璃心 脾气冲
最后更新: 2024-09-26 10:23:46今年以来，有关特斯拉FSD将在中国落地的消息频繁传出。6月，曾有媒体称上海自动驾驶示范区已向特斯拉发放道路测试牌照；今年第二季度财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克也证实了FSD在中国大陆的推出计划。
这个月初（5日），特斯拉官方账号“Tesla AI”在社交媒体上宣布，计划于2025年第一季度在中国推出FSD系统，但具体时间仍需等待当地监管部门的批准。《华尔街日报》早前报道称，由于特斯拉软件在美国涉及的事故和数据安全问题所引发的担忧，FSD在中国的推出进度慢于特斯拉的预期。
一些国内媒体认为，特斯拉的FSD很可能在上海完成大部分入华的测试后，再向其他城市进行泛化扩张。它或将成为国内自动驾驶领域的“鲇鱼”，加速高阶智驾在国内的落地进程，促使国内汽车品牌加大研发投入。
如果FSD入华如期进行，届时特斯拉不光将与鸿蒙智行、小鹏汽车等国内智驾第一梯队品牌短兵相接，还将面临在年底前于全国范围内推广高阶智驾系统的埃安、极越、智己等车企的挑战。
据每日经济新闻报道，在同济大学汽车学院教授朱西产看来，特斯拉FSD在落地中国后可能并不会引起连锁反应。他说：“以华为为代表的国内供应链完全可以压制住它，特斯拉的电动化比不过比亚迪，智能化比不过华为。”
智驾头部品牌竞争小鹏汽车的CEO何小鹏也提到，作为新进入者，特斯拉可能需要时间来调整和优化其系统以适应中国的交通环境。“中国道路比美国复杂程度更高，人流车流都更多”，他对FSD在中国的表现表示期待。
《南华早报》还补充道，在美国，特斯拉安装FSD的费用为8000美元，此外用户每月还需支付99美元的订阅费。而中国车企的大多数ADAS软件都是免费提供给车主的。
值得一提的是，在中国为推动全球电动汽车创新发展，鼓励技术交流、良性竞争之际，美国却在计划推出一项新的对华电动汽车限制措施，目标直指自动驾驶领域。
当地时间9月23日，美国商务部正式宣布，将提议禁止美境内智能网联汽车使用来自中国的关键硬件和软件。拟议禁令还将阻止中国车企在美国境内测试其自动驾驶汽车。此前，百度、安途、文远知行等中国公司已在加利福尼亚州获得相关批准，亚利桑那州车管局也将小马智行列入了获准测试的公司名单。
中国外交部发言人林剑对此回应表示，相关具体问题建议向中方主管部门询问。作为原则需要强调的是，中方反对美方泛化国家安全概念，针对中国的相关企业及产品采取歧视性做法。中方敦促美方尊重市场原则，为中国企业提供开放、公平、透明、非歧视的营商环境。中方将坚决维护自身的合法权益。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 阮佳琪
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