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卡塔尔能源大臣：过去我们所有船都来自韩国，现在我们选择中国造船厂
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阮佳琪睡不够 玻璃心 脾气冲
最后更新: 2024-06-05 20:20:55【文/观察者网 阮佳琪】据港媒《南华早报》15日报道，当地时间周二，卡塔尔能源事务大臣、卡能源公司总裁兼首席执行官萨阿德·谢里达·阿尔卡比（Saad Sherida al-Kaabi）在首都多哈表示，从传统的液化天然气（LNG）贸易到可再生能源以及建造超级油轮船队，卡塔尔与中国在能源开发领域的合作“前景广阔”。
他在提到两周前与中国船舶集团签署的一份价值约60亿美元的、18艘全球最大27.1万立方米LNG船订单时说，卡塔尔“非常自豪”能与中国造船厂建立合作关系，“过去，我们所有的船只都是在韩国造船厂买的。现在，鉴于我们想要的船只规模以及中国造船能力的提升，我们正在选择的是中国造船厂。”
阿德·谢里达·阿尔卡比/资料图 图自视觉中国
综合新华社、中国日报等报道，4月29日，卡塔尔能源公司与中国船舶集团签署了18艘27.1万立方米LNG船项目建造合同。这款运输船由中船集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主设计、建造，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，去年9月获得了国际四大船级社颁发的原则性认可证书，是全球最大的LNG运输船。
相较于当下常规的17.4万立方米LNG运输船，该船运载能力提升57%，吨海里货物运输能耗降低9.9%，碳排放强度更是降低了23%。这标志着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域，高端船舶研发设计能力向世界领先目标迈进。
阿尔卡比当时在致辞中指出，这笔“超现代化”、有史以来最大的LNG运输船订单的总价值接近60亿美元，创造了业内单笔新船订单金额最高纪录，是一次“历史性突破”。
当地时间5月14日，再次提起这笔“超级大单”，阿尔卡比仍赞不绝口，并表示卡塔尔与中方有着非常良好的关系。
报道称，讲话中阿尔卡比还谈到中国在可再生能源方面取得的进展，称其“令人印象深刻”。他补充道，他认为中国将在可再生能源领域扮演重要角色，而且中国市场的巨大潜力更意味着其能够“涵盖你所想做的一切”。
首船效果图 图自北京日报
《南华早报》指出，中卡这笔“超级大单”进一步挑战了韩国在高端航运领域的主导地位。长期以来，韩国曾经一直以制造世界上最先进的船舶而闻名，包括LNG运输船和客运邮轮。
- 责任编辑: 阮佳琪
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