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美媒急了:拨款75亿美元、拜登承诺的50万座充电站,两年来只建了7座,太慢了!
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阮佳琪睡不够 玻璃心 脾气冲
(观察者网讯)2021年11月,美国总统拜登签署了规模为1.2万亿美元的《两党基础设施法案》,要求对美国基础设施建设增加大量投资。其中,电动汽车充电网络的建设排在优先位置,拜登还许下到2030年在全美建成至少50万座电动汽车公共充电站的承诺。
然而如今两年多过去,据《华盛顿邮报》当地时间28日报道的情况显示,在国会为此拨款75亿美元后,只有7座新建充电站在4个州建成并投入使用。
文章对此担忧称,随着拜登政府近期推出的汽车尾气排放新规,未来势必将有更多电动汽车和混合动力车上路,公共充电站的建设迟缓可能会拖慢美国向电动车的转型过渡。
当地时间2月2日,特斯拉汽车在美国加州圣布鲁诺一处停车场充电 图自视觉中国
据报道介绍,拜登政府承诺用于电车充电站建设的75亿美元资金中,有50亿美元会在2022年后的5年内以“公式拨款法”分配给各州政府,用于建设“国家电动汽车基础设施计划”(NEVI)中规定的主要公路沿线快速充电网络。根据白宫的一份声明,全美50个州、华盛顿特区和美属岛屿波多黎各都参与了这项计划。
但根据美国联邦公路局发言人的说法,过去两年多,只有夏威夷州、纽约州、俄亥俄州和宾夕法尼亚州建成了7座电车公共充电站、共计38个充电桩。另有4个州正在建设中,12个州敲定了建设合同,17个州尚未发布建设方案。
根据电动汽车政策分析机构“阿特拉斯公共政策”(Atlas Public Policy)的估算,理论上这笔资金应该足以建造至少2万个充电桩或5千个充电站。
中左翼智库“第三条路”(Third Way)负责交通与创新的副主任亚历山大·拉斯卡(Alexander Laska)对此直言,“我认为很多关注此事的人都开始担心时间表的问题了。”
报道提到,上个月,美国会众议院几名共和党议员联名致函拜登政府,就电车充电站的建设缓慢提出了一系列问题。
“我们非常担心,在你们的努力下,美国纳税人的钱被糟蹋了。”信中写道,“充电设施交付延迟、各州对劳务承包要求和充电设施最低运营标准的担忧……项目所存在的问题正在不断增加。”
- 责任编辑: 阮佳琪 
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