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新任驻美大使秦刚发推：新能源汽车领域，中美合作潜力巨大
新能源汽车，中国早有规划
在拜登提出发展新能源汽车的目标之前，中国已做出明确部署。
中共中央政治局7月30日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议要求，要挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展。
这是继2020年发布新能源汽车、智能汽车等相关产业规划后，国家就这一产业发出的最新信号。
2020年12月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》。规划提到了该产业的发展前景：
到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
此外，《规划》部署了提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合发展、完善基础设施体系、深化开放合作等5项战略任务，包括提升动力电池、新一代车用电机等关键零部件的产业基础能力，加快车用操作系统开发应用，促进能源消费结构优化、交通体系和城市智能化水平提升，加快推动充换电、加氢等基础设施建设等。
《规划》要求，落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。
《经济日报》称，上半年我国新能源汽车产销分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比增长均为2倍。而新能源汽车渗透率则由今年初的5.4%，提高至上半年的9.4%。其中，6月的渗透率超过12%。从智能手机、移动支付等相关产业经验来看，当一个品类渗透率接近10%，即意味着该品类进入占领市场的快车道。
尽管如此，欧美汽车产业的“新能源化提速”，势必会对我国在新能源汽车产业的先发优势形成挑战。但同一领域的挑战也意味着合作的空间，正如秦刚大使所言，在新能源领域中美合作潜力巨大。
“中美合作，意味着共赢。”
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 王慧
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