【文/观察者网 奕含】

当地时间5月17日，《华尔街日报》报道，随着中美贸易谈判陷入僵局，美国总统特朗普周五采取行动，解决与其盟友日本、邻国加拿大、墨西哥日益恶化的贸易争端。

分析指出，对中国加倍施压，并减轻对盟友的关税威胁，将加强特朗普在国会的支持率，有助于他参加2020年的竞选。与此同时，上述行动将清除已于去年达成的《美墨加贸易协定》（USMCA）的绊脚石。

随后，路透社援引加拿大外交部长的话称，加拿大将迅速批准《美墨加贸易协定》。

报道截图

加速国会批准《美墨加贸易协定》

当天，特朗普在华盛顿向全国房地产经纪人协会（National Association of Realtors）发表讲话时，赞扬了与加拿大和墨西哥达成的协议，并承诺将支持那些因贸易争端而失去对华销售产品的美国农民。

“我们农民的状态会真的改善，”特朗普说，“他们会对这一点和《美墨加贸易协定》感到非常高兴。”

观察者网此前报道，美国周五与加拿大、墨西哥就终止近期相互征收的关税达成一致：美国将免除去年对加拿大和墨西哥征收的钢铝关税，后者则将停止向美国征收报复性关税。

去年3月，特朗普援引冷战时期的法律“232”条款，以国家安全为由，对加拿大、墨西哥的钢铁和铝分别征收25%和10%的关税。随后加拿大和墨西哥采取反制措施，对美国部分商品加征关税。

特朗普还呼吁国会尽快通过《美墨加贸易协定》，“让我们的经济比现在更为成功——这是有可能的”。

去年11月，加美墨三国领导人终于签署《美墨加贸易协定》，以取代1994年的北美自贸协定。但特朗普拒绝取消此前加征的钢铝关税。

而延迟加征关税，以及取消对邻国的钢铝关税，将平息特朗普政府面临的来自党内最大的批评声。

来自爱荷华州的共和党人、参议院财政委员会主席查克·格拉斯利（Chuck Grassley）说：“批准《美墨加贸易协定》的最大障碍已经解除。”其所在州出口猪肉正面临来自墨西哥的报复性关税。

而当天早些时候，欧盟、日本获得了美国汽车关税180天“缓刑”。

白宫发布公告称，将对从欧盟和日本进口的汽车及汽车零部件加征关税的提议推迟约6个月。其间，美国贸易代表莱特希泽会与有关经济体就汽车贸易进行谈判。

当地时间2017年2月13日，美国总统特朗普在白宫与加拿大总理特鲁多举行会晤。图片来源：IC photo

瞄准中国

《华尔街日报》指出，历时一年多的中美经贸磋商突遇变化：

本月9日，美国政府宣布，自2019年5月10日起，对从中国进口的2000亿美元清单商品加征的关税税率由10%提高到25%。

美方上述措施导致中美经贸摩擦升级。随后，中国国务院发布公告，6月1日起对原产于美国的部分进口商品提高加征关税税率。

之后，美国还公布了对约3000亿美元中国输美商品加征关税的清单，面向除稀土、关键矿物等资源外的所有目前还未被加征关税的中国产品。并对华为采取无理行动，将后者列入“实体清单”，禁止美企向华为出售相关技术和产品。

报道认为，特朗普对中国加倍施压，并减轻对盟友的关税威胁，此举将加强他在国会的支持率，并有助于他参加2020年的竞选。

曾任特朗普竞选团队负责人、白宫前首席战略师班农说：“特朗普正致力于将供应链带回美国和工业民主国家，这正是他对铁锈地带工人的承诺。”

经常批评特朗普的美国参议院民主党领袖舒默，也对此次特朗普推迟对欧盟、日本加征汽车关税表示赞同。他在推文中说：“我们必须对中国施加强大的压力，而不是向我们应该鼓励、与我们一起对抗中国的盟友施压。”

美国商会（U.S.Chamber of Commerce）会长多诺霍（Tom Donohue）表示，商会对取消钢铝关税表示欢迎，关税提高了美国汽车制造商的成本。

美国钢铁工人联合会也表示赞同。该工会主席杰拉德说：“从一开始，我们就明确表示，真正的问题就不是加拿大或墨西哥。”

“政府渴望尝试达成一些交易，”奥巴马政府时期美国贸易代表米里亚姆·萨皮罗（Miriam Sapiro）说道，“不过，《美墨加贸易协定》的批准仍取决于政府是否愿意以有意义的方式与国会合作。”