【文/观察者网 奕含】

跟进737-MAX“全球停飞阵营”再添一名成员，一家加拿大航空公司对外宣布停飞。这在仍大规模使用该机型的美、加两国中，成为“异类”。

当地时间3月13日，加拿大媒体多伦多星报网（The Star）报道称，在埃塞波音航班坠毁后，加拿大一家廉价航空公司——太阳之翼（Sunwing）宣布，暂时停飞其四架波音737 MAX 8飞机。

几乎同一时刻，加拿大航空也取消了其近日往返法属岛屿及英国的四个上述型号的航班。

【观察者网视频组/郑冰颢】

而最新消息，自去年11月以来，已有至少两位美国航班飞行员曾报告波音737 MAX出现异常。

此外，国际民用航空组织（ICAO）也表态，认可各国因埃塞俄比亚空难而拒绝使用波音737 MAX 8型客机的权利，目前正在等待正式调查结束。

租来的飞机

据多伦多星报网报道，太阳之翼在周二晚发布声明中称，做出停飞决定“出于与安全无关的商业考量”，由于各国空域禁令的增加以及“不断变化的商业原因”。

观察者网注意到，该公司据称是北美最大的垂直整合型旅行企业，其涉事的全新波音737MAX8型客机系租赁自航空租赁公司“Air Lease Corporation”——是两公司于2014年签订的租赁合同中的一部分。

报道截图

此前，加拿大交通部长马克·加尔诺（Marc Garneau）表示，他没有让加拿大的737 MAX 8客机停飞的计划，只是称“所有选项都摆在桌面”。其这番表态当天被加网民怒斥，“应该被控谋杀罪”。

不过，最新消息是，马克·加尔诺将于当地时间周三上午在渥太华公布加拿大对波音737 MAX 8的进展汇报。

报道称，这位官员面临着日益增大的压力，越来越多的国家在坠机事件后选择停飞或禁止进出港，而坠机事件本身也夺去了18名加拿大人的生命。

据观察者网此前报道，继中国、英国等相继宣布停飞相关事故机型后，当地时间12日，欧洲航空安全局（EASA）在一份声明中指出，“作为一项预防措施，EASA今天发布了一项适航指令，要求从当天19时起，暂停欧盟范围内所有波音737-MAX8和737-MAX9机型的运作。”此外，欧洲航空安全局还发布了一项安全指令，要求所有非欧盟国家运营的上述机型民航航班暂停进出欧盟。

CNN称，目前只有美国、加拿大仍在大规模使用这个机型的飞机。彭博社甚至用“全球反叛”来形容波音面临的巨大压力。

但在多伦多咨询公司AirTrav Inc.总裁罗伯特·科科尼斯看来，欧盟宣布停飞波音MAX 8、MAX 9的决定给加拿大政府施加了“巨大的压力”。

“这真的会让部长停下来思考一下，”他说。

加拿大航空取消航班

另据加拿大广播（CBC）今天报道，加拿大航空公司（Air Canada）13日取消了蒙特利尔与加勒比瓜德罗普岛之间的两次航班，由于后者属于法国海外领域，服从欧盟的相关规定。

据介绍，加拿大航空公司860航班原定于周二晚离开哈利法克斯（Halifax），前往伦敦的希思罗机场（Heathrow）。但周二下午早些时候，加拿大航空公司在其网站上更改了航班的状态，显示该航班已被取消。同样，周三从伦敦飞往哈利法克斯的861航班也被取消。

此外，该航空公司还取消了822航班和823航班，计划于周三、四往返于圣约翰与希思罗机场。

加拿大航空公司在一份声明中表示，已着手努力通过蒙特利尔、多伦多和渥太华枢纽尽快重新为取消订单的旅客预订航班，而重新预订航班的旅客不会增加成本。

加拿大航空取消相关航班

报道也提及稍早前，加拿大交通部长马克·加尔诺（Marc Garneau）的表态：停飞国内航空公司目前所有的41架飞机“为时尚早”。

这位官员周二重申，没有计划效仿英国方面暂停波音737 MAX型飞机进出。但在声明发表不久，加尔诺就发推文说，自己正在与民航专家小组会面，讨论波音737 MAX 8型飞机。

“我取消了所有的会议和公共活动，以便能与民航专家小组会面。我们正实时评估所收集到的信息并对下一步行动的决策采取开放性态度。”

此前，加拿大两家最大的航空公司曾表示对其相关型号的飞机安全性充满信心。

加拿大航空公司表示，其24架波音737 MAX 8型飞机表现“出色”，具备安全性和可靠性。

而总部位于能源重镇卡尔加里的加拿大西捷航空公司（WestJet）则称，它正“与波音公司合作，以确保其737 MAX机型运营安全”。据了解，该公司拥有13架波音737 MAX 8。