2月26日，“加贺”号出动9架攻击机，由小田原俊郎大尉指挥前往杭州笕桥，正当日机于上午7时准备轰炸笕桥机场时，中央航空第二中队队长石邦藩、第六中队队长赵甫明分别驾驶容克K47战斗机和O2U侦察机飞来求战。战斗结果，石邦藩被日机击伤后迫降，赵甫明则身中3弹伤重牺牲。但日机轰炸完笕桥后，因偏航飞到了杭州附近的乔司机场，遭遇5架中国空军战机拦截，先后有2架日机被击中后选择海上迫降，中方则仅有1架战机轻伤。

此后由于中国方面并未继续派出战机，加贺号便将其舰载机移到陆上野战机场使用，直到3月20日返回日本。

回国以后，“加贺”号在总结使用经验和应用新技术的基础上，于1934年6月至1935年10月，在佐世保造船厂进行了现代化改造，取消了三段式甲板，改为全通式甲板，换装127mm高射炮，载机增加到90架，最高航速28.3节。改造后“加贺”号被编入二航战，后来在“赤城”号改造时又重新被编入一航战。

改造后的“加贺”号，可见其标准的航母造型

1937年，抗日战争全面爆发。“八一三”事变后，作为当时日本仅有的3艘航母之一，“加贺”号编入第二航空战队，于8月13日20时抵达马鞍群岛海域，准备发起进攻，但当他夜间突然刮起了台风，加贺号被迫向北退到济州岛海面，未能及时参战。

8月14日，日本木更津航空队和鹿屋航空队和高志航率领的第四驱逐大队大队长在浙江笕桥上空遭遇，发生了著名的“八一四”空战，日机被击落2架，重伤1架，遭到了抗日战争以来的惨败。

8月15日凌晨，由于战况紧急，日本侵华舰队司令长谷川清下令日本的航母部队进攻浙江、江苏、安徽的中国空军基地。当天清晨5时30分期，“加贺”号航母先后分3批起飞舰载轰炸机16架、攻击机29架，企图乘黎明偷袭包括苏州、广德、南京等地。结果进攻南京的舰载机因为天气恶劣无功而返，轰炸苏州的战机因为云雨阻挡，临时决定报复性攻击笕桥机场，结果却遭到中国空军第四大队21架霍克战机迎战。被击落6架战机后的日机集群决定临时前往乔司和绍兴机场攻击。结果却因算错了里程，飞到了由21架寇蒂斯A-12攻击机驻守的浙江上虞曹娥机场，结果在顺势发起的空袭中，中国空军被炸毁6架战机，同时击落1架日机。至此，“加贺”号舰载机群混乱的出击才算结束。

霍克战斗机是抗战初期中国空军的主力战机之一

当天，加贺号累计出动战机45架，损失10架，另有1/3战机中弹，这是日本海军航空队创立以来造成的最大损失。

除此之外，根据中国空军的记载，当天他们出动6架战机，计划前往东海上空轰炸日军航母，并在天亮后在嵊泗列岛花鸟岛海域发现了全速航行的加贺号（另有资料认为被发现的是凤翔号），但带队的4大队22中队长赖名汤考虑到中国飞行员没有学过俯冲轰炸法，战果可能不好，最终转向上海进行对地支援，放弃了攻击日本加贺号航母的机会。

为了压制中国空军，8月22日，日本海军开始将6架当时海军最先进的九六式舰载战斗机派上“加贺”号航母。9月4日，这些战机击落击伤中国战机各一架，但随即在9月7日被中国空军击落1架。尽管如此，中国空军的英勇奋战并不能挽回淞沪抗战的结果，最终中国军队被迫撤退。9月15日，“加贺”号部分舰载机转移至上海公大机场。这些战机与“加贺”号上起飞的战机又参加了9月22日-25日对中国海军江阴封锁舰队的空袭，摧毁了几乎整个中国海军。

“加贺”号则于9月26日返回日本，并在这一时期充当日本与上海间的飞机运输舰，并空袭了粤汉铁路和广州城。1938年4月13日，“加贺”号上的27架舰载机与18架中国战斗机遭遇，日机被击落2架；8月30日，“加贺”的舰载机再次与中国空军空战，被击落2架战机。

随着广州沦陷，中国战场的战斗开始向内陆发展，日本航母也纷纷撤回国内，为对美开战做准备。

偷袭珍珠港，身死中途岛

比起在中国地区的战斗，“加贺”号随后的故事更加广为人知：1941年12月7日凌晨，搭载着日本新锐战机的日本航母“赤城”“加贺”“苍龙”“飞龙”“翔鹤”“瑞鹤”六艘，起飞了第一攻击波183架飞机，偷袭珍珠港。第一波轰炸成功后，7时73分，第一波攻击队发回“虎虎虎”的信号，168架飞机作为第二攻击波再度出击，重创美国太平洋舰队。然而在日军损失的29架飞机中，“加贺”号就占了15架。

当然在如此巨大的战果面前，“加贺”号的损失不值一提。珍珠港事件后，“加贺”号参与了拉包尔空袭、卡维恩空袭。1942年2月19日，“加贺”号参与空袭澳大利亚达尔文港，结果任务结束后在帕劳港触礁，被迫回国修理，错过了之后的印度洋空袭、珊瑚海海战等战斗。

根据美国潜艇Nautilus击中“加贺”号的情节绘制的作品，不过“加贺”号幸存舰员回忆称，当时并未感到有鱼雷爆炸，历史学家普遍认为，可能有一枚鱼雷命中，却是枚哑雷。画家在本图中，将舰首画成了“苍龙”号的样子

虽然一直风光无限，“加贺”的末日却在不期之间突然到来。1942年6月4日，在中途岛海战中著名的“命运的五分钟”里，“加贺”号身中4枚炸弹，全舰起火，并在4个小时后被美国潜艇的鱼雷击中。夜间，这艘曾经不可一世的航母最终沉入了大海。

作为旧日本海军的核心航母之一，“加贺”号承载了那一代日本军人与狂热国民的希望，也在日本无限扩张的野心中早早破灭。至于今日的“加贺”能走多远，且让我们拭目以待。

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