比亚迪宣布进入日本，日媒：将迎来巨大变化

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比亚迪宣布进入日本，日媒：将迎来巨大变化
- 王沫初
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2022-07-21 22:32:30 字号：A- A A+ 来源：观察者网

虽然三菱是第一个在2009年大规模生产电动车的制造商，其i-MiEV属于超轻类别，2010年，日产也发布了聆风（Leaf），但这两个车型都没有达到预期的成功。i-MiEV已经在2021年3月撤出市场；同时，日产2020年在全球只卖出了5.5万辆聆风。

随着全球电动汽车市场继续快速增长，日本车企的相对排名也正在下降。日产聆风是唯一进入2020年电动汽车销售前十名的日本制造的汽车，但这款车也从2019年的第3名下滑到第7名。与此形成对比的是，中国车辆品牌在前15名中占据7席。

该排名是从美国杂志《EV Sales》公布的2020年电动汽车销售排名中减去对插电式混合动力汽车销售的统计得出，图自nippo.com

对日本车企来说，日本政府碳中和的政策趋势加上其国内目前尚处空白的新能源车市场，实现汽车电动化成为了他们需要紧迫实现的头号目标。

但日本媒体对其本土车企在该领域的发展前景并不乐观，他们反倒十分看好进军日本市场的中国车企比亚迪。

比亚迪最早靠制造电池起家。这是电动车制造领域的核心技术之一，如今也成为了比亚迪具备低价竞争优势的关键因素。

日媒对于比亚迪所采用的刀片电池技术给予了相当正面的评价。据《GQ Japan》21日报道称，这种“刀片电池”最大的特征在于其安全性。这种电池在针刺测试中，能够保持表面温度30℃-60℃，并且没有起火也没有烟雾，属于“高安全性”的电池。对此，日媒将其称为“拥有世界顶级电池技术的比亚迪。”

比亚迪子公司BiwidiAuto的社长东福寺厚树在接受彭博社采访时表示：“（日本）作为世界第三大市场，在汽车领域很有存在感。随着时间的推移，电动化将以各种形式继续深化。”

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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