【观网财经/王木巨】旗下员工租牌卖车误导消费者，蔚来销售公司日前（12月3日）吃下一张罚单。

国家企业信用信息公示系统网站截图

据文件披露：北京市海淀区市场监督管理局，12月3日对北京蔚来汽车销售服务有限公司海淀第一分公司作出行政处罚。依据是该公司违反了《中华人民共和国反不正当竞争法》第二十条第一款。

“经营者不得对其商品的性能……等作虚假或者引人误解的商业宣传，欺骗、误导消费者”

经查，当事人原销售人员刘某豪为了增加销售业绩，与有购车意向人电话沟通时，称当事人与第三方合作，购车时签订个人租赁协议，3年4.3万，5年6.3万，可联系提供使用车牌指标，并提供了租赁协议模板，还提供个人朋友渠道找指标，3年4万，5年5.8万。

直观来说，就是该销售人员错误地宣传北京市小客车牌照管理政策，误导消费者“可以通过租赁小客车指标的方式购车。”

海淀市场监督管理局责令当事人改正上述违法行为，并处罚金200000元。

在北京等限牌城市，“一牌难求”成为部分汽车用户的痛点。

“车牌难得”带来一系列问题

据《第一财经》今日报道（12月6日），一位北京车主对其表示：“北京新能源汽车额度采用轮候的方式，目前已经排到2030年之后了。”上海同样面对这样的问题。11月非运营性客车额度拍卖中标率仅为5%。

“一牌难求”的大环境下，“车牌租赁”的路子被开发了出来。

上观新闻2020年报道称，所谓车牌租赁，实际是将车辆过户给车牌额度出借人，车主只有车辆使用权。表面上看似你情我愿的“租牌”行为，背后却暗藏重重隐患，稍有不慎，都可能对租赁双方造成巨大损失。

值得一提的是，在政策与市场等因素的共同影响下，中国新能源汽车发展势头持续旺盛。进入第四季度，随着芯片等零部件供应短缺的逐渐缓解，不少车企取得喜人的成绩。

在10月出现交付“滑铁卢”的蔚来，也重回交付量万辆“俱乐部”。

12月1日，蔚来公布11月交付量，共交付智能电动汽车1.09万辆，同比增长105.6%，创月度交付纪录。1-11月，蔚来共交付新车8.09万辆，同比增长120.4%。

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