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美国解除对华C919发动机出口禁令
【文/观察者网 刘程辉】路透社7月4日援引消息人士的话称，美国政府3日向通用电气航空发出通知，可以恢复向中国[全文]
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“知情人士：C929目标2035年前实现商业首飞”
香港《南华早报》6月19日报道，据知情人士透露，中国商飞公司在本周的巴黎-布尔歇国际航空航天展览会（巴黎航展）上告诉外国合作伙伴，其C929宽体客机目标2035年前实现商业首飞。[全文]
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黔驴技穷的特朗普，还能卡住C919脖子吗？
在参观长江1000发动机实物时，我仔细观察了发动机上各类部件的铭牌与标识，大部分是神秘三位数字代码，少部分是国外供应商产品。而试验机上的这些国外供应商部件国内并非没有替代，之所以使用，一是价格便宜，二是有成熟现货不用等。[全文]
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C919航线上新！今起在厦沪快线常态化执飞
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C919航线已覆盖中国16城，“海外都在盯着”
【文/观察者网 熊超然】2023年5月28日，国产大型客机C919圆满完成首次商业飞行。如今，在这一历史性时[全文]
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时间定了！“C909将执飞越南国内航线”
据路透社看到的一份公司声明显示，越南越捷航空将于4月中旬首次在该国国内航线上运营中国制造的中国商飞客机C909。[全文]
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C909飞机再出国！首次交付老挝航空
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首航东北！C919首飞上海虹桥—沈阳航线
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“商飞进军越南，更进一步”
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C929总设计师：一定要研制出具有国际竞争力的宽体客机
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“商飞进军越南有了新进展”
【文/观察者网 齐倩】据越通社报道，1月15日，越南政府表示，将考虑取消监管障碍，允许中国商飞公司生产的飞机[全文]
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C939进入预研，全球航空何时迎来三足鼎立之势？
如果我们中国民航局的适航认证能力得到了世界范围的广泛认可，让CAAC成为与EASA和FAA一样值得信赖的金字招牌，那么届时也是真正形成“ABC三足鼎立”局面的时候。[全文]
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“C919最快今年获欧洲认证，2026年在东南亚执飞”
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闪耀中国红！国产大飞机C919开通沪港定期航班
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香港首航！C919新年起执飞沪港定期航班
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C919用上国产轮胎指日可待？欧美卡脖子的手指又少一根
中国轮胎已经获得了A320与波音737轮胎的适航认证，未来走出国门在国际市场上与国外老牌轮胎竞争也是指日可待。届时广大全球南方国家的航司，也不必再忍受欧美老牌的高价产品了。[全文]
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观察·珠海航展| 我终于实现了C919初体验！
两年一度的珠海航展不仅是国内各大企业交出成绩单的时候，更是一窥他们未来计划的绝佳机会。这也正是珠海航展虽饱受“诟病”但又一直吸引人来的魅力：参展方的极大诚意与揭开新时代的帷幕，让珠海航展成为当之无愧的世界第一航展。[全文]
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全球首次！C919首架机完成“心脏更换”
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从ARJ21到C909，第二只靴子终于落下
一般来说，航空只需要建设出发地与目的地的机场，属于一种点到点的交通方式，而非公路高铁这样的线型建设，对基建成本较高的复杂地理环境区域来说更为经济一些。所以中国的支线航空发展，现在依然是大有作为。[全文]
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老挝考虑购买C919？
【文/观察者网 齐倩】“中国商飞公司的飞机引起了老挝的兴趣。”10月14日，香港《南华早报》援引分析称，随着[全文]
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