印度工厂也有相似的成长逻辑。

2017年，富士康开始在印度组装老款iPhone，生产时间相较国内产线通常晚6-9个月；2022年9月，印度开始组装最新机型iPhone14，产线与国内仅相差2个月；12月，苹果向印度富士康追加5亿美元投资，为量产iPhone15做准备，时间差将再次缩短至数周。

同样获得提拔的还有昌硕的印度工厂，去年9月，印度昌硕扩招了7000名员工，11月开始生产iPhone 14。

苹果遇到的一个问题是：虽然代工厂搬走了，但代工厂的供应商还在中国，许多二三级供应商只有中国有。

但印度找到了解决办法：过去5年间，印度给进口手机设置的关税从10%上涨到20%，小米、vivo、oppo为进入印度市场，都早已在当地办厂。这种高关税策略横扫了汽车、家电、家具等几乎所有制造领域，马斯克为了把车卖给印度人，和莫迪政府谈判了两年，至今都没能谈下更低的关税。

后来，印度的进口保护蔓延到上游，对PCB、摄像头模块和连接器等产品也开始征收10%关税。对上游的征税，实际上是倒逼供应链一起转移。

同一时间，彭博社曝出印度政府为了吸引外资，一个月内接洽了1000家美国企业。印度还专门规划了46万公顷土地，用于承接从中国撤出的外国企业[5]。

今年初，越南政府迫不及待地宣布又一个喜讯：富士康计划今年再向越南投资7亿美元，同时，越南地区即将生产MacBook Pro系列的消息也不胫而走。

有海外市场研究者实地考察越南发现，中资和外资在越南设厂并非使用落后产能，而是最新科技，环保标准甚至高于国内，以防止落后产能被快速淘汰。那么，当地人不会用怎么办？

另一个消息也许可以侧面解答这个疑问，苹果现在要求主要的中国代工厂把中国的NPI工程师运送到越南，手把手培养当地毕业大学生，解决NPI技术难题。

订目标，给设备，教过程，促生产。苹果在中国用这种方法，创造了立讯、蓝思和歌尔这样的庞然大物，和台湾地区的代工厂分庭抗礼。虽然目前印度和越南的转移主体还是中国公司，但很难说未来会不会出现本土的OEM巨头，和中国公司开始竞争。

考虑到苹果目前主管全球供应链的运营副总裁萨比·汗（Sabih Khan）就是印度人，上任时间在微妙的2019年，这种趋势绝非不可能。

对于身处国内的供应链来说，面前吊着政策的糖，背后抵着关税的刀，旁边是苹果吹着指挥行动的口哨。

尾声

2010年，为了引进富士康，时任河南省长郭庚茂冒着35度的高温在新郑机场等了郭台铭一个钟头。这一站，给河南换来了一个“iPhone City”和30万就业岗位，十年内GDP上涨124%，进出口额长期保持中部第一。

郑州富士康是中国排名第一的出口企业。而在排名前100的出口企业里，富士康在大陆地区的不同工厂分别占据七席，深圳工厂排名第四，成都工厂排名第五，太原厂第18，烟台厂第43，天津厂第57，武汉厂第79。

Assembled in China背后有很多意义，除了产业本身，它也带来了大量的税收和就业岗位。在各种要素成本逐渐上升的同时，电子产业高附加值环节的突破并不顺利，还遇到了美国的围追堵截。

英国《金融时报》采访了包括前苹果工程师在内的25位供应链专家，他们表示苹果短期内很难剥离对中国供应链的依赖。但问题是，这个过程的开始，本身就是一个信号。

另外正在离开的不止是苹果，戴尔的最新计划是：2024 年确保产品中的所有芯片都在中国大陆以外的地区生产，2025 年底前将50%的电脑产能移出中国大陆。

第一张多米诺骨牌正在缓缓仰倒。

（本文首发于微信公众号“远川研究所”。）

参考资料：

[1] 富士康才是IP界的“黄埔军校”，连Google都找它买专利

[2] 郭台铭与富士康，徐明天

[3] 郭台铭，钱能解决一切问题？

[4] 苹果公司是如何做“驻厂"，管理供应商的？

[5] 莫迪政府“自给印度”经济倡议评析，宁胜男

[6] 拆解iPhone12：韩国零部件占比提升

[7] 富士康厂妹华丽转变！立讯精密王来春登顶界面新闻2022年度女性CEO榜首

[8] Inside Apple’s Eroding Partnership With Foxconn，The Information