【文/观察者网专栏作者 王世纯】

本周，俄罗斯国防部证实他们第一次打下了一架乌克兰空军F-16战机。美系航空兵器是美帝国主义军事霸权主义的象征，因而任何活跃在战场上的美制战机有着超越其武器本身的意义。但世界终究是物质的。

同在本周，台军轮式突击炮项目“猎豹专案”再次被爆料称要取消，但显然在2025年的战备压力下，台军没有富余资源去采购一款“凑合”的装备。

历史上美国航空力量夺取制空权几乎都是体系致胜，但骄傲的美国人总是会将其战术机队赋予过誉的神话地位乌克兰国防部

打下那架F16

4月13日晚，俄国防部宣布，俄军防空系统成功击落乌克兰空军一架F-16战机，同时摧毁8枚JDAM制导炸弹、7枚美制HIMARS火箭弹以及207架无人机。这是俄军首次证实击落乌军F-16战机。

伊万诺夫的的前上司，乌克兰空军第299战术航空旅副旅长称，伊万诺夫在被送去培训驾驶F-16之前已经驾驶苏-25强击机执行了多达130次战斗出动任务。

或许是为了不让俄军在舆论上抢得先机，乌克兰空军于4月12日提前宣布了F-16战机的损失及飞行员阵亡的消息。乌克兰空军在社交媒体发文称，乌空军一名飞行员当天在驾驶美制F-16战机型战斗机执行作战任务时死亡，这架F-16战机的驾驶员是年仅26岁的前苏-25驾驶员帕夫洛·伊万诺夫。随后，英国广播公司（BBC）援引消息人士证实了俄军的战果，成为第一个证实俄军击落了美制现代化战机的西方媒体。

乌克兰方面本想暗示这架F-16战机和去年那架在基辅上空机毁人亡的F-16战机一样，是被己方防空火力击落的，以满足一种战场上的“赢学”。但鉴于让本就艰难的前线防空兵部队背负这个“无妄之灾”影响士气， 乌军最后辟谣了“误击”说，默认了俄军的战果。

根据俄乌两方诸多频道的信息汇总，这架F-16战机是在苏梅州上空执行打击任务时被俄罗斯S-400防空导弹击落的，俄军发射了三枚导弹，乌军F-16战机躲过了前两枚，但没有躲过第三枚。Fighterbomber证实俄罗斯航空兵没有参与到射击F-16战机的任务中，F-16战机的首杀没能落到俄空天军（VKS）的战术机队手里“非常可惜”。

非常可惜，我们再接再厉FB

虽然双方都没有提供俄军击落乌军F-16战机的细节，但笔者倾向于认为俄军可能使用了A-50预警机或者苏-35/苏-57战机引导9M96E2的方式“偷袭”了F-16战机——简而言之，这是一次俄军小体系的胜利。

对于俄军来讲，尽管S400的91N6E“大鸟”与96L6E“奶酪板”低空补盲雷达很难锁定贴地飞行的F-16，其对贴地飞行的典型三代机目标的发现距离在30公里左右。但在中高空巡逻的苏-35战机可以用其“雪豹-E”雷达的广域搜索模式在150公里外轻松捕获这些低飞的F-16战机，而来自地面多径杂波和AN/ALQ-131自卫电战吊舱并不能在功率足够的“雪豹-E”雷达面前完全掩护迎头飞向俄军阵地的F-16战机。

乌军装备的AN/ALQ-131电子战吊舱

而在俄S-400系的地导部队普遍采用9M96E2和40N6等主动雷达制导地空导弹的今天，让地导和战术飞机/预警机之间的协同作战并不困难。主动雷达导引头的导弹对目标精度以及目标数据更新率的要求相对不高，在中高空游荡的苏-35战机只需用电扫雷达的基本功能——边搜索边跟踪（TWS）模式为导弹指引一个大致方位，剩下的事情交给导弹导引头的相控阵就好。

尽管一些熟悉俄系防空系统的地导部队朋友对这种“小体系”能力的构建表示疑虑，但我们不能低估俄罗斯在战争中不断学习和适应的能力，毕竟这场战争中“技术奇袭”和“技术凑合”已经够多了。这种弹载数据量糙一点，定位精度差一点的“简易空地联合”依然会比“凑合用”要强不少。

理论上，部署在前线的地导发射架甚至可以不配备雷达指挥系统社交媒体

而双方信源似乎证实了笔者的猜测。乌克兰防空频道的说法是，大约在4月10日上午11点，这架F-16战机在苏梅市上空躲过了俄防空兵第一轮两枚导弹的追杀，随后它继续朝边境飞行，并向库尔斯克州苏贾地区投掷了滑翔炸弹；之后，向苏梅市折返，但被第三枚俄罗斯导弹击中。这种不同寻常的操作给了笔者根据双方技术设备猜测战斗过程的机会。

乌军的F-16批次较老，是采用老式APG-66雷达的F-16MLU型。但根据美方的说法，乌军的F-16战机在奔赴东欧战场之前普遍装备了先进的数字化F-16ALR-69A（v）3雷达告警器，这与美军现役F-16战机所使用的雷达告警器技术相仿。

比起乌军苏制战机的SPO-15雷达告警系统的“猜灯谜”，现代化的态势感知能力给了执行打击任务的乌军飞行员信心，但也给了他们一种致命的错觉。毕竟，就算是现代化的数字化雷达告警系统，在被苏-35的TWS模式或TAS模式跟踪时，其告警也不够准确。尤其是苏-35战机在引导主动雷达地空导弹时并不需要切换STT模式，这使得乌军飞行员无法判断俄军是在“跟踪”还是在“引导”。

笔者看不见死亡飞行员还活着时候的HUD面板，但笔者猜测，乌军飞行员可能被RWR提示“敌跟踪”，并大概定位了俄军苏-35战机的方位，但乌克兰飞行员认为苏-35的距离过于遥远，甚至超过了AN/APG-66雷达的最大搜索距离，或乌军发现锁定它的是一架遥远空域外的A-50U预警机。乌军飞行员可能认为俄军的战机距离过远，没有能力击中自己的战机，他甚至希望俄军的战机会在自己身上浪费几发R-37M远程空空导弹——毕竟，即使在一万米高空以1.3马赫的速度飞行的苏-35，在发射R-37M导弹对F-16或米格-29战机进行尾追打击时，也必须追击至距离F-16战机至少40公里的空域内，才能确保制造出导弹的不可逃逸区。

而整个SVO过程中，俄军根本不敢这样追杀——乌克兰的爱国者导弹部队并没有损失殆尽，俄军的战机依然不敢在乌军地导掩护范围内追杀乌军战术飞机。而俄军大型地导尾追攻击现代化战斗机的杀伤斜距也并不大——号称对三代战机杀伤斜距超过180公里的爱国者几乎没有拦截过在80公里外中空飞行投掷UMPK的苏-34。何况乌军飞行员基于雷达告警的态势感知可能会让他认为，俄军地导部队的雷达并没有开机扫描它。

不公平的对决