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上海车展 | 上汽通用：合资续约谈判仍在继续，雪佛兰渠道将与别克融合
对于外界颇为关心的上汽通用合资谈判问题，卢晓称过去半年多来股东双方正高频次密切沟通。[全文]
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做“宿集”是使命，他要让漂泊的人归心有乡
“你尊重这片土地的记忆，这片土地必将回赠你意想不到的惊喜，因为土地记得所有虔诚的脚印。” 陈祖品说，“我最大的惊喜是，我找到了自己。我觉得人一辈子其实都在找自己，有些人可能一辈子都没有找到自己，我很庆幸，在从事文旅行业后，自己变得真实了。”[全文]
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对话吴辰：满足情绪或追求共鸣，豪华车营销走哪端？
在吴辰看来，只要会对捷豹路虎的产品和服务产生共鸣的客户还在那里，“客户不存在”就是个伪命题。[全文]
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“让土地说话”，这一国际品牌竟要做中国故事的讲述者
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财报季 | 受研发影响，北京汽车去年归母净利润下滑近七成
北京汽车表示，利润下滑主要是由于汽车销量下降及增加促销活动。[全文]
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财报季｜比亚迪2024年营收首超特斯拉，研发投入超过利润
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F1中国站新晋冠军：曾曾祖父是中国人，有“1/16的主场优势”
皮亚斯特里再次重申自己拥有1/16的中国血统，因而获得了“主场优势”，并希望未来能得到更多中国车迷的支持。[全文]
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财报季 | 蔚来2024年营收创新高，但净亏损扩大至224亿元
蔚来2024年营收创新高，但净亏损扩大至224亿元。[全文]
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财报季｜理想汽车：2024年净利润80亿元，现金储备达1128亿元
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财报季|宝马集团董事长：2025年将为宝马未来10年奠定基础
或许，走向新世代后，宝马将以纯电动的形式走向中国与欧洲市场，而在美国和更多市场，则将以燃油或混动之姿继续服务于大众。 但在其背后，以科技创新赋能全球市场的驾驶乐趣，或许才是宝马坚信自身能够在“逆境中增长”的根本原因。[全文]
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财报季|保时捷将延长电动化过渡期，2030年代仍将研发燃油车
保时捷电动化战略的改变，源自其最新的财务状况。[全文]
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西子湖畔的这场直播，让谁“动了心”？
在杭州架设直播间绝非偶然。“数字时代的文旅博弈，本质是认知战场的抢夺”，澳大利亚昆士兰州旅游及活动推广局大中华区局长沈俐向观察者网抛出的开场白还裹挟着钱塘江的潮气，“中国正在为全球旅业数字化设置新标准。在中国数字之城杭州，用一场直播启动2025年昆士兰旅业大中华区洽谈会，是因为，我们期待用最中国的特色场景，开启最澳式的商业叙事。”[全文]
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财报季|稳健有余，深蹲起跳：大众集团发布2024年财报
纵观大众汽车2024年的举措和对于2025年的展望，“稳健”和“转型”已经成为了关键词。[全文]
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独家|通过这一模式，“与中国构建新型国际关系范例”
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“全球海岛目的地都希望在中国市场分得‘一杯羹’”
“中国市场拥有巨大潜力。中国人口基数庞大，尽管目前斐济接待的中国游客大多来自一线城市，但下沉市场仍有待进一步开发。”[全文]
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求救与自救，汽车经销商能否涅槃重生？
（文/潘昱辰 编辑/高莘）对中国3万多家汽车经销商来说，刚刚过去的2024年全年都透着一股寒意：1月，成立近[全文]
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2024智驾年度调查：最高频用车场景与最担心问题是什么？
“高阶智驾”即将到来的当下，用户与车企都需要更理性地对待汽车进化的必然趋势。[全文]
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明年将恢复至5年前水平，澳大利亚却说，中国人的玩法变了！
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保时捷：现在是“策略性进站”，有办法“赢回中国”
作为大众汽车集团的利润奶牛，以及超豪华品牌的代表，保时捷在中国的未来是会一路下坡，还是决意变革，重新“赢回中国”？[全文]
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唐唯实离职后，意大利阿涅利家族浮出水面
作为Stellantis的董事会主席，约翰·埃尔坎正在努力稳定局势，让目前的混乱局势转危为安。[全文]
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