观察者网：另外是投资，我记得今年初采访您时，您提到2008年中国基建投资的成功之处，对当下是有借鉴意义的，此后政府推出新基建投资计划，您觉得实施情况如何？不过，最近关于地方投资旧闻被翻出来热议，不少人担心目前财政货币宽松之下地方政府的投资纪律，您怎么看？

丁一凡：我觉得该干的事情还得干，不能因噎废食，不能因为出现了个别负面情况，就不投资了，过去的事实已经证明了投资对整体经济的效应。

我就举几个简单的例子，2008年我们开始搞“四万亿刺激计划”，当时中国的高铁只有100多公里，就一条线，北京到天津，如果没有这个刺激计划，不可能在不到10年内就迅速从100多公里发展到3万多公里，从一条高铁线变成如今全国八横八纵线路。如果担心出现个别地方出现的负面情况，就不投资了，那怎么会有这么多机场、高铁、高速公路？大家也许都忘了，现在这些东西都是刺激经济计划这么一路过来的，现在回头看，都想不到就是这10年间的变化，可见这10年有多重要。

所以，反过来看，当前对我们来说应该是个机会，可能再过10年，我们发现又变得更加方便。现在发展新基建，中国经济很有可能会因此再上一个大台阶。当然，不可能说这样的投资大潮中间什么杂音都没有。而且很多投资问题，我很怀疑很多都不是国家投资，而是私人乱投资，就是一种投机心理、圈钱心理，正好当时环境比较宽松，就走到了这步田地。现在新基建投资是以国家主导，就像高铁投资那样，有效投资当然是占主流的。

中国有一个传统智慧，叫“水至清则无鱼”，我们不可能指望在新的投资过程中，一点问题都没有，总会有人趁机浑水摸鱼，只要我们能做到严格监管、事后追责就可以了，绝不可能因噎废食。

对中国而言，也许下一个10年就是一个机会窗口，而其中最大的发展机遇之一大概就是5G。现在需要有大量的投资，先把基础设施都建立起来，全国建几十万个基站，是非常大的工程，现在趁机投，投完以后就迅速布局，然后在未来很长的一段时间内将投资成本慢慢收回来。

现在是危也是机，如果不是趁着这个机会进行大面积新基建投资，可能时间会拉得特别长，现在反倒趁机把发展时间缩短了。同时，很多中小技术企业可以借着这股东风，开发各种各样的应用，使得5G通讯不仅仅是一个通讯高速公路，还有在高速公路上跑的各种各样的车子，各种各样的车就是中小企业提供的相关技术产品。比如5G时代最好的产品就是物联网，但是怎么制造物联网，不是华为这些公司可以干的，而是需要形形色色的小公司共同参与组建的。所以，从新基建派生出来的其他经济效益，未来可以成为新一轮经济增长的动力。

而且，这些衍生经济活动可以提高效率，特别在自动化工业中可以起特别大的作用，像青岛港、洋山港已经使用5G通信指挥工业机器人和无人卡车，大大提升港口的自动化条件。今后要考虑的是，怎么把5G优势体现在日常生活中，体现在更大的消费群体中，这需要进一步地调动、挖掘，要调动中小型技术公司的积极性，鼓励他们去创造各种各样的应用场景。

图自上汽集团网站

观察者网：最后，能否请您总结一下对下半年宏观经济政策调控和实施的看法？需特别注重哪些问题？

丁一凡：中国经济和欧美发达国家当前完全处于不同境界、不同状态下，可以肯定的一点是，我们没有必要去学习他们那套东西；我们的货币政策、财政政策比较稳健，经济也还算稳定，不用像他们那样搞货币放水，那么做只会给中国增加通货膨胀压力，而不会解决其他问题。

中国的问题还是我刚才讲的那些，要靠技术来解决，比如说5G的一个应用场景就是加强远距离作业，在当前情况下，也可以更加开放经济，更加开放服务业，即使出现疫情传染，也很快能通过信息网络将传染人群控制住。

中国的长处就是适应能力特别强，经济整体面没有那么悲观，不能因为有一两个企业出现问题，就觉得特别悲观。这次疫情发生后，很多企业突然转产，迅速适应世界市场的新情况，转向生产口罩、呼吸机、防护服等物资，转产能力和适应能力非常强。我听说了很多这样的例子，山东、广东都有。所以中国经济还是很不错的，尤其是制造业的适应能力非常强。只要有强大的制造业基础，只要不是那么固步自封，经济的适应调整会非常快。

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