此外，化工产品2022年的进出口也出现了收不抵支，这是20年来的第一次。今年上半年的趋势与去年类似，全年大概率将再度出现逆差。化工产品贸易中突出的是医疗设备和药品的进口大量增加，过去10年内其进口额增加了4万亿日元。

目前，在主要工业领域，日本出口仍明显大于进口的，就剩下汽车及其零部件这一个行业了，幸亏该行业还能保持顺差，从而使得日本出口行业免于陷入全军覆灭的困境。但由于日本汽车行业墨守成规，仍然不合时宜地坚持燃油车路线，该行业也开始遭到中国新能源车的猛烈冲击。今年上半年中国汽车出口首次超过日本，取代其头号汽车出口大国地位，就已经为日本这一硕果仅存的顺差行业拉响了警报。

与此同时，日本的进口食品支出也持续有增无减。这是一点没办法的，因为日本耕地面积有限，而农业生产人口稀少，所以60%以上的粮食依赖进口。2022年尽管日本的食品出口额创下了新高，但食品进出口逆差仍高达8.4万亿日元，这也改写了1988年以来的记录，其逆差额仅次于能源产品。过去10年内日本的食品贸易逆差增加了近3万亿日元，虽然出口额增加了8000亿日元，但进口额却增加了3.6万亿日元。在食品贸易中再细分的话，则可以看到肉类的进口增势最猛，全年进口额增至8700亿日元。由于今年8月日本开始将核污水排海，导致其水产品出口遭遇极大压力，此举无疑将会推高今年的食品进出口逆差。

虽然日本能够出口的农产品相对有限，但日本农业部门多年来一直在竭尽全力增加出口，例如声誉卓著的“和牛”就是日本传统的出口拳头名品。此前中国也曾进口相当数量的日本和牛，但2001年发生“疯牛病”后，中国海关加强了进口检疫，禁止进口日本牛肉。但日本显然不愿失去如此巨大的市场，于是便想方设法转道柬埔寨，披上一件“马甲”后曲线进入中国市场。2021年日本对柬埔寨出口的牛肉占其总额的29%之多，由于相关部门加强了监管，日本今年向柬埔寨出口的牛肉大幅下滑。

食品直接关系到千家万户，而能源也与每家每户的日常生活密切相关，诸如电、煤气等都是生活中不可或缺的，这些大宗产品的进口持续增加，势必推高日本的物价，从而影响日本国民的基本生活。今天电费上调，明天地铁票价上涨，接下来又是没完没了地食品涨价，日本消费者当然要怨声载道。

在日本进口产品迅猛增加的同时，日元汇率也一路下滑，今年截至9月底日元对美元汇率降低了13%，而除日本以外全球的核心通胀率超过5%，即这些进口产品在出口国国内已有不小的涨幅，再加上汇率因素，导致进口产品在日本市场上的价格涨势惊人。截至今年9月，日本物价已连续25个月上涨。日本总务省公布的数据显示，今年9月日本的CPI同比上升2.8%。

由于今年夏天气温异常偏高，导致菜价一路飙升，西红柿、萝卜、胡萝卜和大葱等价格扶摇直上，西红柿价格居然猛增1.8倍之多，这让消费者如何受得了？前面提及的日本和牛出口，其实并非日本国内出现了供大于求的局面，而是因为和牛肉质细腻鲜美，因此售价高昂，普通日本消费者已根本无力问津，所以只能转向外销。

从1989到2018的平均薪资变动统计

日本劳动者6月的实际工资与去年同期相比减少了1.6%，连续15个月减少，工资没跑赢物价（图源：NHK)

日本的工资已经30年没涨过，最近18个月更是持续负增长，物价再这么持续走高，日本人的生活水平怎么维持？于是日本消费者只能尽可能减少开支。据《日本经济新闻》报道，今年9月日本的实际消费支出同比下降2.8%，已连续18个月低于上年。在这一背景下，岸田政府的支持率怎么可能提升？

在安倍执政时期，为了增加企业盈利，日本政府设定了物价上涨2%的政策目标，但却怎么也无法达到。然而此一时彼一时，如今日本却为控制物价而绞尽脑汁，这一切就发生在一转眼之间。

货物贸易出现逆差，服务贸易也同样如此。从2020年到2022年，3年之间日本的服务贸易逆差增加了4.3万亿日元，其中约一半即2万亿日元是由于疫情导致各国游客无法前往日本旅游，相关酒店、餐饮和交通行业因此收入锐减。服务贸易逆差增加的另一个原因则是支付海外网络广告费、购买国外的游戏和音乐产品等费用有增无减，此外还有云服务、视频会议等相关支出。诸如谷歌、亚马逊、微软和奈飞等美国巨擘，都从日本赚得钵满盆满。

过去，美国企业欲在服务领域获取收入也并非易事。但在网络社会，即便并非身在美国，通过网络享受美国相关企业的服务已轻而易举。虽然中老年人对相关网络服务的需求相对有限，但对年轻人来说，这样的网络服务就像衣食住行一样，是根本不可或缺的，他们甚至宁可节衣缩食，也要不能停止这样的网络服务，这一块也增加了日本的贸易逆差。

由于日本的出口产品在国际市场节节败退，而进口潮越来越汹涌，如今日本政府已不对在货物贸易领域扭转颓势抱有希望，于是开始实施“观光立国”战略，而且主要是希望通过吸引更多外国游客（inbound）来增加国内相关行业的收入，以此来弥补在货物贸易和服务贸易领域的逆差局面。在疫情前这一战略还一度奏效，2009年前往日本的外国游客仅为679万，2019年已猛增至3188万，其中中国游客占到1/3之多，而且中国游客的人均消费能力遥遥领先，日本各大百货公司和免税店都为迎接中国游客做足了功课。

2011年至2023年，访日旅客人数统计

然而一场疫情不期而至，日本旅游行业重新进入寒冬。由于疫情已基本受到遏制，今年日本的外国游客有所恢复。此前中国政府将日本列入第三批出境游名单，日本旅游部门对此欣喜若狂，准备抱上大金娃娃。然而由于日本政府不顾国际社会的强烈反对，一意孤行将核污水排海，导致众多中国游客被迫取消日本行的打算。何时能重现疫情前外国游客摩肩接踵的旺盛局面，日本各相关部门在苦苦期待。

但即便疫情前日本吸引的外国游客呈现出井喷态势，但显然还远不到“观光立国”的程度。因为2019年接待外国游客的收入才4.8万亿日元，而2022年的外贸逆差高达21.7万亿日元，两者差距悬殊，旅游收入只能起到弥补作用而已。

今后，日本应实施怎样的发展战略来取代此前的出口主导战略，日本经济产业省和相关专家们都在苦苦思索，但却始终未能找到一个可行的方案。虽然日本政府已承诺在2050年前实现碳中和，据全球风能理事会的数据，截至2022年底，日本的海上风电装机容量仅为中国的1/228！即便按人均计算，日本也不到中国的5%。而日本根本没有能源，却在能源转型问题上如此无动于衷，届时怎么实现碳中和？过去日本一直炫耀其节能技术世界一流，在化石能源的前提下陶醉于所谓“节能”技术，那不过是小修小补，根本无济于事。日本已丧失了很多重大历史机遇，看来它还没有汲取教训，那就只能继续走下坡路了。

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