由于加沙地道的广泛存在，以军坦克纵队还需要步兵在两侧屏护，以防前锋步兵没有发现地道出口，哈马斯战士从侧后冒出来。这样算来，坦克连的前方几十米处需要有步兵前锋线，两侧几十米处需要有步兵屏护线，一个坦克连一字长蛇的话，至少200米长，一个步兵连提供掩护都勉强。

更有甚者，以军必须一路推进，一路布防，整个推进线路后方都应该设立得到坦克支援的步兵防线，在战术上保护第一梯队的后方安全，在战略上切断加沙南北的联系，并为下一步阻隔南北地道占领表面阵地。

当地时间11月8日，以色列、加沙边境地区，以色列和哈马斯的战斗持续，一辆以色列坦克穿过加沙地带和南部边境的铁丝网（图源：视觉中国）

这也决定了以军推进注定缓慢。不仅要扫清表面阵地上的哈马斯战士，更要着重发现地道口，控制地道口，然后才能继续推进。哈马斯挖地道的时候，就特别注重隐蔽，不易发现。而且发现地道口不仅是个力气活，还有搜索范围问题。搜索到多远才算足够远？正好在搜索范围外十米的地方还有地道口怎么办？这不是看一眼就能确定的事，要继续仔细搜索才能发现，但一直这样搜索下去，就成无底洞了。

这不仅非常耗费步兵兵力，也使得步兵随时面临与哈马斯战士短兵相接的危险。哈马斯可以从地道机动，决定了以军对哈马斯的部署和投入战斗很可能不到枪响都不知道，极大缩短了反应时间。不管多么训练有素，短兵相接是勇者胜的战斗。哈马斯战士视死如归是谁都不用怀疑的，一命换一命的话，以色列消耗不起。

短兵相接中的伤亡也是概率问题。越多的步兵暴露于遭遇战的危险之中，最终伤亡必定越高，防弹背心和钢盔在这么近的距离上也救不了命。在近战中，先敌发现是关键。但哈马斯有主动权，既可以在既设的表面阵地阻击，更可以从地道里冒出来突袭，必须说，哈马斯才有先敌发现、先敌开火的优势。

为了给步兵提供一定的保护，只有用重装搭载步兵，步兵随时准备下车战斗，但在遭遇战之前，还是要有重装的保护。但重装内的步兵并不比坦克手更加耳聪目明，实际上陷入与坦克在复杂地形面对隐蔽的反坦克步兵一样的问题。重装在火力上也以机枪为主，需要坦克支援。在超近距离上，坦克火力凶猛，但动作比较笨重，容易反应不及。

超近的战斗距离是以军加沙作战最大的难题。哈马斯冒出来的距离实在太近，车载步兵常常来不及发现、来不及下车，这是与野战完全不同的问题。这就形成了怪圈：坦克需要下车步兵引导，但步兵不敢下车、需要重装保护，重装则需要坦克的火力支援。但所有人都在发扬火力之前，就遭到哈马斯战士在超近距离上的敢死攻击。

无人机、无人车不行吗？

肯定有人问：为什么不用无人机、无人车开道？

在1982年的贝卡谷地战斗中，以色列无人机开启了现代无人机的先声，以色列至今依然是无人机大国。以军很清楚加沙战斗的危险，也很清楚无人机在纳卡和乌克兰战争中的应用，不可能对无人机在加沙的反步兵战斗中的应用没有考虑。

贝卡谷地空战击落叙利亚王牌邵尔的的以色列机组成员（图源：网络）

“捕食者”级的无人机是以军自产而且早有装备，很可能在加沙战斗中也早就应用了。但这种战役级无人机不是为了配合不到一分钟就结束的班排级遭遇战而设计的，指挥、通信链路太长，对于孤立、静止的点目标很有效，但对于到处冒头的分散突发目标就不大管用。

更小的大疆级多旋翼无人机便于为班排作战提供更加直接、迅捷的情报支持，以色列到国际市场扫货千儿八百架大疆（或者类似的多旋翼无人机，下同）没问题，已经在欧美零售渠道内的就不止这个数。

但步兵连搜索前进就需要好机架大疆，才能严密覆盖行动地域的所有方向，指挥协调和通信频道是个问题。在没有实现高水平网络化的情况下，大疆看到目标首先要分辨敌我，然后要把信息传达到班长、排长，班长、排长形成战斗命令，时间依然太长，遭遇战都打完了。

要是两三个大疆同时看到目标，还需要确认是同一个目标还是两三个不同的目标，时间更长。

战斗中无线电通信是高度混乱的存在。战争之雾使得所有人都在亢奋中大喊大叫，所有人都坚信自己的呼叫是最高优先级，指挥官难以确认准确、完整的战场态势。多旋翼无人机肯定是有用的，长期、严格的相关训练可能解决实际战术使用问题，但现在临时抱佛脚肯定是不行的。

班长、排长直接监控大疆能最大限度地缩短OODA循环，但这是不现实的。在这样高度紧张的战场上，班长、排长恨不得眼观六路耳听八方，还要分出一双眼睛来操作和观察大疆，还要避免友军误伤，那要求太高了。

无人车也还是“明天武器”，用于遭遇战，技术上比无人机的成熟程度还要低。何况在地表作战中，无人车对地道一样没辙。发现地道口之后是另外一个问题，但以军还没有打到这个程度。

以军的“雌虎”重装在设计时是考虑到巷战和近战的，但还是没有预见到地道战和超近距离作战的问题。现代军事技术在总体上是向远战发展，对近战的重视不够。加沙战争将给军事装备设计和部队战术带来什么样的影响，还有待观察，但以军眼下没有巧办法，只有在尽量控制伤亡的情况下，多花时间，小心推进。

以军还有两种打法，但时间呢？

以军宣称已经包围了加沙市。在“正常”的野战战场上，这点距离的穿插作战用一天都是多的。但艰难还在后面，加沙城内将是更加艰巨的战斗。到现在为止，以军还没有卷入多少巷战，实际上主要还是在沙漠植被地带的野战。

以色列国防军11月5日发布的照片显示，以军地面部队在加沙地带内部继续进行军事行动。（图源：以色列国防军）

以军可以长期围困加沙，逼迫哈马斯投降。哈马斯既然做了充分准备，反围困是最基本的。以军要攻进去，依然有两种打法。

一是装甲大游行，用震撼战术打掉哈马斯的主要防御节点，动摇防御决心。高速穿梭的步坦协调问题还小些，在枪炮齐放中一哄而上、蜂拥而过，但这基本上不可能奏效。哈马斯知道以弱敌强，不会傻傻地建立关键防御节点，等着以军来敲掉。同时，加沙已经瓦砾遍地，哈马斯也很可能大量布雷，以军的装甲穿梭根本不可行。用声势浩大的装甲游行动摇哈马斯的敢死决心更是不可能。

二就是逐屋争夺，美军在费卢杰最后就是这样才打下的。但这比第一阶段的野战更加艰难，屋内、屋顶、地道、瓦砾堆都成为哈马斯的阻击阵地，慢速推进中的以军步兵和坦克、重装就是哈马斯战士在短兵相接中以命换命的目标。坦克依然是移动的火力点，重装依然时不时成为下车步兵的移动掩体，在必要的时候帮助撤出战斗和撤运伤员，但基本战斗还是要靠步兵。

哈马斯的地道阵是以军最大的难题。但哈马斯的地道不仅需要四通八达，还需要适当隔离，避免被以军发现一个地道出入口，就发现一大片地道网。反地道战很艰难，但最难的不是地道里的争夺，而是发现地道口和地道的走向。在地道网的构筑中，既可以留下用时再挖通的秘密接口，也可以用主动爆破坍方来阻断已暴露的地道，还可以用曲折的断头地道迷惑敌人。哈马斯对此有多少考虑，谁都不知道，这也是另外一个话题。

以军还有时间问题。美军的第二次费卢杰战役打了一个半月，俄军的第二次格罗兹尼战役也打了一个半月。伊拉克反美武装和车臣武装的防御准备远没有哈马斯充足，兵力只有哈马斯的零头，还没有地道的加持。以军要硬啃加沙，必须准备打更长、更血腥的战斗。以色列的经济和社会代价且不说，民间的好战情绪可能被伤亡带来的反战情绪代替。

当前的动员使得4%的以色列人口都应征入伍，但这是以整个人口为基数的。高科技行业占以色列就业人口的10%，是以色列经济的核心。据《华盛顿邮报》的查询统计，以色列高科技公司基本上10-25%的雇员眼下都应征入伍，三十多岁以下的比例肯定高得多。

这对以色列不仅是极大的经济和社会影响，一旦发生大量伤亡，也影响到大量家庭和公司，造成极大的社会压力。哈马斯突袭造成以色列1400多人丧生，但要是入侵，加沙的伤亡势必远超这个数，而根除哈马斯的前景黯淡，加上排山倒海的国际舆论压力，反战压力很难不激增。

如前所述，近战伤亡是概率问题，时间越长，暴露越多，伤亡越大，连高科技和先进装备都改变不了。据说哈马斯有4万武装人员，要是拼掉一半，三换一，那对以军就是近7000人的丧生，比以色列独立战争以后所有战争中的累计丧生数量还要高。

哈马斯有这个准备和决心，以色列有吗？

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