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机器会猜想吗?商汤56亿元造“AI大装置”
城市80%的长尾应用场景未被覆盖
徐立在演讲中以现实空间与虚拟世界的连接为串联,他提出,要想真正打通虚实融合,就要全面实现物理世界的数字化。
然而,在我们所生活的城市中,仅有百分之二十的头部需求得以满足,还有百分之八十的长尾应用场景未被覆盖,而这些长尾场景中却蕴藏着巨大的商业价值。
长尾场景具有范围广、差异大、频次低等特点,仅凭以往场景定制、单一方向的技术路线难以实现全面的数字化覆盖。
商汤所打造的SenseCore AI大装置则可以推动通用型技术的研发,能够全面解决长尾应用的需求问题,通过大幅降低人工智能生产要素的成本,实现高效率、低成本和规模化的AI创新与赋能。
徐立表示:“AI大装置的本质就是让AI落地摆脱人力密集的状态,通过自动化生产,自适应应用的方式,打通商业价值的闭环,全面构建物理空间的数字化搜索引擎和推荐系统。”
基于AI大装置,商汤将进一步加速人工智能的落地,以其作为创新基石,支撑底层技术研发,并全面覆盖城市管理、企业服务和个人生活中的各个领域和场景。通过AI大装置,商汤将继续向着“AI赋能百业”的目标前行。
依托香港中文大学商汤联合实验打造的OpenMMLab开源计划,商汤已将150多个算法和1300多个预训练模型进行了开源,与社区开发者共同构建创新生态。商汤开源的算法和算法模型在GitHub上已获得超过37000颗星赞,居于亚洲首位。
在现场,商汤还与清华大学、复旦大学、上海交通大学、中国信息通信研究院及行业伙伴共同成立“人工智能算力产业生态联盟”,共同构建共生、共荣的AI生态,坚持中国原创技术的持续创新与全面应用。
大装置为底座,5年打磨智能汽车解决方案
以SenseCore商汤AI大装置为基石,以SenseAuto Empower绝影赋能引擎为底座,商汤科技历时5年推出了智能汽车解决方案独立新品牌SenseAuto绝影。
这一赋能引擎由SenseAuto Pilot绝影智能驾驶解决方案、SenseAuto Cabin绝影智能车舱解决方案、SenseAuto Connect绝影路云感知平台三大方案共同构成全栈体系,将协同生态伙伴加速实现“聪明的车”与“智慧的路”,同时赋能更多创新应用场景。
其中,商汤SenseAuto Pilot绝影智能驾驶解决方案拥有道路全场景视觉感知能力、激光雷达感知技术以及基于多模态的目标意图预测技术。
另外,前视视觉感知方案可以提供200m前向有效探测,支持自动紧急制动、车道保持辅助、双预警功能,还可以有效应对近距离行人/非机动车横穿等复杂场景。
而商汤SenseAuto Cabin绝影智能车舱解决方案致力于打造便捷、安全、个性化的全场景智能车舱服务:
“智能进入系统”可为车主带来畅快的无感开车门的体验,让传统车钥匙不见踪影,解决物理钥匙交接困难的痛点;
“驾驶员感知系统”则能够根据驾驶员身份同步完成座椅、后视镜等调节,还能感知驾驶员行车状态,对疲劳、分心及危险行为进行预警,并根据驾驶员注视区域及视线方向提供安全的无接触式交互;
“座舱感知系统”则可以根据乘客需要,提供基于年龄、性别等属性的多种定制化服务,特别是其创新的儿童感知功能,可在司机和乘客离车后发现有儿童被独自遗留在车内时,及时发出提示,全方位守护家人安全。
最后,商汤SenseAuto Connect绝影路云感知平台打通“车-路-云”的信息连接。其智能路侧感知解决方案,基于激光雷达、毫米波雷达等基础感知设备,可赋予路侧基础设施全息感知能力。
在此基础上,商汤智能车路协同云控平台将打造“车-路-云一体化”的协同控制、分析决策平台,提升交通管理效能。
商汤透露,经过在智能汽车领域5年多的探索实践,商汤已经与30多家车厂建立了合作关系,搭载商汤智能汽车技术的车型将超过2000万。目前,商汤还开始与本田共同研发L4高级自动驾驶技术。
标签 商汤科技- 责任编辑: 尹哲 
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