媒体：刚才程维总提到，未来我们可能有试运营的时间，想问一下试运营期间有什么表吗？或者说这个试运营时间有多长？

张瑞：坦白讲，我们现在确实没有一个明确的时间表，包括安全这件事情，确实不是拿时间表来倒推的，如果以后我们觉得安全产品功能达到一定预期情况下，我们决定试运营，我们先开白天或者市内，但是具体时间点没有明确的时间计划，我们也是希望广泛征求意见，把我们产品改善好之后，再决定什么时间上线。

媒体：刚才听产品经理的介绍，我们可能在滴滴顺风车以后的试运行期间不会收取信息服务费，如果顺风车业务正式上线，我们不收取信息服务费，您对整个顺风车业务的规模和营利的要求是什么？

程维：顺风车如果未来要上线的话，一定不会会把规模和营利当成主要的目标，实际上张瑞（滴滴顺风车总经理）没有任何这方面的指标，今天有小规模的试运营，如果有试运营的话，没有任何这方面的指标，谢谢大家！

媒体：先前有一种说法，我们顺风车业务是滴滴唯一盈利的业务，这个说法是否正确？整改之后，顺风车会是一个什么样的？滴滴在中间是一个抽成的形式，还是收取一个服务费的形式？

程维：网上有很多报道，但是实际上是不准确的。顺风车显然不会仅是滴滴盈利的业务，有代驾我们做了很长时间，它是一个健康的业务。任何一个产品，尤其是创新产品，它应该有一个周期，我认为今天顺风车远远还没有到它盈利的阶段，我相信不仅仅是对滴滴，对整个行业都是一样的。一个产品它只有真正的验证为用户创造的价值，这个价值包括安全底限，包括你确实帮到用户出行，他愿意选择，相对成熟以后，才有可能，尤其是互联网产品，才有可能未来谈盈利。不管是面对顺风车还是面对整个移动出行、共享出行，还是未来很多的行业变革，我们的心态还是长远的，不会急功近利。

另一个问题顺风车的价格是什么样子的？今天我们并没有公布一个未来顺风车的价格，可以说的是，顺风车它为什么会被很多用户喜欢和选择？是因为它是一种顺风出行，这个司机而不是专门为了你开车赚取收入的，而是我本来要去，座位空着也是空着。90%以上的车座位都是没有坐满的，一方面拥堵，另一方面坐不满，所以把空余的座位用出去，司机可以得到油费，所以使得价格比网约车要便宜一些。顺风车未来有机会上线的话，价位肯定还是低的一个价位，尤其是在原来顺风车用户都是长途的用户，住在郊区，越长价格越显现出来。还没有真正上线的计划，今天把我们的所思所想、安全体系分享给大家，听大家的反馈，综合几轮以后我们会决定是否上线，什么时候上线，如果上线的话，顺风车的本质价值还是要去解决大家远途出行和便捷出行这样的问题。谢谢大家！

4、滴滴在乐清事件后为什么没有第一事件道歉？

媒体：去年8月24号那个顺风车事件发生之后，您跟柳青为什么没有第一时间站出来道歉？现在如果滴滴这面自己准备好顺风车要上线，政府的态度是什么？

程维：去年事件发生之后，大家都是非常沉痛的。正是因为我们看到了一个负责任的企业，要跟大家做坦诚沟通的必要性。所以我们今天才开始把开放透明变成滴滴最重要的一件事情，才开始全力以赴的跟大家沟通。包括今年我们制定了很多的制度，发生了一些重大交通事故或者其他的案件，我们很多的高管同时都会去一线处理。今年出现了一起司机遇害的事件，也是柳青第一时间到现场，跟家属交流处理事件，这也会变成我们未来的机制，请大家监督我们。

如果顺风车要上线，我们肯定要跟各级主管部门去汇报沟通的，但是今天主要还是跟大家表达我们所想所做，听听大家真实的反馈，谢谢！

柳青：我们去年8月24为什么没有第一时间站出来道歉？这个问题在我们内部复盘、复盘又复盘，我不知道你们有没有那种体验？你没有实际行动的时候，你光用言语表达觉得特别苍白。当时我们团队可能没有经过特别多的风浪，因为很多人都是第一份工作或者第一次创业等等，突然间经历了这么大的事情，其实公众期待的，需要的是我们说话，第一时间的道歉，但当时我们有特别多的纠结，我们觉得，道歉就说对不起就可以吗？人命，你的顺风车到底怎么办？顺风车下不下线，那个时候顺风车部门第一时间就讨论顺风车下线的问题，如果顺风车没有下线，我们站出来说对不起是很苍白的，顺风车那个时候下线已经有很多预定订单在上面了，还有很多具体责任问题，这个问题是我们首要的责任，还有后续处理的问题，如何给公众一个交代。我们很傻，我们当时没有先遵从内心，我们内心都是充满了愧疚和恨意。我学的第一件事情，面对公众和大家的时候就是保持一颗真实的心，那个时候我们是非常想道歉的。

就像你看一个，这个比喻非常不恰当，就是这种心情，你觉得不好意思，比如说你去看你们家朋友，你不带一个礼物，不好意思上门，我们当时道歉没有一个实际动作，只说说话，上嘴皮碰下嘴皮就算道歉了？所以这个事情之后，当再次面对这样或那样的交通事故或者等等事情，我们的安全响应团队大家会马上遵从内心更加勇敢的面对，要面对家属，要面对发生很不幸事件的原因。这是要勇气的，这真的是需要一份勇气，所以我刚才也说，就算再有勇气，我们还是怕，顺风车也还是在纠结。但是，至少我们希望我们能提供一款相对最安全的产品，不要把大家推到可能线下打黑车，不要把大家推到半夜要走路回家，这个是起码我们在做的所有努力都是为了但求心安，这是我们团队的原则，拼尽全力，但求心安，希望能把安全做好。