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办私营铁路是为了“反垄断”?
中国首条私营铁路罗岑铁路骗局被曝光。那些抨击“铁老大”垄断的人,并不是想另起炉灶建设新铁路,而是想吃现成的,将铁路“民营化”纳入私囊,然后逼政府修改政策获取暴利。[全文]
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铁道部当然要改革,但时机对吗?
中国铁路已大规模高效、低成本运营了半个多世纪,事实证明,铁道部管理上虽有瑕疵,但瑕不掩瑜。随着武广高铁开始盈利,铁道部的负债情况也将会好转。此刻撤销铁道部,可能会贻误高铁建设效率,国家战略机遇一去不复返,铁道部政企分开,可能在一定程度上会增加居民出行成本,同时造成国有资产流失。[全文]
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