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铁路职工谈铁道部分拆时伤感:心里空落落
关键字: 铁道部撤销铁道部全国两会国务院机构改革盛光祖铁路政企分开铁路职工安置铁道部裁员图为市民争相到铁道部门前拍照
根据昨天(10日)提请全国人大会议审议的国务院机构改革和职能转变方案,将不再保留铁道部,实行铁路政企分开。流传已久的消息即将成为事实,铁道系统职工的出路问题也摆到了前台。裁不裁员?工资和福利动不动?这些都成为铁路工作者和媒体关注的焦点。
按照大部制方案,铁道部将被一分为三,铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责被划入交通部;组建国家铁路局,由交通部管理,承担铁道部的其他行政职责,主要负责安全监管;组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责。
自2月起,称铁道部并入交通部的传闻不断,铁道系统内部人员纷纷揣测在这轮改革中,自己将何去何从。当时,铁路系统广大一线工作人员对合并一事表现出犹豫和担忧。他们既害怕合并后收入倍增计划和保障房计划“泡汤”,又希望合并后能在工作强度和管理等方面做出合理规划。
铁路改革后,200万铁路职工的出路成了备受关注的问题。对此,盛光祖表示,铁路职工不存在安置问题。铁路职工都在就业岗位上,改革后也不会裁员。
而政企分开后,铁路总公司实行企业化管理,这是否意味着员工可以持有股份?盛光祖表示,现在还没考虑这方面的问题,“国有企业还是严一点好。”
图为铁道系统职工在铁道部门前拍照
昨天,北京复兴路10号的铁道部大院门前,成了长安街上一处新景点。从9日开始,那些铁路人纷纷来到这里合影,背景就是那即将消失的白底黑漆牌:铁道部。
“这几天已经有好几拨人到铁道部合影了。我们站里几个同事也打算调班以后过来呢,没想到铁道部就这么没了,心里空落落的。”在北京某火车站基层工作的老张是位铁路系统的老员工。老张说,改革消息一出,铁路人就有种种猜测。怎么合并?怎么改革?而最关心的仍是改革后的待遇、编制问题。“这上百万人都要养家糊口呢,我们赞成改革,但希望通过改革,我们的待遇、工资能更好。”老张说。
也有人对铁道部的撤销流露出不满,一名微博实名认证为铁路系统员工的@子非2011的网友说, 降级了,不爽。做了那么多贡献。让一个小小的交通部吃了。铁道部应该把交通部并了才对。
而远在千里之外,已在铁路系统工作了整整28年的广铁集团广州客运段广鲁车队列车长申新甫,和老张的感觉出奇一致。“别的不多说了,希望改革能让车跑得更快更稳,让我们这些基层员工多点收入吧。”
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- 责任编辑:徐喆
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