其次是安全方面的考虑。航母基地要建设多层多方向的防空、岸舰导弹阵地，特别是围绕基地中高危的油料库、弹药库以及维修船厂等重点目标建设对空对海的防御体系。既要应对敌方海陆空多重火力的硬杀伤，又要防御水下蛙人、特种部队的潜入偷袭。基础配套设施的防护要依托地形，充分利用基地周边岛屿地貌做好兵力的掩护、编队舰艇特别是潜艇的隐蔽。确保港口水道的疏浚畅通，做好舰艇的疏散准备。

目前，除非大规模冲突的爆发，对港口安全威胁最大的则是恐怖分子的自杀性袭击和谍报人员的情报刺探。所以要建设针对港口的多层多维的港区监控系统，确保全时掌握港区的动态、威胁情况。

最后是保障方面的考虑。由于现代化航母日常维护作业的技术要求较高，除一些涉及核心技术的重大项目需返回大型船厂进行改装外，母港通常要承担航母的中修或大修任务。这就要求母港或毗邻海军船厂，或自身拥有大型修理设施，母港的支援维护能力也直接关乎舰艇和飞机高水平作战效能的保持。

在配套设施方面，母港内除需建有船坞或修理厂外，还要有四通八达的铁路、公路网，电站变电站、万吨级的油料弹药储备库以及运输设备和数百千米的管线等设施组成的超大型“物流中心”，来为航母编队的各类型舰艇提供综合维修与补给服务，确保便对海上作战的快速性、机动性和持续性。

美国海军航母母港诺福克基地

综合以上三方面考虑，渤海、黄海和东海距离美军在西太平洋和日韩的基地太近，明显不合要求，加上这些海域水深较浅且海域面积有限，失去了作为航母母港的参选资格。而南海不仅远离美军基地群，而且具有1212米的平均水深和350万平方公里的海域面积，其沿岸的港口未来作为新型国产航母母港的可能性较大。

三、如何运用

中国的海洋安全威胁主要分为两类，即传统安全威胁和非传统安全威胁。因此，中国航空母舰在维护海洋安全方面也是通过应对上述两类威胁来发挥其重大作用的。在应对传统安全威胁方面，中国航空母舰主要在以下两个方面发挥其巨大而不可替代的作用。首先是夺取制海权，其次是运用制海权。

传统制海权的争夺，一种模式是大舰制海，如驱逐舰、巡洋舰、航空母舰战斗群以其强大的海空作战能力控制一定的海域；另一种模式是所谓潜艇制海，即战时利用潜艇的隐蔽作战能力控制某一海域（笔者认为这其实就是海上拒止，并非完全的夺取制海权）。

现代联合制海则是利用空中、海上、岸上多种作战力量，以联合的方式夺取并控制制海权。现代联合制海的方式包括：空天战斗机对海攻击；陆基战斗机/轰炸机对海攻击；舰载战斗机对海攻击；舰舰/潜舰导弹/鱼雷对海攻击；岸基导弹对海攻击。就作战方式而言，随着以导弹等为主战兵器的精确打击时代的到来，海上编队、岸基兵力和火力可与空中兵力联合作战。由目标探测、预警、跟踪，通过互动达成“信息协调”，由信息系统一体化转向攻防一体。进攻时，及时协调火力联合对海进行立体饱和攻击或梯次攻击，打击敌方的海上舰船，进行区域阻断，摧毁敌人的海上基地。

航母作为海上作战平台的航母既是信息协调的中心和关键节点，又是舰载战斗机的起降平台，在夺取制海权的战斗中发挥着关键作用。夺取制海权除了反舰作战以外，还包括夺取海上制空权以及反潜作战等作战行动。在运用制海权方面，中国新型航母率领编队可以遂行反导、保护海基核力量、海上封锁、对岸突击等任务。

航母是现代大国夺取和运用制海权的关键装备，是现代海军发展绕不过去的战舰，图为苏联计划中1160型核动力航空母舰模型

在应对非传统安全威胁方面，中国的航空母舰同样可以发挥重要而不可替代的作用，其作用突出表现在灾难救援方面。在灾难发生的最初阶段，有能力最先到达现场，同时组织并给予最初的救援措施的，无疑是航空母舰。而随着救援行动进一步展开和各方救援能力的逐渐加入，航空母舰的实际救援能力就会逐渐淡化，甚至会在后期的救援行动中逐渐淡出。但正如任何具有起码救援常识的人所知，面对几乎所有灾害，最初的救援是最艰难，但同时也是最有价值的。尤其是航母搭载的大量舰载直升机在灾难救援中发挥着不可或缺的独特作用。

此外，航母还可以在一些国家或地区发生社会动荡或人道主义危机时撤出本国侨民；在海外航线受到类似海盗这样的非传统安全威胁时，有效对本国商船进行护航，并对海盗进行有效打击；对距离本土较远的岛屿及海上领土进行巡逻，打击海上犯罪等等。

由此可见，国产新型航母在入列之后将会大幅提高中国海军的战斗力。作为海权思想的产物，将国产新型航母称为中国的海权之剑应该是比较形象的比喻。中国并不想把海权之剑架在别人的脖子上——那是帝国主义的行径，但是要拥有将别人的剑从自己脖子上格开的能力。

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