-
徐小平:中国制造升级面临“最后一公里”问题,技能工人断档怎么办?
最后更新: 2023-10-12 07:51:45【按:过去几十年里,中国汽车工业经历了最初的“一穷二白”,以及后来的“以市场换技术”,到如今在电动化、智能化领域自主创新、换道超车。作为这一系列过程的亲历者,高级工程师、上海劳模学院特聘教授徐小平近日接受科工力量专访。
他在1989年以基层维修工人的身份应聘进入上海大众,凭一股热情钻研技术和外语,于1992年赴德国接受培训,先后跟过十几位德国师傅学习维修技术。
徐小平直言,当年的“市场换技术”没有换到真正的技术,而他和他的团队“最大的意义,就是能够在对方不给技术的前提下,把问题搞定。”仅突破电主轴专业维修技术一项,就节约委外修理费用2400多万元。
徐小平认为,中国要从制造大国向制造强国转变,面临着从设计到制造的“最后一公里”问题,许多设备不是设计不出来,而是造不出来,高级技能工人的断档缺失会是另一个被“卡脖子”的领域。如今,他把主要精力投入新一代技能工人的培养,也对新一代年轻工人和工程师的成长给出真知灼见。
以下为采访实录,小标题为整理者所加。】
(采访、整理/观察者网 周远方)
“在他们不给技术的前提下,把问题搞定”
观察者网:徐总好,先请您简单讲讲您的职业成长经历,包括去德国学习的过程。
徐小平:好的,1983年中国和德国成立了第一家汽车的合资公司,1989年,他们社会招聘设备维修工人,我作为基层的维修工人应聘成功,当时我是29岁。
进入大众后,我们是第一批设备维护工人,是没有师傅带的,困难非常大。
首先,遇到的最大难题是语言关。那些设备资料,要么是英文,要么是德文,作为工人阶层,当时我们的学历一般都不高,跟老外现场交流也不行,看资料也不行,设备在安装调试的时候,德国的供应商和翻译都在现场,我们经常会通过翻译了解一些情况,他们也会给我们做一些简单的保养方面的培训。
正式投产以后,老外撤走了,要靠我们自己来维护设备,就遇到很大的困难,虽然图纸是符合国际标准的,我们能看懂,但一些参数和说明就看不懂。
当时,公司领导非常照顾一线员工,特地和上外合作,给我们开了两个班,全脱产半年,专门学习德语。
把基础德语基础打好以后,到1992年,领导就让我到德国去培训,跟着德国师傅学技术。这样一来,不仅是过了语言关,而且还能够了解德国设备的一些设计思路和维修方法,经过比较系统的培训以后,我们回来就能独当一面了。
资料图来自汽车之家
观察者网:您在德国待了多长时间?
徐小平:一共4个月,前两周是到职业学校上理论课,后面就在大众发动机厂,跟着师傅上班,接受排除故障专业培训。
德国师傅和中国师傅不一样,他们的工种分得很细,修主轴的专门修主轴,修液压的专门修液压机,就是所谓专业维修,但我们是什么都要学,所以先后跟了10多个专业组,认了10多位德国师傅,他们教了我不一样的技能。
这样一来,我基本了解了整个制造流程上的大多数设备。
观察者网:当时德国师傅是倾囊相授的?
徐小平:他们个人都挺好的,教得非常仔细,有一点让我非常佩服,他们做什么都拿得出数据,这是我们中国师傅直到今天都没有的东西。
德国师傅教的都是以理论依据,数据导向,而我们的维修师傅教“感觉”。他们认为,如果拿不出数据,那这个活肯定没干好。
后来我经过多年实践,发现这两种方式各有长处和不足,德国师傅没有办法解决的问题,我们中国师傅照样可以解决。德国师傅离不开各种设备、仪器,他们不相信自己的感官,我们中国师傅往往是靠自己的感官来判断。
大家想一想,当我们面对一个故障问题的时候,第一时间是有数据,还是有感知?任何事情的发生一定是感觉在先,逻辑在后,有了敏锐的感觉,我们用数据或理论去印证就变得更高效。这是今天一些德国师傅都不如我们的地方。
今天我们的学校有一批用西方方法培训的学生,他们的共同特性是,知道一个项目怎么做,按照规范,按部就班地操作,完全没有问题,但是如果让他们判断一件事情,往往就存在困难。如何弥补理论到实践的差距,我想最好的方法应该是两头都要抓,让学生既能有感觉,又讲理论和数据,同时发展,这是问题的关键。
观察者网:但是回过头来看,当时我们汽车产业“市场换技术”不太顺利,从企业层面来说,外方对我们学习他们的技术是有防范的,甚至给我们的图纸都在关键地方剪洞,您当年遇到类似的例子吗?
徐小平:那太多了。我们改革开放,我们国家的市场是确确实实给外企了,但是换到技术了吗?
发动机技术,外方不会给我们,只会给方案,让我们照样生产。从我们装备维修来讲,相关技术更不会给我们,日常修理的任务大都就是把坏的零件拆下,把好的零件换上,至于零件怎么来的,为什么这么设计,材料的工艺,这些事情跟我们中方员工没有关系,也不会提供图纸。
当时我们要降低维护成本,做一些有限的国产化,就对零件进行测绘,通过测绘,我们可以把零件尺寸做得一模一样,材料的成分我们也可以分析,但是材料的热处理这一关,我们只能凭着自己的经验去做,往往零件的寿命就会缩短。
还有图纸上一些可能让我们一眼就能看明白的东西,就要“开天窗”了,他们会把关键的信息或者参数从图纸上剪掉。
观察者网:那你们有办法解决吗?
徐小平:这就是我们存在的意义所在,我在上汽大众工作了30多年,最大的意义就是能够在他们不给技术的前提下,把问题搞定。
我们团队做成了几件事,比如说维修电主轴,电主轴是加工中心的主要部件,它不靠皮带和齿轮传动,由电机直接带动,转速非常高,达到每分钟1万转以上,因为转速高,对轴承的要求就高,装配轴承的工艺、预紧力的控制都是问题的关键。
这些问题我们都自己摸索,搭建了一个实验台不断试错,花了几年时间,终于形成了摸清了拆装、调试工艺和一些参数。我们终于可以不用找德方,自己修复这根电主轴。
后来德方知道我们能够修理电主轴,他们的反应,首先是把价格降下来,因为他们要做生意,你们自己能造了,他的设备反而卖不掉了,索性就采取合作的方法,本来图纸也不给我们,备件也不给我们,现在他们至少还可以赚一些备件的钱。
由徐小平团队攻克技术难关的制造的电主轴
现在我们还准备把备件也国产化,一点一点摆脱对国外的依赖,现在我们有好多原来必须进口的东西在一点点国产化,用自己的材料、工艺、参数,把昂贵的进口零部件变成国产零部件。
-
本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑: 周子怡 
-
首次独家自主完成 我国星地激光高速图像传输试验成功
2023-10-12 07:29 航空航天 -
世界最大双排机布置李家峡水电站全容量投产
2023-10-11 22:01 超级工程 -
我国首个!计划部署南海海底
2023-10-11 15:10 科技前沿 -
长白山40米口径射电望远镜建设项目启动
2023-10-11 12:03 -
刷新世界纪录!“九章三号”量子计算原型机研制成功
2023-10-11 07:07 科技前沿 -
华为胡厚崑:正努力将5G-A带进现实
2023-10-10 22:11 观网财经-科创 -
支持片上学习,存算一体!清华团队发布芯片新成果
2023-10-10 14:08 -
贵州本土团队首次用“中国天眼”发现快速射电暴
2023-10-09 15:13 -
10部门联合印发《科技伦理审查办法(试行)》,涉及4项
2023-10-08 17:25 -
人造子宫真的要来了?
2023-10-08 09:22 -
亚马逊发射卫星互联网原型卫星,与“星链”竞争
2023-10-07 12:59 -
我国科学家发现战略性关键金属新矿物,命名铌包头矿
2023-10-05 17:36 能源战略 -
西工大仿生飞行器,刷新世界纪录!
2023-10-04 20:22 -
2023年诺贝尔化学奖揭晓
2023-10-04 18:02 诺贝尔奖 -
我国科学家揭示生命体自我保护行为背后的分子机制
2023-10-04 07:50 科技前沿 -
2023年诺贝尔物理学奖揭晓
2023-10-03 18:23 -
我国首次获取世界第六高峰冰芯和雪冰样品
2023-10-02 20:42 -
2023年诺贝尔生理学或医学奖揭晓,与新冠疫苗相关
2023-10-02 18:11 -
嫦娥五号月球科研样品将面向国际开放申请
2023-10-02 15:20 -
76颗!“中国天眼”又有新发现
2023-10-02 14:20 科技前沿
相关推荐 -
“这是美国自信心下降的表现” 评论 50“美国没料到遇上中国这样的对手,出现战略失误” 评论 219“美国搞的鬼,针对中国” 评论 223福建舰今日首次海试 评论 35131.5公斤,中国航天员带回“太空特产” 评论 109最新闻 Hot
-
“美国没料到遇上中国这样的对手,出现战略失误”
-
“德国拖欧洲的后腿”,又怪中国?
-
后视镜都被巴勒斯坦抗议学生折了…欧盟官员吓得提包就跑
-
“美国搞的鬼,针对中国”
-
福建舰今日首次海试
-
针对新疆,美国又找新借口
-
31.5公斤,中国航天员带回“太空特产”
-
来硬的?她威胁:不排除禁用TikTok
-
“中国有望实现沙伊复交后又一突破”
-
外交部:应中方邀请,哈马斯和法塔赫代表日前来京磋商
-
“5G、AI和棉花产业变革,帮新疆战胜美国制裁”
-
关于美国,IMF总裁发出警告
-
布林肯刚到,内塔尼亚胡就说:无论是否达成,都将进攻拉法
-
CNN最新民调,拜登尴尬了…
-
特朗普与德桑蒂斯“破冰”会面,讨论筹集竞选资金
-
美国宣布以军5支部队“侵犯人权”,但不提制裁
-