【文/观察者网 严珊珊】4月19日，2024赛季世界一级方程式锦标赛（F1）中国大奖赛在上海国际赛车场拉响引擎。时隔5年回到上海，落沪20周年的F1终于迎来了首位主场作战的中国选手，也是中国首位F1正赛车手、1999年出生的上海小伙周冠宇。

在F1中国站正赛赛道上进行巅峰对决的20个席位里，能出现一个中国面孔，从来就不只是周冠宇一个人的梦想。这一次，对中国赛车运动，对中国广大车迷和青训车手，对F1赛事来说，都意义非凡。

与奥运会和世界杯并称为“世界三大体育赛事”的F1代表了人类的无畏和技术，但速度与激情不是唯一看点，赛道上如果有勇无谋，赛车性能和车队战术存在弱点，都难以取胜。从2022年首场正赛就拿到积分（进入前十）的“新手光环”，到2023年走线被质疑中规中矩但也刷新了个人最佳排位赛成绩，再到2024年在进站问题上频栽跟头，周冠宇有过高光，也面临质疑。

4月16日，周冠宇告诉观察者网，对车手来说，如果不可控因素导致成绩不好，确实会有遗憾，但这次回到家乡不会给自己很大压力，希望能在赛场上发挥出自己最好的水平，不辜负大家的期待。

一个中国人能在欧洲人的“体育领地”里连续第三赛季拿下正赛席位，周冠宇自己知道自己付出了多少，也深谙F1“围场江湖”的生存法则。他坦言，作为中国首位F1车手，没有引路人，没有车商和发动机制造商“背书”，只能靠自己和团队打拼，如果不磨练内心，不会走到今天，“更多时候需要去忍”。

他有时候会羡慕有话直说的日本车手，他们从培训系统到赛车科技都有本田的支持，“如果我是角田裕毅（日本00后F1车手，性格鲜明，赛场上会发脾气）那种性格，不可能一步步走到现在，这是一个残酷的现实。”

2024年4月16日，纪实电影《中国车手周冠宇》在上海举行全球首映礼，影片主人公、中国首位F1车手周冠宇出席。

相比喜怒不形于色的周冠宇，车迷有事可不忍。4月16日，在纪实电影《中国车手周冠宇》全球首映礼现场，几位车迷身穿赛事同款反光安全背心现身，衣服上“换胎组监工”的字样让人忍俊不禁。对周冠宇效力的索伯车队（原阿尔法罗密欧车队）本赛季连续出现的换胎失误，车迷心有余悸。

“遗憾造就了我更强大的内心，平常心对待这个周末”

在电影《中国车手周冠宇》中，周冠宇提到，对于F2（二级方程式）比赛来说，赛车占三成，车手占七成，但到了F1，情况是反过来的，“车手只占三成，好的车更重要。”

他回忆道，2022赛季自己驾驶的赛车性能好，但可靠性差，那一年故障较多，到了2023年，他所驾驶的赛车可靠性好，但性能较差。

今年，周冠宇坐进了c44的驾驶舱，这是索伯车队2月发布的新赛车，荧光绿与黑色相间的涂装让人耳目一新，“希望今年新车：快！快！快！”周冠宇在微博写下了这样的心愿。

然而，在F1中国站前，周冠宇本赛季至今无分进账，车队几次让人眼前一黑的操作增添了车迷们的担忧。

3月10日结束的F1沙特大奖赛中，周冠宇原本有机会竞争积分区（前十名），但被车队28.2秒的超长换胎葬送了优势；3月24日澳大利亚大奖赛，周冠宇进站换挡时赛车直接熄火，其队友博塔斯在换胎时螺母脱落，不仅换胎花费了31秒，螺母脱落还给维修区通道造成潜在危险情况，车队被罚款5000欧元；4月7日的F1日本大奖赛，周冠宇因为赛车变速箱故障问题，第13圈早早退赛。

4月17日，@F1世界锦标赛 官方微博晒出了一段视频，显示索伯车队使用的轮胎已经抵达上海赛场。评论区随即出现了一众调侃声：“螺丝记得多备几个”“换胎监工已就位”“这场准备换多长时间”……

视频截图

被问到“会不会有进站阴影”，周冠宇4月16日告诉观察者网：“其实这方面的压力更多是给到车队，一些不可控的因素确实会让车手产生一些担忧。第一年我有三、四场遇到机械故障，到今年进站存在问题，我们也在逐渐解决中。”

周冠宇透露，类似问题是车队优先调整的事项，每次都在沟通，“但是，不可能一、两场就实现很完善的转变，这是我们现在会比较恐惧的点。对车手来说，一些不可控制的因素导致成绩不好，相对来说会有遗憾。但我现在不会在这方面有任何想法，让自己在比赛场上做到最好。”

对于国内车迷的热情和支持，背负“F1中国第一人”“首位主场作战的中国车手”等标签的周冠宇直言，希望不辜负大家对他的期待。

“更大的压力在于上海这条赛道我并不是很熟悉，卡丁车之后，从单座方程式开始我就转投欧洲赛场了，比起别的赛道，我对上海国际赛车场的赛道比较生疏，但是压力不会很大，我想以一颗平常心去对待这个周末。”

对于此轮密集的宣传行程，周冠宇适应得不错。他解释道，F1车手平时会参加很多活动，自己更愿意把这次在国内的宣传看成是“赛车手的日常”，“不是说因为我回国，就一定要把档期排满，一定要把宣传弄到极致，这不是我想呈现的，我更多就是表现出一个生活状态。平时比赛周一到周三也会有商业活动。”

谈起如何适应上海赛道，周冠宇表示，他会在第一圈和第二圈熟悉赛道的温度和抓地力，相信通过第一天的练习，足以找到一个比较稳定的状态，相信自己会在本周末的赛程中不断进步，找到和赛道磨合的体系。