根据“滴滴出行APP”发布，昨晚（15日）11点起恢复深夜出行服务，同时试运行深夜运营规则。

昨夜今晨，“中国之声”在北京市不同地点的四次行程体验看（两次快车、两次礼橙专车），滴滴新的深夜出行服务运营规则还是起到了一定效果，深夜出行变得更加有保障。

不过，行程测试中也发现了一些诸如礼橙专车司机信息难核实、司机安全知识考试有糊弄嫌疑等其他问题。

“滴滴出行APP”截图

深夜接单的都是老司机

试运行期间，快车（含优步、优享）及专车司机在深夜期间（23：00-5：00），需要满足注册时间超过半年、安全服务超过1000单等条件才能接单。

上述报道举例称，在晚上11点10分预约的从北京双井附近到朝阳公园附近的一辆车牌尾号为02R2的紫色马自达优享快车，司机胡师傅注册时间是1013天，行程单数4944单。

在刚刚过去的一周安全大整治（9月8日-15日）期间，滴滴方面取消了23点到凌晨5点的几乎所有业务，范围包括出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车，并且上线了紧急呼叫、一键报警以及全程录音等功能。

滴滴方面声称，在平台各项安全措施逐步落地和深夜停服多方面的综合影响下，每百万订单车内冲突数由52.2单下降至44.7单。

行程自动分享给紧急联系人

滴滴在安全大整治期间推出多项举措。首先最重要的，是一键报警功能。

在“滴滴出行APP”的行程页面和“安全中心”页面，都可以找到这个一键报警的醒目按钮，点击“呼叫110”后，手机将自动拨打本地110，而页面中也提供了车辆、司机信息以及当前所在位置的信息，方便与警方沟通。

此外，APP提示，在乘客报警后，滴滴也将根据警方要求，提供相应信息。另外，在一键报警的页面上方，也有红色字体的显著提示：“谎报警情将被依法追责”。

其次，是紧急联系人功能。

在预约车辆之前，“滴滴出行APP”自动提示可以设置紧急联系人。

按照提示，可以添加譬如同事的姓名和电话，并且开启了自动分享行程，设置了生效时间——23点到凌晨5点。

据介绍，开启了自动分享行程或者使用一键报警功能的时候，行程信息会通过短信自动分享给紧急联系人。

经过“中国之声”实测，行程开启后，同事也的确收到了包含车牌、司机姓、以及行程地图的相关信息。

第三个功能是行程录音保护。

根据介绍，该功能是在车主端完成的，不占用乘客流量。

上述报道称，司机胡师傅展示了司机的手机端APP上的录音安全保护界面。

该界面显示，“录音正在实时上传到滴滴平台，可作为申诉、差评、投诉依据”。

公开报道显示，从9月8号滴滴试运行全程录音以来，目前录音功能已覆盖全部订单的78.9%。

礼橙专车司机信息难核实

至于礼橙专车，乘客端APP似乎还是找不到司机的注册时间和接单数量，只能向司机进行效力比较弱的口头核实。

根据快车司机胡师傅的介绍，“注册时间超过半年，安全服务超过1000单”的条件，可以说的确能够“过滤”掉一部分不符合要求的司机，但“总数也就占到10%到20%左右，基本被刷的都是新注册的司机。如果司机真想使坏，光靠这些还不够”。

另有司机介绍，整改后的滴滴对于深夜服务的司机审核机制的确变得严格了，有些人车不符的会被刷掉，对于司机也要求必须是无犯罪记录。

如果投诉率比较高，司机会被限制进行夜间接单。

“安全知识考核两岁小孩都能过”

“其实审核挺简单的，考试两岁小孩都能过的。他的安全知识考试就两个答案，一个是，一个否两个选项。比如你夜里开车允许你喝酒吗，就两个选项，一个允许，一个不允许。这样简单的问题，有糊弄的嫌疑。”司机闫师傅说道。

他所提到的审核，或称之为“安全知识考试”的，是从9月13号开始，滴滴方面在全平台开启的安全培训计划：司机端强化安全提示，并且每日出车前进行安全知识考核，司机通过后方可接单。

闫师傅认为，每一个滴滴司机都应该到滴滴公司去参加真正的考试，真正的培训，真正听安全课和培训课。就像出租车公司一样，定期回去培训。

另外，对于人脸识别技术，司机师傅表示同样存在着缺陷。因为“进行人脸识别的人可能并不是司机本人。”

最后，也有司机师傅对全程录音功能的隐私权问题提出了质疑。

据报道，为确保北京出租汽车运营市场平稳有序，近期北京市也开展出租汽车行业专项整治工作。

晚上11点后将严查黑车扰序及出租车拒载等违法行为，并激励出租车驾驶员夜间运营。