长江沉船事故最新消息：9日晚，工作人员扫测发现，“东方之星”船体向左倾斜了80厘米左右。由于离船体很近岸边，武警官兵连夜装沙袋运到船体右侧进行配重调平，以便拖离时能在安全范围。每袋沙袋大约50斤，9日晚预计要装一万多袋。

据了解，“东方之星”船体出现倾斜原因主要有，前两天，搜寻人员对船体进行清理时，进行了减载作业，船体本身重量发生变化。其次，船体停泊所在水域水流等也出现变化；第三，为恢复船体自浮能力、为以后拖行作准备，浮吊上挂钩也进行相关减载工作。但这种倾斜属于一定程度倾斜，属正常现象，并不影响安全。

东方之星船体发生倾斜。

武警连夜装沙袋调平。

每袋沙袋大约50斤，9日晚预计要装一万多袋。

6月9日整天，工作人员都在为拖离“东方之星”船体作准备。工作人员还对船体进行了防渗、堵漏，也是为了安全拖行作准备。

6月1日晚，“东方之星”在长江湖北监利水域翻沉。6月5日，现场救援人员对“东方之星”实施扶正，此后登船开展搜寻。6月8日，两艘打捞船把已清理封存后的船体向上游拖行了约50米。但是，目前船体停靠水域并不安全，该水域水深、水流湍急，离主航道较近。因此，需要将船体拖离水浅且足够停泊、离航道较远之处。

由于“东方之星”翻沉事件调查并未结束，为便于调查，船体拖离后停靠地离事发地不能太远。目前，拖离方案相关部门依然在细化过程中。

“东方之星”翻沉水域“地毯式”探摸完成

未发现遇难者遗体

截至目前，在“东方之星”号客轮的456名乘客中，生还者为14人，已搜寻到434名遇难者遗体，仍有8人下落不明。

另据新华社电，记者9日从“东方之星”号客船翻沉事件救援前方指挥部获悉，客船翻沉水域的“地毯式”探摸工作已完成，未发现遇难者遗体，沿江搜寻工作仍在继续；沉船内首名获救者、65岁的朱红美已康复出院。

据介绍，客船翻沉水域的“地毯式”探摸自9日6时许启动，长江航道救助打捞局“航勘201”轮携带二维、三维图像声呐等科技装备，进入沉船水域对江底进行扫测。扫测发现疑似点后，由潜水员下潜进行排查探摸，以鉴别确定是否为遇难者遗体。通过7个多小时的仔细扫测、摸排，搜救人员完成了对客船翻沉水域约150米长、150米宽水域的搜寻。

9日下午，记者在长江湖北监利段大马洲水域现场看到，为了腾出空间搜寻船底下方的水域，“东方之星”号客船已被向上游拖行数十米。工作人员对客轮船体进行检查补漏、防止渗水。

监利县人民医院副院长邓志波介绍，“东方之星”号客船翻沉后船内首名获救者朱红美，9日从医院康复出院。目前，该院收治的5名“东方之星”号客船沉船事件生还者均已离开。