（文/潘昱辰 编辑/张广凯）据央视新闻消息，应中国贸促会邀请，4月28日下午，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克抵达北京，中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，就下一步合作等话题进行交流。

特斯拉CEO埃隆·马斯克 图片来源：@玉渊谭天

此前据路透社消息，两位知情人士表示，马斯克当日乘坐私人飞机前往北京。

据“航旅纵横”APP信息显示，一架尾号为N272BG的湾流私人飞机于4月28日降落在北京首都机场，这架飞机注册于与SpaceX和特斯拉有关联的猎鹰着陆公司。

图片来源：航旅纵横

其中一位知情人士表示，马斯克正寻求在北京与中国高级官员会面，讨论在中国推出“完全自动驾驶”（FSD）软件并获得批准，并将其在中国收集的数据转移到国外，为其自动驾驶技术训练算法。

行业专家曾表示，中国拥有复杂的交通条件，行人和骑自行车的人比许多其他市场都多，这为更快地训练自动驾驶算法提供了更多的场景。

在2021年，特斯拉推出了FSD的Beta版本，但该功能至今尚未在中国推出。据路透社消息，自2021年以来，特斯拉按照中国监管机构的要求，将其中国车队收集的所有数据存储在上海，并没有将任何数据传回美国。

马斯克曾于本月表示，特斯拉可能“很快”向中国客户提供FSD。 而特斯拉在中国的竞争对手，如小鹏汽车等也在推出类似的自动辅助驾驶产品，以取得相对于特斯拉的优势。

马斯克此行恰逢第十八届北京国际车展举行。不过在本届北京车展上特斯拉并未参展，而其上一次参展还是在2021年。

值得一提的，就在4月26日，即北京车展开幕第二天，特斯拉对外关系副总裁陶琳在人民网网络评论部官方微博@人民网评 上发表了一篇评论，认为以人工智能、自动驾驶为代表的智能化技术将进一步为电动车带来新增长引擎，构建新能源高质量发展中的核心竞争力。

陶琳表示，特斯拉“端到端神经网络”技术，通过对超百万辆行车数据进行深度学习，使用人工智能技术来影响车辆控制，具备更高的性能上限、更拟人化的驾驶风格和更快的模型收敛速度。

不过近来，特斯拉公司近期在中国市场的处境相当微妙。

就在4月初，特斯拉宣布在全球范围内裁员10%，以应对以在中国市场销量下降和价格战加剧等问题。

马斯克在发给全员的内部信中表示，在为公司下一阶段的增长做准备时，审视公司的各个方面，以降低成本和提高生产力是极其重要的。作为这项工作的一部分，特斯拉对公司组织进行了彻底审查，并做出了在全球裁员10%以上的“艰难决定” 。 在内部信发布后，包括核心高管、动力总成及能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺在内的一些资深员工也宣告离职。

出于对公司长期增长前景的担忧，特斯拉的股价自今年年初以来下跌了近三分之一。而特斯拉在4月公布的第一季度财报显示，其实现营收213.01亿美元（约合人民币1543.6亿元），同比下滑9%；净利润为11.29亿美元（约合人民币81.8亿元），同比下滑55%，是自2020年新冠肺炎疫情以来的首次季度收入下降。

特斯拉的业绩下滑与其销量密切相关。由于降价未能刺激需求，其第一季度全球汽车交付量为38.68万辆，同比下滑8.3%，出现近四年来首次下降。

为追赶销量，特斯拉曾计划推出一款名为Model 2的低端汽车，预计售价2.5万美元（约合人民币18.1万元），计划于2025年底开始生产，投资者一直指望它能推动特斯拉在大众市场的销量增长。但据路透社4月初消息，特斯拉已经取消了Model 2的生产。

随后，马斯克在X上否认Model 2被取消，并称路透社在撒谎，但并没有详加解释。此后，他也没有再对这款车型发表评论。

另有报道称，特斯拉将把Model 2项目的工作重点转移到基于同一小型车平台的自动驾驶出租车（Robotaxi）上。对此马斯克在X上发帖称，特斯拉Robotaxi将于8月8日发布，但没有提供进一步的细节。

而自动驾驶汽车和监管专家曾表示，监管部门批准一款全自动驾驶汽车的发布，可能还要再等几年时间。

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