（文/余外军 编辑/娄兵）观察者网近日获悉，奇瑞集团最新公布的销售数据显示，该集团在今年9月完成销量75,692辆，较去年同期增长10.3%；今年1-9月累计销量为651,289辆，同比增长53.3%。

中国乃至全球汽车市场都面临着复杂的严峻形势。奇瑞汽车今年的累计增速足以令同行共同投来羡慕的目光。

无疑，新产品的拉动是奇瑞增长的主要动力。奇瑞汽车旗下乘用车品牌今年迎来一波新产品上市，例如瑞虎7 PLUS、捷途X90 PLUS以及凯翼炫界等。

此外，在海外市场的不断突破亦成为推动奇瑞高速增长的重要因素之一。奇瑞集团9月在海外市场的销量已是今年第五次超过2万辆关口。

数据显示，奇瑞9月海外出口销量为22052辆，同比增长108.7%；今年1-9月份，奇瑞集团累计出口汽车187,910辆，同比增长255%，预计全年出口总量有望达到30万辆。此前，奇瑞汽车已经连续18年成为中国品牌乘用车出口冠军。

奇瑞品牌依然是奇瑞集团的重要支撑。今年1-9月，奇瑞品牌累计销量为438,615辆，同比增长67.2%，在奇瑞集团总销量占比67.35%。奇瑞品牌销量的快速增长，主要得益于奇瑞汽车一直在推进的“大单品战略”，瑞虎8系列和艾瑞泽5组成的两大产品系列分别成为奇瑞品牌在SUV市场和轿车市场的中坚力量。

在前不久，在鲲鹏动力技术的加持下，奇瑞品牌主销车型瑞虎8迎来更新升级，迭代后的瑞虎8 PLUS在产品力和竞争力等方面得到进步加强，同时销量也不断攀升。数据显示，瑞虎8 PLUS已经连续两月月销量超2万辆。

除了奇瑞品牌外，奇瑞集团旗下乘用车品牌捷途独立后的首款车型捷途X90 PLUS在今年9月上市。对于捷途品牌而言，捷途X90 PLUS不仅是“旅行+”战略下的重磅产品，也是丰富“旅行+”出行生态的重要一环，同时也将有望进一步提振奇瑞集团的销量表现。

捷途汽车自成立以来，凭借差异化的定位和不俗的质价比迅速在SUV市场打开局面且获得不错的销量成绩。数据显示，捷途汽车在3年内销售新车40万辆，创下捷途新速度。今年1-9月，捷途汽车累计销量为103,549辆，同比增长62.6%。

相比奇瑞和捷途品牌优异的销量表现，星途、凯翼以及奇瑞捷豹路虎的表现则略有欠佳。其中，星途品牌虽然在1-9月份累计销量同比增长140.5%，但是具体销量却并未公布。作为奇瑞冲击中高端市场的主力品牌，星途的表现与领克、WEY品牌仍然存在着不小的差距。

不过，星途品牌亦在不断突破自我，今年累计销量已经超过去年全年累计销量。此外，在上个月，星途品牌推出旗舰SUV车型星途揽月400T和紧凑型星途追风两款新车，以便抢占更多的市场份额。

在新能源汽车市场方面，以微型电动车“小蚂蚁”和纯电动SUV“大蚂蚁”组成的“蚂蚁家族”表现可圈可点。数据显示，今年1-9月，奇瑞新能源汽车累计销量为64,760辆，同比增长179.3%。在上市的短短4年时间里，小蚂蚁累计销量突破20万辆。在今年1-8月，小蚂蚁的累计销量为42,323辆，同比增长162%。

奇瑞在这一市场布局的另一款A00级纯电动汽车奇瑞QQ冰淇淋有望将在今年四季度上市。相比小蚂蚁，奇瑞QQ冰淇淋的售价或将下探到3万元以下，它或将成为五菱宏光MINI EV强劲的对手之一。据悉，奇瑞QQ冰淇淋自9月下旬预售以来，24小时内订单已经破万辆。

观察一下：

今年9月，芯片短缺的影响仍在持续，国内车市在批发端和终端零售继续呈现两位数下滑。数据显示，乘用车市场9月批发销量和终端零售销量分别为173.7万辆和158.2万辆，分别同比下滑16.1%和17.3%。

面对这一复杂的大环境，奇瑞集团成为国内汽车市场为数不多仍然保持增长的车企之一。其中，“大单品战略”落地、鲲鹏动力架构的加持、产品快速更新迭代以及不断开拓海外市场成为助推奇瑞汽车销量快速增长的重要动力。

截至目前，奇瑞集团的累计销量已经超过65万辆，与2020年全年总销量（73万辆）的差距只有8万辆。随着近期上市的车型的新车效应不断显现，奇瑞集团将在今年第四季度迎来冲刺阶段，同时奇瑞集团有望在今年创下销量新高，朝着百万辆的年度销量目标靠近。

值得一提的是，得益于奇瑞在技术研发方面丰富的积累，奇瑞在产品研发和销售方面将迎来全面升级。据奇瑞汽车营销公司总经理贾亚权近期透露，在明年的北京国际车展上，奇瑞推出的将全部是全新一代的车型，现售车型几乎不会出现在展台上。这意味着，奇瑞汽车将在2022年迎来一个新的发展周期，同时也将是奇瑞的产品大年。

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