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中保研数据被盗？广汽本田皓影碰撞测试陷入“罗生门”
观察者网汽车频道查阅启信宝数据发现，执行C-IASI碰撞测试的中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司，由“中保研汽车技术研究院有限公司”和“中国汽车工程研究院股份有限公司”以65%：35%的股比合资成立。
数据来源：启信宝
而在中国保险汽车安全指数（C-IASI）官网中也能看到，该指数的测评单位包括中保研汽车技术研究院和中国汽车工程研究院两家机构。
其中，中保研汽车技术研究院（简称中保研，CIRI）由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，由人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来，总部设在北京。目前是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式会员单位。
而中国汽车工程研究院（简称中国汽研，CAERI）始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所；2001年更名为重庆汽车研究所，同时转制为科技型企业，2003年划归国务院国资委管理；2006年与中国通用技术（集团）控股有限责任公司联合重组，成为其全资子企业。2007年，更为现名并整体改制为有限责任公司；2012年6月在上海证券交易所正式挂牌上市。
观察者网汽车频道查阅中国汽研官方网站发现，该机构的服务内容包括碰撞安全测试评价，其中涵盖包括正面25%偏置碰撞在内的中国保险汽车安全指数（C-IASI）系列试验。
图片来源：中国汽研
此外，在C-IASI测试之前，另一项影响力较大的汽车碰撞测试C-NCAP，则是由总部位于天津的中国汽车技术研究中心（中汽中心，CATARC）汽车测评管理中心主导。中汽中心是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家批准成立的科研院所，现隶属于国务院国资委。
2019年12月，因公布上汽大众帕萨特“史上最差”正面25%碰撞测试成绩，中保研C-IASI测试的关注度相较先前有了明显上升。部分网友甚至认为，由保险行业牵头发起的中保研C-IASI测试与车企利益交集较少，公正性相对更高。
帕萨特在C-IASI中撞弯A柱
然而在陷入测试数据被盗的“罗生门”后，中保研的公信力也首度遭到了质疑。那么，中保研的数据是否真的像声明中那样被盗了呢？盗取数据的又是何人或组织，其目的何在？广汽本田皓影真正的测试结果又是什么呢？观察者网汽车频道将予以持续关注。
以下为中保研有关皓影碰撞测试的声明：
1、网传的本田皓影保险汽车安全指数测试数据并非本公司发布，本公司不对网传的本田皓影保险汽车安全指数测试结果的发布、传播及使用承担任何法律责任！
2、本公司关于中国保险汽车安全指数相关测试结果（包括本田皓影保险汽车安全指数测试结果）被盗，本公司已就此向警方报案，任何单位及个人不得擅自传播和使用被盗数据，本公司将对盗取、擅自发布及使用中国保险汽车安全指数相关测试结果的单位和个人追究法律责任！
3、本公司将对官网进行安全性检查和相关数据校验，择日公布相关车型测试结果。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰
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