“尾气门”余波未了德国警方起诉大众前CEO

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“尾气门”余波未了德国警方起诉大众前CEO

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2019-04-16 08:27:15 字号：A- A A+ 来源：观察者网

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（观察者网讯）据德国之声当地时间4月15日报道，德国不伦瑞克市的检察官周一（4月15日）表示，针对大众汽车公司前首席执行官马丁•温特科恩（Martin Winterkorn）在“尾气门”丑闻中扮演的角色，他们已经对他提起诉讼。另外4名经理也受到指控。

德国汽车业“尾气门”丑闻爆发于2015年。大众汽车集团被查实通过软件调整柴油发动机工作状态，从而使氮氧化物排放在尾气检测状态下达标，以掩盖发动机在正常行驶状态下排放大幅超标的真相。丑闻曝光之后，温特科恩卸任。

这5人"被指控在单一刑事诉讼中实施多项犯罪，尤其是在一宗特别严重的欺诈案件中存在违反反不正当竞争法的行为"。

温特科恩被指，在明知大众公司的欺诈行为之后，他仍然作为"担保人"向权威部门保证不出售造假车辆。

这些被告可能面临什么惩罚？检察官的陈述说，如果罪名成立，被告可能面临六个月至十年的监禁。他们还得交出因为欺诈销售而获得的利益。

检察官指出，早在大众公司公开承认在其车辆中安装欺诈软件之前一年的2014年5月25日，前CEO温特科恩就已经知道排放作弊行为。他们说，温特科恩还在2014年11月监督了软件更新，而更新的唯一目的是掩盖作弊设置。

美国方面也对温特科恩提出了刑事指控，但德国通常不会引渡其公民到美国法院受审。温特科恩此前否认自己个人卷入此丑闻。

大众汽车集团已经因为柴油排放丑闻损失了290亿欧元，其中大部分用于支付在美国的罚款、赔偿和回购计划。在德国，它已经支付了共计18亿欧元的两笔罚款。该公司还面临着德国数十万消费者的起诉，这些消费者因为购买安装欺诈软件的汽车希望获得赔偿。

据观察者网此前报道，2015年9月，美国环保局指控大众汽车公司在大约1100万台柴油动力汽车中安装特殊软件（defeat devices）以在排放测试中进行造假，使得测试结果更加理想，让这些汽车看起来比实际上更加环保，更加安全。

对美国环保局的调查结果，大众汽车方面承认，曾在美国柴油发动机的排放测试中使用非法软件进行造假。消息一出，引发了该公司历史上最大的危机，并导致整个汽车行业的监管制裁。两个月后，奥迪承认同样运用了这一软件在美国的排放测试中进行造假。

2018年6月18日，因涉嫌在排放测试中造假奥迪首席执行官史塔德（Rupert Stadler）被德国警方逮捕。
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