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上海车展首个中国汽车出海主题论坛召开，探索数字化出海之路
中国汽车正迈入高质量出海的新阶段，如何借助数字化转型，促进全球化产业链协同，提升全球品牌影响力，是中国汽车品牌关注的重要话题。
4月18日，上海车展车展开幕首日。由上海市国际贸易促进委员会和腾讯联合举办“扬帆远航·数字化转型之下的中国汽车出海新征程”主题论坛正式召开，这也是上海车展首次以论坛的形式聚焦中国汽车出海趋势。
论坛邀请到来自上海市国际贸易促进委员会、上海市商务委员会、印度尼西亚共和国驻华大使馆、麦肯锡、TÜV南德意志集团、长安汽车、上汽集团、蔚来、WirelessCar、亮道智能、腾讯等海内外政府部门、行业协会及企业代表，同议“中国汽车出海新征程”。
（上海市国际贸易促进委员会副会长、
上海市国际展览（集团）有限公司党委书记兼董事长 顾春霆）
上海市国际贸易促进委员会副会长、上海市国际展览（集团）有限公司党委书记兼董事长顾春霆代表2023上海车展论坛主办方发表开场致辞：“我国新能源汽车产销量已连续8年位居世界首位，中国不仅是世界上最大的新能源汽车生产国和消费国，同时也是规模最大的新能源汽车出口国。此外，随着中国汽车自主产业链的强大，从中国工厂向海外市场出口汽车，甚至在中国研发全球车型，都从另一个侧面印证了中国汽车的出海方式正在变得越来越多样化。”
腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平在致辞中表示：“中国车企在海外市场的布局，需要从‘产品出海’向‘价值链全球化’转变，尤其在智能化领域，提升产品和品牌竞争力。腾讯将做好‘数字化助手’，发挥好技术优势、用户服务能力和全球化网络资源，助力中国汽车出海发展新征程。”
（腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平）
从“量变“到“质变”， 中国汽车需要强化海外数字化能力
近两年，中国汽车出口量持续上升。今年1-3月，中国汽车实现了出口99.4万辆，同比增长了70.6%，其中新能源汽车的出口达到了24.8万车辆，同比增长了1.1倍。
上海市商务委员会副主任张国华在论坛上分享了中国及上海汽车产业出海的新趋势，一是出口市场结构趋向高端化，二是产业链布局趋向全球化，三是汽车出海转向低碳化、绿色化，新能源出口占比提升。
如今，我国已经稳坐全球新能源汽车第一出口大国地位，在智能化、电动化方面取得了全球领先优势，逐渐摆脱了出海产品的低端标签。与此同时，中国汽车企业也在持续加大海外产业链布局，建设创新研发中心、生产工厂、营销中心等，推动高质量发展。在此背景下，构建具有全球化服务能力的数字化基础设施，将国内领先的智能化产品和服务扩展到海外，并与当地的产业良好生态协同成为关键。
上海市国际贸易促进委员会 贸易投资促进部部长陈泓表示：“新能源汽车国际市场的争夺将持续地升级，中国车企应该牢牢地抓住这一轮汽车产业高速发展的窗口期，通过国际化的布局，通过数字化的转型，抢占发展变革的黄金赛道。
- 责任编辑: 周毅
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