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国家铁路局：“十四五”期间推动时速400公里级高速铁路关键技术研发
12月22日下午，国新办举行新闻发布会，交通运输部副部长刘小明、中国民用航空局副局长董志毅、国家邮政局副局长赵民、国家铁路局总工程师严贺祥和国务院新闻办公室新闻发言人出席发布会，介绍和解读白皮书有关情况并答记者问。
经济日报记者：铁路是综合交通运输方式的重要组成部分，请介绍一下近年来我国铁路发展的总体情况，“十四五”期间铁路发展的重点方向是什么？谢谢。
国家铁路局总工程师 严贺祥：我来自与国家铁路局，我来回答您的问题。近年来，铁路行业坚持以人民为中心，贯彻新发展理念，深入推进铁路供给侧结构性改革，努力推动铁路高质量发展。
路网建设快速发展，装备水平全面提升。“四纵四横”高速铁路主骨架全面建成，“八纵八横”高速铁路主通道和普速干线铁路加快建设，重点区域城际铁路快速推进。智能京张高铁、北煤南运重载通道浩吉铁路等一大批新线开通运营。路网布局持续优化，路网质量显著提高，中西部地区铁路网不断完善。预计2020年末，全国铁路营业里程达到14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里，中西部地区铁路营业里程9万公里。铁路复线率和电化率分别达到60%和73%。 形成了具有独立自主知识产权的高铁建设和装备制造技术体系。复兴号中国标准动车组实现时速350公里商业运营，系列化产品谱系基本形成。智能型动车组在世界上首次实现时速350公里自动驾驶。铁路大功率机车、重载车辆、通信信号等装备水平大幅提升。
运输质量显著提高，铁路“走出去”进展顺利。深入推进铁路供给侧结构性改革，供给能力、服务品质、安全水平持续提升。旅客出行更加便捷，重点物资运输得到有力保障，运输安全持续稳定，高铁运营安全世界领先。中国铁路标准国际化取得新进展,铁路互联互通取得新突破，技术装备出口全球100多个国家和地区。中欧班列快速发展，截至2020年11月底累计开行超过32000列。
按照国家有关工作部署，国家铁路局正组织开展《“十四五”铁路发展规划》研究编制工作，我们将全面贯彻党中央、国务院决策部署，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，统筹发展和安全，坚持融合发展、安全发展、创新发展、高效发展、绿色发展原则，努力推动铁路高质量发展，加快建设交通强国。
一是推动铁路科技创新发展。推动时速400公里级高速铁路关键技术、600公里级高速磁悬浮系统技术储备等重大科技研发，突破关键核心技术，提升企业创新能力，完善科技创新体制机制。
二是推进交通基础设施一体化融合发展。完善“八纵八横”高速铁路网建设，大力推进城际铁路，加快发展市域铁路，完善路网布局，实施川藏铁路、西部陆海新通道等一批重大工程项目。推动综合交通协调发展，统筹综合交通枢纽体系，完善集疏运系统建设，实现信息互联共享。
三是提升技术装备现代化水平。升级完善客货运装备体系，强化养护救援保障装备，提升工程建设装备水平。
四是提升运输服务品质。构建品质化服务体系，发展快捷化物流服务体系，推动新业态新模式发展。提高安全生产水平、完善安全监管体系、健全应急救援体系，建设平安铁路。
五是持续推动铁路“走出去”。加强国际交流合作，实施铁路“互联互通”项目，鼓励装备和技术出口，推进中国铁路标准国际化，优化扩大中欧班列开行，树立中国铁路品牌效应。
六是提升铁路治理效能。加强铁路法治建设，加快转变政府职能，推动铁路企业股份制改造，优化铁路营商环境，深化投融资改革。谢谢。
- 责任编辑: 李天宇
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