范先生告诉澎湃新闻记者，从2月20日开始，公司陆续复工，这是他复工后第一次在航道上开展运输工作，提前把证件都准备齐全以防万一。

莫黎梁介绍，疫情防控期间，从哪里来、去上海哪个港口，都要进行海事申报，海事部门对船舶的配员、人员是否适任、船舶是否适航都会进行严格检查。当前，水域的防控为海事、公安联合执法、联勤联动。“靠泊以后，海事和公安的工作人员会根据情况登船检查，查看是否搭载了其他人或物。”

梁先生同样已开启工作模式，他说，此行从无锡来沪装货，预计运送600余吨钢材到无锡。“虽然进入上海要下船检查确实麻烦了点，但也是有必要的。”

为了保证复工复产的顺利开展，严管之下也有一些变通性措施。青浦公安分局水上派出所所长黄君斌告诉记者，前几天有一条从重点地区来的船舶，船员没有办法在每个地方都隔离14天，考虑到船员的实际情况和急于运输的需要，民警采用上海、江苏、浙江三地“接力护送”的方式把船舶安全护送到浙江，船员再进行隔离。“既方便了老百姓运货，也保证了疫情防控的安全。”

黄君斌介绍，复工之后，急水港通行船舶的数量稳中有升，日均80-100多条船舶，人员为200-300人左右。据悉，上海市嘉定、金山、青浦共有10条入沪水路通道，由上海市公安局港航公安局统筹负责防控，各分局水上治安派出所具体落实措施。

洋山深水港：工地复工与码头防控齐头并进

近期，中建港航局集团有限公司一分公司在洋山岛工地开始复工建设。今年在建项目的复工，与往常不同，需要严格落实有条件管理。上海市公安局港航公安局洋山分局对接该项目负责人，成立应急小组，对项目管理人员及分包队伍工人进场后进行封闭式管理。

“我们在工地上建设，也是在战斗，为了抗击疫情，我们工人也要贡献自己的力量。”施工队员说。

目前，现场有施工人员44人，其中返沪人员27人，均由民警开展逐一核查比对。此外，民警坚持每天对施工人员开展体温检测和疫情防控宣传教育，指导公司对办公室、宿舍等场所进行消毒，做到“一人一档”、“一点一案”。根据工人所在的施工队伍，企业也制定了就餐表，分时段进行就餐，确保一人一张饭桌，避免人员聚集。

小洋山沈家湾车客渡码头是浙江水路入沪主要通道，港航公安每天有两名警力前往沈家湾车客渡码头道口，会同浙江警方开展叠加管理，全力筑牢水路屏障。截至目前，累计检查5560人次、车辆1230余辆次。

针对洋山物流园区复工返岗，为在防控疫情的同时确保辖区单位复工秩序稳定，自2月10日以来，党员突击队民警严守洋山海关2号入口，对进入物流园区的车辆和人员认真开展排查以及体温测量工作。复工以来，民警共排查车辆3万余辆次，排查人员5万余人次。

警企联勤，保障轮渡出行安全

有相当一部分市民，出行离不开轮渡。

位于杨浦区的金定线轮渡是中船集团旗下沪东造船厂两岸厂区工人通勤的主要公共交通工具，该轮渡线一带的复兴岛也是市区少有的工厂密集区。

市民乘坐轮渡前检测体温 上海市公安局港航公安局供图

上海市公安局港航公安局杨浦水上派出所民警顾慧介绍，随着沿江企事业单位陆续复工复产，轮渡每日客流量已从春节期间的800多人上升至4000多人，这给防疫期间的公共交通出行安全带来挑战。

与其他公共交通一致，轮渡公司落实各项工作，检测乘客体温；对渡船、候船厅、售票窗口等公共区域开展定时消毒；设置临时隔离室，一旦发现发热的乘客将立即启动善后应急处置预案。

市民骑助动车乘坐轮渡上下班 上海市公安局港航公安局供图

与此同时，民警严阵以待，在接到辖区轮渡关于乘客拒不佩戴口罩进入轮渡公共区域或者不配合工作人员体温测量等相关警情时，将第一时间赶至现场进行处置。

早晚高峰期间，杨浦水上派出所派驻民警6人次对过往乘客开展体温检测、维持现场秩序、疏导轮渡及周边区域的交通，防止因防控措施导致人员和车辆在出入口大量积压，导致周边区域交通拥堵。警企联勤，共同做好防疫期间轮渡交通出行安全。

顾慧说，目前的客流量和往年同期相比还是有所减少，但随着后期大批企业的复工复产，轮渡出行客流量将逐步继续升高，“我们将积极指导、督促轮渡公司继续做好各项疫情防控工作，迎接全面复工后大客流的挑战。”

澎湃新闻见习记者 陈少颖 记者 钟源