今年进博会重点项目有场馆改造、路桥、配套市政设施等共13项，具体情况如何？市住建委说，场馆改造主要是将国家会展中心1号馆、2号馆由单层展馆改造成双层展馆，增加近6万平方米展览面积，计划9月底基本完成，10月中旬完成验收和移交。北翟路地道主体结构完成，计划10月地道主线建成通车。崧泽人非下穿铁路顶管完成，项目争取10月建成。诸光路地面道路正在开展扫尾工作，计划9月底通车；天山西路桥梁架设完成，计划9月底通车。详见↓

目前的建设进展

场馆改造 主要是将国家会展中心1号馆、2号馆由单层展馆改造成双层展馆，增加 近6万 平方米展览面积，以满足进博会展览需求，目前土建结构已基本完成，正全速开展机电安装， 计划9月底基本完成，10月中旬完成验收和移交。

路桥项目 主要有诸光路地道、北翟路地道主体和崧泽人非设施等市属路桥以及徐民路、诸光路和天山西路等区属路桥。 目前诸光路地道已在8月30日开通 ，北翟路地道主体结构完成， 计划10月地道主线建成通车。 崧泽人非下穿铁路顶管完成， 项目争取10月建成 。徐民路（蟠龙路-华徐公路） 今年5月28日建成通车 ，诸光路地面道路正在开展扫尾工作， 计划9月底通车 ；天山西路桥梁架设完成， 计划9月底通车 。

配套市政设施 主要有国家会展中心地下人行通道东段、西段、会展中心下沉广场段以及二层步廊东延伸二期、虹桥进口商品保税物流仓库等。国家会展中心地下人行通道东段、西段、会展中心下沉广场段和虹桥进口商品保税物流仓库 已完成竣工验收 ，二层步廊东延伸二期完成主体结构， 计划10月建成投运 。5号停车场进博保障方案已明确， 计划10月完成 。

运用了这些

新理念与新技术

诸光路地道 内部结构在国内双层盾构隧道领域首次尝试了“全预制拼装”施工，预制化率达 90%以上 ， 成为全国首个“全预制拼装型”的盾构法隧道 。

国家会展中心二层步廊东延伸工程（二期） 在设计和施工方案研究时充分考虑了跨越河道、地铁区间等技术难特点， 通过信息化模拟施工工况，掌握重难点工序施工期间的技术难点及危险点，从而更有针对性的制定施工方案及应急预案，验证各工序的可操作性及可控性，从源头控制工序施工质量。

北翟路地道 采取自然通风排烟。以往长隧道多采用机械通风排烟，利用高风塔进行集中排放，针对北翟路地道沿线周边环境较为敏感的特点，利用地面道路中央分隔带分散设置通风排烟井，进行自然通风和排烟。地道顶部采用开孔的自然通风与排烟系统，在8m宽的道路中央隔离带中设置 46 座自然通风井， 打造沪上首条会“呼吸”的绿色节能隧道 ，并在外观上与周边绿化景观设施达到统一与和谐。

还有这些

特色与亮点

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 三位一体的格局 

加强对外衔接道路建设，强化国家会展中心与中心城、长三角的快速交通联系，加快实施北翟路地道、诸光路地道等快速路项目；加快区域骨架道路网建设，推进实施天山西路、诸光路等区域主次干路项目；结合进口博览会交通组织方案，加密支小道路网络，提升支小道路标准，推进实施徐民路等项目；改善区域步行交通环境，方便会展客流集散，推进实施崧泽大道跨线桥人非设施，解决西虹桥区域与东虹桥区域间的行人、非机动车安全通过沪昆铁路问题。

建成二层步廊东延伸（二期）和国家会展地下人行通道等项目，使枢纽-会展地下通道打通并投入使用， 在虹桥商务区与会展中心之间形成了地面、地下、空中三位一体的人行交通系统的格局 。最大程度解决了两个区域的互动联系，促进商业价值的发挥和会展服务的提身。此外，二层步廊东延伸二期桥梁采用轻盈的脊骨梁和钢桁架结构，景观效果呼应商务区核心区和已建二层步廊，为今年进博会再添美丽的一笔。

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今年场馆内会将原有现场标识标牌等指示标识重新设计优化，更加清楚明了，为参展商以及参展人员更清楚、明确的指引路线。 5号停车场今年将更多地从人性化方面提升配套服务水准。

同时，根据首届进博会的交通组织经验，本届进博会将P5、P6的功能进行了对调，通过优化P5—P8临时停车场的功能布局，将使参展观众进出国家会展中心更为便捷。

资料：市住建委