【文/观察者网 堵开源】9月28日，波音公司和美国空军宣布，双方已经签署价值90亿美元的新一代高级教练机T-X项目合同。波音与瑞典萨博公司将合作生产351架飞机和46套模拟器，取代已经服役半个世纪的T-38“禽爪”教练机（1959年首飞）。

美国《防务新闻》网站评论，波音公司获得T-X教练机项目订单，是该公司继不久前刚刚获得美国海军价值8亿美元的MQ-25无人加油机研制订单、以及空军23.8亿美元购买83架MH-139搜救直升机（取代老旧的UH-1N“休伊”直升机）订单后的又一个重大胜利。

波音、萨博合作研制的T-X教练机原型机

该机可以被形容为“单发F/A-18”，或“常规布局JAS-39”，集中了波音和萨博公司成功产品的大量经验

波音和萨博作为这场竞争的胜利者，将向美国空军提供351架教练机，并且可能赢得更为广阔的国际市场。这一项目将会确保波音公司在下一个十年，F-15和F/A-18战斗机停止生产后，仍能在战术飞机市场上保留一席之地。

波音公司防务事业部首席执行官列尼·卡莱特表示：“今天的（获胜）宣告，是波音和萨博公司团队数年来毫不动摇的坚持和努力赢得的重大胜利，”他说“这是我们联合投资，针对美国空军独特需求开发的新系统。我们希望T-X成为横贯本世纪的系列项目。”

根据美国空军此前签署的意向合同，空军将最多购买475架教练机和120套模拟器，不过9月27日空军发布的声明中，称目前计划采购351架T-X教练机和46套模拟器，以及相关的地面设施。

美国空军表示，T-X项目最初计划耗资197亿美元，而波音此次中标价格，比这个预计价格低了100亿美元。

“这种新型飞机将作为高级教练机使用，我们需要它来提高未来空军飞行员的致命性和执行任务的效率，”美国空军部长海瑟·威尔逊在新闻发布会上表示，“通过竞标，T-X项目得以节约100亿美元。”

如果不是因为雷西昂和莱昂纳多关于在美国设厂问题上的分歧，意大利M-346教练机本有机会拿下T-X项目，从而“一统”中美俄三大国高级教练机……教练-10、雅克-130和T-100都有着M346的血统

尽管合同价格据称约为92亿美元，不过项目总金额似乎还有浮动的可能。

在周四晚间举行的记者吹风会上，空军采购执行官威尔·罗孚和阿诺德·邦奇少将表示，如果空军决定采购波音提供的所有可选项目，并且以最快速度采购所有475架飞机，那么最终价格应该会超过92亿美元。

波音公司向美国空军提供的是一种全新研制的教练机，他们击败了莱昂纳多公司和洛克希德·马丁和韩国联合研制的同类产品。

据悉，波音公司将在2023年完成首批5架T-X教练机和7套模拟器的交付。此后，美国空军将执行2批次低速率生产和8批次全速率生产计划。该项目还包括了地面训练设备，任务计划和处理系统，支持设备，以及零备件。

该机预计在2024年形成初始作战能力，解释第一个中队及其配套的模拟器将具备执行飞行训练任务的能力。而完整作战能力则预计在2034年达到。

洛克希德的“小F-16”——T-50A因为技术相对落后而价格过于昂贵，从10年前就说要参与美国空军高教机竞标，现在终于正式“梦碎”……

除了美军的351架飞机的订单，分析家们估计，波音T-X飞机还可能赢得巨大的海外订单，因为该机可以用于训练F-35战斗机飞行员，很多采购了F-35的国家将会跟进采购。同时，美国空军也在考虑购买新一代的假想敌飞机，用于在空对空作战训练中扮演“红军”。

据悉，除了波音T-X，意大利莱昂纳多公司基于M-346的T-100教练机和洛克希德与韩国合作研制的T-50A教练机也参与了竞标。尽管这两种教练机性能上不差，但莱昂纳多公司因为和其原本合作伙伴雷西昂公司在价格问题上无法谈拢，导致报价高昂；而美韩联合研制的T-50A教练机技术上相对落后，基本上采用的是F-16战斗机的技术，因而双双最终在竞标中落选。

中美空军高级教练机合影，目前美国空军对部分T-38“禽爪”教练机电子设备进行了改装，使之可以在T-X服役前，继续承担美军飞行员的教练任务，与中国空军从“山鹰”到“猎鹰”的过渡颇有异曲同工之妙

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