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李比廉姆 | 追忆北斗往事:巨人不让站肩上,我便自己当巨人
06. 地面
北斗卫星导航系统工程首任总设计师,是“两弹一星”元勋、被誉为“中国航天大总师”的孙家栋院士。他对北斗系统有个著名的“八字期许”:
天上好用,地上用好。
作为国之重器,“北斗”不但要刺破苍穹,更要飞入寻常百姓家。
以前我们用App叫车,师傅说人到了,你找半天发现车在对面停着。这是因为GPS10米左右的定位精度,分不清车道的同侧与对侧。如今,北斗三号已经做到5米以内,不仅知道车停在哪一侧,甚至清楚车开在主路还是辅路上。
至于旅游大巴、危险化学品货运等“两客一危”车辆,现在不装“北斗”根本不让上路。这类车辆最怕疲劳驾驶,“北斗”通过实时监测,能找出连续开了六个小时以上的司机,强制其休息半小时再出发。
连西北农民种土豆,都要用“北斗”。他们花3万元装一个北斗接收器,让拖拉机按照预设路线自动驾驶、精确作业,严防土豆种歪种坏,跑1000米误差不到5厘米。粗算下来,一亩地每年可增收500斤,等于多挣15万块钱。
北斗卫星助力智慧农业
北斗系统独有的短报文功能,则发挥着绝处逢生的关键作用。
比如有人在沙漠中遇险,手机没信号打不通,他就可以直接发北斗短报文求救。卫星会把附带坐标的信息传给地面救援中心,再把确认营救的信息传回呼救者。
随着华为P60等手机植入北斗双向短报文功能,普通消费者无需额外购买昂贵的专用终端机,也能享受这份“一生用一次,一次续一生”的安全保障。
而且,北斗三代短报文支持编辑1000多个汉字,还允许发图片——写小作文或者只拍照随便你,比北斗一代的40个字、北斗二代的120个字强大太多。
北斗短报文求救信息
2014年,孙家栋从待了20年的北斗总设计师的位置上退下来,不再主动过问卫星研制进展,“天上的事我不干预了,我去搞地面的事。”
他全国到处跑,跟企业家谈,告诉对方“北斗”能办成很多事。共享单车兴起那阵子,北京几家公司有的用GPS,有的用“北斗”。他每次去都说“还是用北斗好”,完了又念叨:
再进一步考虑,“北斗”的可用之处就多了。运危险品的汽车开到哪了?接送孩子的校车开到哪了?淘气的孩子跑到哪了?走失的老人走到哪了?如果车上装一个、老人孩子手上戴一个,“北斗”就都能帮到你了。
07. 名剑
2020年7月,中央提出新时代北斗精神,主要内涵是“自主创新、开放融合、万众一心、追求卓越”。
7月31日,北斗三号全球卫星导航系统建成暨开通仪式隆重举行。在明亮的人民大会堂东大厅,北斗三号系统卫星总设计师林宝军有幸亲历这一光荣时刻。
回去的路上,他用新时代北斗精神作了一首藏头诗:
自主铸就北斗星,创新擘画玉汝成;
开放彰显乾宇志,融合时空谋共赢。
万众抗疫同舟济,一心相异退群声;
追求普惠华夏愿,卓越湛卢献和平。
相传中国古代有十大名剑,湛卢排名第二,仅次于象征着华夏民族的轩辕,也是唯一一把无坚不摧却不带丝毫杀气的仁者之剑。
林宝军说,他把“北斗”比作湛卢,因为中国人建“北斗”是为了造福全人类,而不是称霸全球。
曾经,巨人不让我们站在肩膀上,我们努力成为巨人。今天,巨人伫立东方,向世界敞开了怀抱。
部分参考资料:
[1] 马京生:《陈芳允传》
[2] 赵小津:《精神的力量:航天精神引领中华民族探索浩瀚宇宙》
[3] 吴铁稳:2008年6月,党史文苑《沙祖康与“银河号”事件》
[4] 郑心仪:2017年6月,环球人物《孙家栋,一生只为大国重器》
[5] 董纯蕾:2020年7月,新民晚报《总设计师林宝军:让用户打心底相信北斗》
[6] 代睿:2022年9月,封面新闻《中国“北斗”37年征途:从一张白纸到世界一流导航系统》
[7] 陈忠贵、徐颖:2007年3月,《透视新科技 :走向世界的中国北斗》
- 原标题:北斗往事:巨人不让站肩上,我便自己当巨人 本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑: 史岱君 
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