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“中国车拥有我想要的一切”，中国车以惊人速度抢占新兴市场
最后更新: 2025-03-18 17:12:02【文/观察者网 杨蓉】
“便宜的中国汽车正在占领从巴西到南非的道路”，彭博社3月18日以此为题报道说，美国总统特朗普想要阻止中国车企阻进入美国市场，但其关税似乎无力阻挡中国汽车在其他新兴市场国家的畅销。报道直言，“从曼谷到约翰内斯堡再到圣保罗”，由中国车企生产的各类乘用车正“越来越多地挤满大街小巷”。
究其原因，彭博社提到了以下几点：价格优势、技术竞争力、与当地政府产业政策的配合再加上一点点的营销造势。报道指出，这让渴望增长的美国、德国、日本等老牌汽车制造商感到“不安”和“威胁”。“我们必须考虑如何应对未来。”美国福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）说。
“惊人速度”抢占新兴市场
按照彭博社的说法，中国汽车厂商正以“惊人的速度”抢占新兴国家市场份额。在南非，当前中国制造的汽车占总销量的近10%，约为2019年的五倍。在土耳其，2022年中国汽车品牌的市场份额还将近为零，到了去年上半年已增长到8%。在智利，中国品牌更是连续几年占据汽车市场总销量的近三分之一。
根据中国汽车工业协会发布的统计数据，中国目前是全球汽车出口量最高的国家。仅2024年，中国的乘用车出口量就大幅增长了近20%，达到490万辆，而2020年时还不到100万辆。
2022年第一季度和2024年第四季度，中国电动汽车在土耳其、巴西、英国、泰国的市场份额对比 彭博社制图
29岁的南非网页设计师奥斯卡·马布埃拉（Oscar Mabuela）是这些新晋中国品牌车主的一员。报道说，他今年原本打算购入大众Polo掀背车——这也是在南非最畅销的车型之一——但因担心遭破车盗窃或抢劫而一直犹豫不决。
最终，马布埃拉以35万南非兰特（约合1.93万美元）的价格，购入了一辆中国长城哈弗的Jolion豪华版燃油SUV。一辆全新1.5升Jolion的起步价仅需2.5万美元，比1.0升大众Polo的标价（2.75万美元）还要低。而且，在类似价格区间，中国品牌的配置更好，马布埃拉说，“我能拥有所有大品牌需要额外选配的技术” 。
标普全球汽车团队驻上海的分析师涂春（Abby Chun Tu）表示：“中国汽车制造商已经凭借高品质和有竞争力的价格，进入多个全球市场。”她分析说：“这与韩国和日本品牌成功的策略相似，但中国车企还拥有先进的软件和丰富的配置——即便是他们的大众市场车型也是如此。”
除此之外，彭博社认为，聪明的市场营销策略也为中国汽车厂商赢得了先机。
在巴西，中国汽车与雪佛兰、丰田一样，已成为道路上熟悉的风景，报道说，这与品牌造势离不开关系：譬如，长城汽车请到巴西知名电子音乐人Alok出演广告，并在拉美最大的电商平台Mercado Livre上投放；比亚迪则在一则广告中巧妙用到巴西巨星、已故“球王”贝利的形象。这都为其在拉美市场打响了知名度。
比亚迪在巴西投放的广告，飞驰的汽车配上“球王”贝利奔跑的身影 比亚迪
标签 汽车- 责任编辑: 杨蓉
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