观察者网：中俄最新《联合声明》提到“提升工业和创新领域合作水平，共同发展先进产业，加强技术和生产合作，包括民用航空制造业、造船业、汽车制造业、设备制造业、电子工业、冶金业、铁矿开采业、化工业和森林工业”。而普京接受新华社采访时也指出，俄罗斯将继续为合作创造良好的法律和组织条件。能否介绍下俄罗斯此前有些什么努力？

亚诺夫斯基：正如我们所看到的，在采访中，普京总统强调了对我们国家的技术发展至关重要的优先产业。中国是俄罗斯最大的经贸伙伴，这种合作必将不断深化和发展。

说到具体项目，需注意到经蒙古建设的“西伯利亚力量2号”天然气管道的重要性。其次，港口基础设施关系和远东港口作为俄中贸易中转区的作用非常重要。再次，北方航道项目十分重要，各层次合作已深入开展。

此外，我们看到了一些重要投资项目的发展，例如中方与俄罗斯直接投资基金（RDIF）合作。由RDIF和中国合作伙伴建造的第一座横跨黑龙江（俄称“阿穆尔河”）的铁路桥，将俄罗斯与中国黑龙江省连接起来。这些基础设施及其建设合作为两国关系的未来开创了良好先例。

俄中两国在经济和基础设施建设方面有着密切的、伟大的历史关系，从眼下发展势头来看，我们需要的不是回顾历史，而是展望未来。在未来，这样的项目还会更多，合作的深度也会越来越紧密。

观察者网：普京16日晚抵达哈尔滨，预计将出席俄中博览会并访问哈尔滨工业大学。对于中俄经济合作，中国东北地区发挥着重要作用。在《联合声明》中也提到“积极支持地方合作和边境合作，扩大两国地方间全面交流。在俄罗斯远东地区优惠制度框架下按照市场化、商业化原则加强投资合作，开展工业、高科技产业合作生产”。俄方对远东发展有什么具体期待？对东北的哪些产业比较看重？

亚诺夫斯基：正如我之前所说，远东地区是优先合作区域。在这里，我们主要讨论的是物流，以及基于北海航线和“一带一路”等大型项目建立全新的、可替代的物流和生产链。这包括使用远东港口，以及建立和加强区域间物流和相互投资。

此外，在我看来，合资投资项目将是一个很好的解决方案，包括联合投资俄罗斯和中国基金的风险交易，以实施雄心勃勃的技术和基础设施倡议。

普遍认为，开发北极地区特别重要。北极是俄罗斯的优先领域，在俄罗斯外交政策理念中占据第二重要地位。鉴于“西方集体”的特别关注以及由此导致的该地区军事化，我相信俄罗斯和中国可以通过发展互利的商业倡议，为如何在公平主权合作的基础上在该地区开展工作树立一个积极的榜样。

5月16日晚，普京抵达哈尔滨。图自视觉中国

观察者网：俄乌冲突似乎在某种程度上推动了俄罗斯的经济转型，这股势头之后有可能保持下去吗？最近的人事调整，是否也与此相关？

亚诺夫斯基：俄罗斯针对乌克兰的特别军事行动无疑对俄罗斯联邦经济结构的转变作出了巨大贡献。

首先，我们谈论的是俄罗斯在面对西方前所未有的压力（超过1.6万次制裁）的情况下，向可持续经济增长模式的过渡。这一转变中最重要的部分是保持经济增长并创造经济模式的总体弹性；顺便说一下，新任国防部长别洛乌索夫恰好负责此事。另一个重要方面是加速和高效的工业化，不仅基于大规模生产，而且基于技术的发展。

在新的人事变动下，我们看到这两个领域如何得到加强并成为绝对优先事项。俄罗斯已对西方立场不抱幻想，准备进行全面经济转型，随后是军事工业综合体（MIC）、科学和民用部门的经济模式。从科学和与经济互动的角度来看，我们看到了官员的声明与人事变动显然与俄罗斯2月28日发布的科技发展战略有关。

从人事变动的角度来看，普京总统一再表示需要将武装部队和军工复合体的经济“融入”国家的整体经济。从宪法机构俄罗斯联邦安全会议的工作角度来看，新任秘书、前防长绍伊古负责军工复合体委员会，该委员会也负责与中国的技术和军工合作。在政府关键职位上，我们可以看到主管工业事务的曼图罗夫担任第一副总理。其他许多地方也是如此。

总统还表示：“俄罗斯联邦必须尽双倍、甚至是三倍努力发展国防工业。”

总的来说，我们看到的人员构成完全能够应付我们当前在全球转型背景下面临的挑战，并展示了我们开始完成将俄罗斯经济转变为适当形式的工作。这种形式由总统指定，现在，军工复合体和民用领域实现了协同工作并相互支持。

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