符洁文铁路工作者，轨道交通行业评论员
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越南自主研制高铁，参考韩国模式？
其实，有隔壁三哥引进E5系列车陷入困境的前车之鉴，越南选择自主研发高铁列车是可取之道。但是要让毫无经验的车企自主研发高铁列车，越南政府这一想法背后有怎样的布局和规划？[全文]
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又一重器！中国率先占领高铁商业运营速度的无人区
可以预见福厦高铁、成渝中线等一批新建高铁确实可以达到最高时速400公里的运用条件。而京沪、京广等老一批的繁忙干线，则会通过区间改造，满足部分区段最高时速400公里的运用条件。[全文]
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中越跨境铁路到底怎么升级、对接？
针对越南保留“米轨”铁路的后续升级，也完全有现成经验可借鉴。东南亚的“窄轨”铁路非常多，例如泰国仍有不少还在投入使用的窄轨铁路，为了提升运量，中国中车曾为泰国“窄轨”铁路量身定制了一款机车，出口后受到当地火车爱好者的广泛追捧。[全文]
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火车票为何难买？12306与抢票软件的斗智斗勇史
候补票模式是12306针对抢票软件的一记重拳，作为全球访问量最大、交易量最大的票务系统，12306与抢票软件的“斗智斗勇”依然伴随着中国不断发展的铁路网络和居民出行的需求不断进化着。[全文]
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