商汤绝影升级世界模型“开悟”，端到端智驾预计明年底量产

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商汤绝影升级世界模型“开悟”，端到端智驾预计明年底量产

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2024-11-28 18:35:29 字号：A- A A+ 来源：观察者网

在本届“绝影实力AI DAY”上，商汤绝影全面展示了基于J6E、J6M、Orin等不同算力平台打造的全场景高阶智驾、端到端智驾等绝影量产智驾产品体系。商汤绝影的智驾量产交付也在稳步推进，基于J6平台的智驾方案预计2025年第二季度将量产交付，而量产端到端智驾方案则预计会在明年年底量产落地。

在推进量产的同时，行业也发现，研发范式从规则驱动转变为数据驱动，端到端智驾模型对于高质量数据的需求呈指数级的增长。然而受限于高阶智驾的量产规模、算力资源，目前大多数车企和智驾公司都面临相同的问题，即高质量驾驶数据的获取难度大、效率低、成本高。

商汤绝影探索出一条新的道路，通过实车采集和仿真生成“双轮驱动”的数据闭环，构建量产智驾产品体系和世界模型深度融合的“车云一体”智驾新范式。

在2024“绝影实力AI DAY”上，王晓刚表示：“智驾高端局的竞争不止是车端模型的比拼，端到端的决战，战场在云端。”为此，商汤绝影全新升级并发布行业标杆级别的世界模型——“开悟”世界模型。

世界模型最基础也是最核心的能力是生成高质量视频数据，高质量数据的关键在于“真实”。基于多模态大模型打造的绝影世界模型，能够理解真实世界的物理规则、交通规则，生成的视频数据也更加逼真。现场展示的“开悟”生成视频案例中，晴朗天气下，汽车、路灯都是有影子的，右转车辆会主动让行优先级更高的直行车辆。

在真实的基础上，“开悟”生成的场景视频，时间最长为150秒、分辨率可达1080P、视角可以实现11V，是行业首个同时完成上述指标的智驾世界模型。

基于行人车辆3D框和时空轨迹的信号输入，「开悟」生成的11V时空一致视频

根据公开数据，“开悟”生成效果的各项指标开源均达SOTA，优于包括GAIA-1、DriveDreamer在内的国内外主流世界模型。此外，从2023年开始，在全球知名的自动驾驶仿真模拟任务竞赛Waymo Sim Agents的比拼中，“开悟”连续两年获得第一名，是当之无愧的行业标杆。

更重要的是，通过多模态大模型，“开悟”世界模型可以支持多样化的自动驾驶场景及Corner case的可控生成。目前商汤绝影基于1024类场景，能够泛化出更多的平行世界，打造了千万级的生成场景库，预计2025年对行业开放。

商汤绝影的技术和产品持续创新，商业化落地也全面开花，量产交付稳步推进。智驾方案已量产交付广汽埃安、一汽红旗等3家车企6款车型。第三方调研数据显示，商汤绝影在座舱视觉AI软件市场的份额连续五年蝉联第一。此外座舱AI大模型产品已上车小米SU7、智己、LEVC L380等车型。

值得关注的是，商汤绝影面向海外市场升级了座舱视觉AI产品矩阵，助力极氪X的DMS系统斩获ENCAP历史最高分，并在“绝影实力AI DAY”首发ENCAP2026 OOP离位检测、身材检测功能。

如今，商汤绝影已与超30家国内外车企达成合作，覆盖100余款车型，预计至2024年底，量产交付累计将突破350万辆。

单打独斗难以在AGI时代脱颖而出，主机厂和AI公司必须以全新的方式进行深度战略合作才有可能形成行业竞争力。目前，商汤绝影已和大卓智能、东风汽车等合作伙伴签订战略合作协议，在高阶智驾量产、端到端量产、AI云服务、AI大模型等领域开展全方位的深度合作，加速自动驾驶的落地与进化。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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