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2022年,我为什么骑不起共享单车了?
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周毅“平芜尽处是春山。”
最后更新: 2022-08-11 17:09:30美团单车8月5日发布公告称,10日23时起,将对单车骑行畅骑卡无折扣价格进行调整。7天、30天和90天卡的无折扣价将调整为15元,35元和90元。实际上,美团单车不是第一个涨价的,早在今年1月,哈啰单车就已经将同样三档骑行卡的价格调整至同等水平。
哈啰单车的涨价还不止于此。据《北京日报》消息,有多地网友称,哈啰单车起步价已从每半小时1.5元提升至半小时2元,目前沈阳、长沙、佛山、绵阳、珠海等多个城市单次骑行涨价已生效。
在涨价面前,有网友感慨:”共享单车越来越骑不起了。“
在2016年摩拜和ofo相继进入市场时,共享单车最初价格为0.5元/半小时,随后一路上涨。以杭州为例,目前使用1小时哈啰单车需要支付4.5元,这高出了公交车,甚至部分地铁的交通价格。
本来因便宜而被大家接受的共享单车,现在为何越来越贵了?
美团单车骑行畅骑卡无折扣价格将进行调整 图源美团APP
“开始涨价了,补贴结束了”
在哈啰单车调整价格之后,越来越多的人意识到:共享单车变了。
越来越多的企业在加入涨价的行列,不少网友在社交媒体上宣泄着自己的不满。有网友留言道,“开始涨价了,补贴结束了”、“市场份额有了,就开始涨价”、“我还是自己买辆(自行车)吧。”
社交媒体截图
“现在用美团单车比较多,它也是我唯一开了月卡的。相比青桔和哈罗,美团的车好骑一些,在我活动的范围美团投放的也比较多,相对更加方便一点。”90后上班族绍洪宇(化名)是上海一位美团单车的忠实用户。谈及此次涨价,他对观察者网表示,虽然涨价范围可以接受,但还是让人感到无奈。
“个人觉得单车涨价和共享充电宝是一个套路,就是在用户习惯培养起来,以及竞争格局稳定后,企业就开始收割了。涨价不是第一次,过去主要涨单次骑行的费用,洗掉零散用户,逼着那些使用频率高的成为月卡用户,月卡用户多了以后通过涨价开始收割。这次涨价虽然不爽,但涨的范围倒也还能接受,相比共享充电宝感觉没那么离谱,但话说回来不爽也没办法,需求摆在那里,能接受就用,不能接受就只能自己另想办法。”
公开信息显示,美团单车此次上涨的是骑行卡“无折扣价”,用户实际接触的“最终优惠价”可能会更低。不同城市、不同购买渠道等因素,也会影响骑行卡的实际支付价格。以8月8日(涨价前)杭州市的美团单车骑行卡为例,30天畅骑卡的无折扣现价为25元,但新用户只需支付9.2元。
美团APP截图(8月6日)
对于涨价一事,一位接近美团单车的知情人士对观察者网表示,现在整个共享单车行业都在调整价格。美团单车骑行卡目前的价格调整,也是在疫情之后出于各种考虑推出的。单次骑行价格是没有变化的。此外,骑行卡骑手现在依然有各种优惠政策。
从补贴到涨价,共享单车为什么能比公交还贵?
美团单车并不是今年唯一涨价的品牌。早在半年前,哈啰单车就已经率先涨价。今年1月,哈啰单车7天、30天、90天骑行卡的无折扣价迎来调整,分别上涨为15元、35元、90元——今年8月,美团单车也准备将自己的同类产品上涨到同等水平。
滴滴青桔的单车畅骑卡近期暂未涨价:7日畅骑卡10元、30天畅骑卡25元、90天畅骑卡75元。
虽然美团、青桔、哈啰三家单车品牌的用户,在购买这些畅骑卡时可以享受到优惠,但现在的涨价潮已经引起了不少关注。
因为在畅骑卡之外,单次骑行的费用也上涨了。据《北京日报》8月7日消息,有多地网友称,哈啰单车起步价已从每半小时1.5元提升至半小时2元,目前沈阳、长沙、佛山、绵阳、珠海等多个城市单次骑行涨价已生效。
图片转引自大江新闻
共享单车,怎么就突然骑不起了?
据国内媒体报道,共享单车从当年的“补贴乱战”稳定后,价格一直在上涨。2016年9月,摩拜和ofo相继进入市场时,共享单车最初价格为0.5元/半小时,随着后续其他车型的推出,共享单车的价格调整为1元/小时,如今从市场平均水平看,一小时收费3.5-4元已成普遍现象。
哈啰单车网站目前显示,其基础定价为“1.5元(15分钟以内)+1元/15分钟(超过15分钟时)”;美团单车为“起步价1.5元/30分钟(起步价)+1.5元/30分钟(时长费)”;滴滴青桔与美团单车基本一致。按此计算,若用户骑行时间为1小时,哈啰单车需人民币4.5元,美团单车和滴滴青桔需3元。
部分共享单车品牌计费价格一览
左起:滴滴青桔、哈啰单车、美团单车
如果长时间骑行,共享单车价格,理论上正在超过2元的公交车价格,甚至赶超部分地铁线路价格,它的性价比优势正在减退——这正成为多地消费者的一种共同感受。人在江西的95后谢北嘉(化名)接受采访时称,夏季气温高、天气炎热,路上车流也不少,如果是临时或者应急出行,她更愿意选择网约车等出行方式。
共享单车使用时的“不方便”,也让一些消费者不愿意接受涨价。
与谢北嘉一同接受采访的陈文栋(化名)表示,在某次共同骑行中,他自己的停车点距离谢北嘉的停车点仅为2米,但事后他却因为停车摆放不到位,需要额外支付数十元的调度费。他认为这是电子定位不准确带来的麻烦——无论是自身的原因,还是共享单车的原因。加上涨价,陈文栋认为共享单车其实“并不方便”、“并不划算”。
上海地铁七莘路站到交通大学站,耗时约47分钟,价格4元
直观来看,涨价背后主要还是成本上涨问题。
- 责任编辑: 周毅 
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