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中国投资后,俄罗斯邀安倍上门谈北极天然气项目
关键字: 安倍晋三北极LNG日本参与北极项目日俄亚马尔项目 中国出钱也出力
另据新华社此前报道,亚马尔液化天然气项目为中俄能源合作的重大项目,是两国共建“冰上丝绸之路”的第一个项目,也是“一带一路”倡议提出后实施的首个海外特大型项目,对中国海外能源合作、提升中国在世界能源市场话语权具有重要意义。
2014年5月,中俄两国共同签署《中华人民共和国与俄罗斯联邦关于全面战略协作伙伴关系新阶段的联合声明》。其间,中石油与诺瓦泰克公司签署亚马尔液化气项目的供销合同。
2015年12月,在中国国务院总理李克强和俄罗斯联邦政府总理梅德韦杰夫的共同见证下,中国的丝路基金与诺瓦泰克公司签署了关于亚马尔LNG项目的股权转让协议。根据该协议,丝路基金从诺瓦泰克公司购买亚马尔项目9.9%的股权,大股东诺瓦泰克的股权相应减少到50.1%。由此形成了俄罗斯主导项目建设、道达尔提供技术和咨询、中国提供资金和相关设备的多方合作局面。
据悉,在该项目中,中国企业承揽了全部模块建设的85%,7艘运输船的建造,15艘LNG运输船中14艘船的运营等。
同时,中国石油全价值链参与该项目运作,与丝路基金、俄罗斯诺瓦泰克公司、法国道达尔公司分别持有该项目20%、9.9%、50.1%、20%股份。
该项目第二条、第三条生产线将陆续投产。到2019年,三条液化天然气生产线全部建成后,亚马尔项目将具备1650万吨/年生产能力。届时,俄罗斯在世界LNG市场份额将从4%提升到8%以上。其中,大部分产量将供往亚太地区,每年将至少有400万吨LNG运往中国市场。
中石油海洋公司参建的亚马尔项目PAU111模块进行首片安装作业
美国也曾购买俄亚马尔天然气
观察者网注意到,今年1月,俄罗斯还曾向美国出口液化天然气。
《华盛顿邮报》报道称,由于严寒和暴风雪,美国东海岸汽油价格飙升到前所未有的水平——每千立方米6300美元。对此,美方向俄方签订了天然气购买合约。
法国能源公司Engie的液化天然气运输船只从英国谷岛港口出发驶向终点——美国波士顿附近的埃弗雷特港,并于1月22日抵达美国。报道称,船上的汽油来自俄罗斯亚马尔LNG工厂。
报道称,美国对俄罗斯能源产业进行制裁,但并没有直接禁止俄罗斯政府为美国提供液化天然气。
中日合作 开发白令海峡航线
另据《亚洲评论》报道,5月4日,中、日两国本的海运公司正合作开发北冰洋航线,将液化天然气运往亚洲市场,这一举措有望将运输时间减少一半以上。合作的两家公司为日本三井物产公司和中国远洋运输公司。
报道称,3月27日,首批液化天然气被装载到油轮Vladimir Rusanov上。该油轮停靠在俄罗斯Yamal半岛的Sabetta港口。在夏季,当冰面变薄时,油船将来自亚马尔的货物通过白令海直接运往亚洲。
尽管俄罗斯货船已经使用北极航线运往国内港口,但这项新服务被认为是首次使用该航线的国际航线。
北极航线的主要优势是大幅减少了到亚洲的航运时间。如果选择通常的路线,油轮从亚马尔出发,驶入大西洋,穿过苏伊士运河和亚洲港口,大约需要35天。而穿越白令海将把时间缩短至15天。
但由于该航线从未有成功先例,船只搁浅的风险很大。船舶必须配备破冰设备。中远集团与三井物产公司合作,充分利用日本公司在海上液化天然气运输方面的经验,将降低风险和投资成本。
两家公司认为,开发北冰洋航线并获取在困难海域的航行技术将会带来机遇,例如把天然气从俄罗斯沿海、阿拉斯加运往加拿大。
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- 责任编辑:奕含
- 最后更新: 2018-05-15 21:44:41
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