据法治周末5月9日消息，众泰经销商被指迟交车辆合格证，在第三方汽车品质评价平台——车质网上，法治周末记者发现，在有关众泰汽车承诺不兑现的投诉中，未交付车辆合格证导致不能上牌的投诉量超过15例。而东风标致、上汽通用别克、一汽大众等品牌也都出现过相关的投诉。

2018北京车展上的众泰汽车展台。邢国涵 摄

在装饰得亮丽堂皇的展台上，突然有人冲了上去，拉起维权横幅。

法治周末记者目睹的这一幕，发生在刚刚结束的北京国际汽车展览会众泰汽车的展台。

这些上台维权的众泰车主，于去年11月在北京天福凯运众泰汽车4S店交款购买了一辆众泰SR9汽车，却迟迟未能提到新车。在此后半年时间里，车主多次找到购车4S店希望协商解决问题，但屡被推诿。

根据《汽车中国》在4月28日的报道，该事件是由于4S店迟迟不给车主车辆合格证，并一直给车主们开临时牌照。当车主向4S店索要合格证的时候，4S店以各种借口推脱，导致车主们一直无法上牌，不能合法正常行驶。并称，在北京车展期间，有买家代表曾与众泰厂家谈判并达成协议，众泰方面承诺给车主们车辆合格证，但要求这些车主不再发声。

法治周末记者联系了《汽车中国》的相关工作人员，对方表示文章内容属实。

值得注意的是，在第三方汽车品质评价平台——车质网上，法治周末记者发现，在有关众泰汽车承诺不兑现的投诉中，未交付车辆合格证导致不能上牌的投诉量超过15例。

众泰汽车是否真的存在不交付车辆合格证的情况？车辆合格证“缺席”是否是行业存在的普遍现象？其背后的原因是什么？这对车主而言，又会造成什么影响？

因不交付车辆合格证无法提车？

法治周末记者联系了北京天福凯运众泰汽车4S店，欲对上述事件进行进一步了解，但4S店工作人员回复称，该店不存在交钱之后提不到车的情况，而且也没有迟迟不交付车辆合格证。

众泰品牌部相关负责人则对法治周末记者表示，上述维权的众泰车主是否因车辆合格证问题无法提车？是否与车主达成相关协议？具体经由暂时不清楚。

一般来说，车企中某些热销车型或许因为产品供不应求、受产能所限，会出现车主付款之后不能及时提车的情况。但法治周末记者查阅中国乘用车联席会公布的销量数据发现，2017年12月，众泰SR9销量为2070辆，市场份额同比下降了0.44%，在众泰汽车销量中占比3.41%，在SUV销量中排名第119位。同时，从2017年1月至12月的销量来看，众泰SR9的累计销量为23442辆，在SUV销量排名也仅为114位。如此来看，供不应求、产能不足的说法似乎并不能成立。

不过，也有人在质疑这是否为一场炒作，是为了在车展博取公众眼球。但不管怎样，受访的业内人士普遍认为，此次“插曲”对于众泰的品牌形象会带来负面影响，值得众泰反思。

前述众泰汽车相关负责人也对法治周末记者称：“这件事属于客户与经销店的一个小纠纷事件，有人蓄意操作才导致发布会的小插曲，但厂家立足为顾客着想，替顾客解决问题的初衷，已出面处理。”

不及时交付车辆合格证是行业“通病”？

虽然“合格证事件”至今没有定论，但根据法治周末记者对数位众泰车主的采访，车主在买车之后，4S店一直拖延不给合格证的情况并不少见。

一位不愿透露姓名的众泰车主说：“由于新车是在银行抵押，4S店需要在偿还银行车款之后，才会给合格证，但一般不会超过一个星期。”

此外，正如前文所提到的，在车质网平台上，法治周末记者发现，关于众泰汽车未交付车辆合格证的投诉也不少。

而在汽车行业内，因为车辆合格证问题被车主投诉的企业，除了众泰汽车，还有不少其他汽车品牌。

法治周末记者在车质网投诉中搜索“汽车合格证”，发现东风标致、上汽通用别克、一汽大众等品牌都出现过相关的投诉，即车主在购买车辆之后，4S店迟迟不交付车辆合格证。

众所周知，车辆合格证是汽车的重要凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车，才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

汽车合格证是办理机动车注册登记、投保、注销等手续时必须提交的法定证明文件之一。没有合格证，就不能办理汽车牌照，也无法上保险，存在重大的消费风险。

中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖认为，不及时交付车辆合格证的现象由来已久，不单单是某一个企业存在这种情况。

“从本质上看，这是违法行为。但在中国国情下，习惯成自然，银行对这种方式的默认，也纵容了品牌发生侵害购车人权益的行为。”苏晖对法治周末记者说，车企在自身发展过程中，应该在管理或者发展经销商时，更多地从消费者利益出发，拒绝投机取巧的行为。

为何不能及时交付车辆合格证？

那么，车主在购买了车辆之后，为何4S店有时会不给车主及时交付车辆合格证呢？

中国法学会消法研究会副秘书长郝庆丰说：“目前，车辆合格证成为了某些4S店在银行抵押贷款的凭证。如果4S店还清贷款，车主们才有可能拿到车辆合格证，但如果贷款尚未还清，银行便会一直扣押车辆合格证。”

具体来说，即厂家、经销商、银行签订三方合作协议，由厂家做担保，经销商通过银行贷款支付购车款。银行只有在收到经销商的还款后，才把厂家提供的合格证原件返还给经销商。

郝庆丰表示，如果经销商的资金链出现断裂，或者将卖车所得款项挪作他用，不能立刻偿还银行贷款，那么银行考虑到抵御风险，一般不会交出之前抵押的合格证。当这些合格证所属的车子被卖掉时，消费者暂时就拿不到合格证了。

不过，北京恒都律师事务所一位不愿具名的律师对法治周末记者解释，正常来讲，车辆合格证并不是抵押贷款的文件，抵押贷款是指消费者在购车分期贷款时，将机动车登记证书（绿本）抵押给银行。如果4S店之前有贷款，属于4S店的经营性贷款，并非某特定一辆车的贷款。

“购车合同分全款或贷款，提供随车必备的各种证书是4S店的基本义务，理应提供车辆合格证和一致证书等车辆上牌照必备的证件。”前述律师说道。

同时，郝庆丰也建议消费者，在4S店购车时，一定要4S店出示车辆合格证，或者在签订购车合同时，如果暂时不能交付车辆合格证，双方一定要明确车辆合格证的交付时间，以避免给消费者造成损失。

记者 邢国涵